최근 수정 시각 : 2024-11-02 17:58:51

시흥 버스 27

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파일:시흥27_3223.png 파일:시흥27_1022.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:시흥시 CI_White.svg 시흥시 일반시내버스 27번
[ 지도 노선도 보기 ] 황골 연장 미반영
파일:시흥 27 노선도.png
기점 경기도 시흥시 방산동(황골) 종점 서울특별시 구로구 천왕동(천왕역)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 06:22
막차 22:50 막차 23:35
평일배차 출근 10~15분 / 평시 15~20분 주말배차 20~25분
운수사명 시흥교통 인가대수 10대[1]
노선 황골 - 신천동 - 삼미시장 - 신천역.문화의거리 - 벽산1차아파트 - _은행단지_ - 은계센트럴타운 - 은계아란트리정문 - 은계브리즈힐.네이처포레 - 은계중 - 시흥대야역 - 서해안로 - 항동우남퍼스트빌 - 푸른수목원 - 오남중학교 - 천왕역2번출구 → 천왕이펜하우스4단지 → 연지타운2단지 → 천왕역4번출구 → 퀸즈빌 → 푸른수목원 → 이후 역순
* 밑줄 친 구간은 상, 하행 정차 정류소가 다르므로 확인하고 탑승.

2. 개요

시흥교통에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 28.3km이다. 전체 정류소 목록

3. 역사

  • 기존에는 천왕역 4번 출구에서 승객 승차 후 서해안로로 진입하기 위해 오류동역교차로까지 올라가야 했으나, 관계기관 협의를 거쳐 _버스에 한해_ 광덕사거리 좌회전이 허용됨에 따라[2] 2020년 12월 7일부터 '천왕역4번출구-(광덕사거리 좌회전)-항동지구'로 경로가 변경되었다. 이에 따라 천왕역3번출구 정류소에 추가 정차하게 되었다. 관련 공지
  • 2024년 3월 25일부터 '삼미시장 - 신천동 - 베다니마을 - 까치주유소삼거리 - 황골' 구간이 연장되었다.

4. 특징

  • 폐선된 520번의 대체 노선이다. 520번은 1일 12회만 운행하는 농어촌버스급의 노선이었기 때문에 과거에 비해선 배차가 월등히 좋아졌다.
  • 항동우남퍼스트빌 ~ 시흥대야역 구간은 중간 정차지 없이 직통으로 운행하며[3], RH 때 시흥IC~대야교차로 일대 정체가 적으면 삼미시장~천왕역을 45분 안팎으로 이동할 수 있다.[4]
  • 삼미시장~은행단지~은계지구 간 선형이 매우 복잡하다. 은행단지-7호선 간 연계 노선은 1번이 있음에도 불구하고 굳이 경유하게 해놨으며, 또 은계지구 남단으로 들어갔다가 다시 북단까지 올라와서 서해안로를 타게 짜놨다.[5] 520번 대체를 구실로 은행단지를 경유하게 한 것으로 보이는데, 신천동, 은행단지 주민들 입장에서 천왕역 등 서울로 이동하기 위한 관점에서는 이용가치가 매우 떨어지는 노선.[6] 이렇게 여러 곳에서 승객을 태우고 나오다 보니 RH 때는 항동지구에서 승차가 어려울 정도로 차가 꽉 찬다.
  • 은행단지에서의 애매한 입지와는 달리 은계지구에서 이 노선의 입지가 꽤 두텁다. 2번이 2021년 5월 1일부터 은계지구 내 운행을 시작했지만 옥길지구를 경유하다보니 7호선 연계에 있어서 이 노선이 가장 빠르다. 2번은 7호선 연계보다는 스타필드와 부천 시내버스와의 환승 연계 역할의 비중이 더욱 크다.[7]
  • 간혹 배차간격 조절을 위해 연지타운 2단지에서 대기 후 출발하기도 한다.
  • 평일 10대, 주말 7대로 운행하던 것을 기사 부족을 이유로 잦은 시간표 변경을 통해 평일 8~9대(20~30분 간격), 주말 6대(20~30분 간격)로 감차 운행했으나 은계지구 주민들의 지속적인 민원으로 2022년 9월부터 정상화되었다.
  • 출근 시간에는 은계브리즈힐.네이처포레에서부터 혼잡도 최고 단계인 '매우 혼잡'을 찍는 경우가 있어 항동지구 일대, 심하면 은계 끝구간에서는 못타는 때도 있다.

4.1. 시간표

4.2. 노선

파일:시흥시 CI_White.svg 시흥시 일반시내버스 27번
{{{#!folding [ 정류소 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
천왕이펜하우스6단지
17985
구로우체국.이펜하우스5단지후문
17201
천왕이펜하우스4단지
17984
연지타운2단지
17399
천왕이펜하우스3단지입구
17848
천왕역4번출구
17202 파일:Seoulmetro7_icon.svg
이상 회차 구간
천왕역3번출구
17473 파일:Seoulmetro7_icon.svg
천왕역2번출구
17982
파일:Seoulmetro7_icon.svg
오남중학교
17197
퀸즈빌
17130
별장쉐르빌앞
17804
푸른수목원
17361
푸른수목원
17363
항동복합행정센터
17362
항동복합행정센터
17364
항동우남퍼스트빌
17160
항동우남퍼스트빌
17151
범박1교(경유)
미정차
범박1교(경유)
미정차
계수교(경유)
미정차
계수교(경유)
미정차
대야교차로(경유)
미정차
대야교차로(경유)
미정차
화원
25432
시흥대야역
25676 파일:SeohaeLine_icon.svg
시흥대야역
25677 파일:SeohaeLine_icon.svg
LH2단지후문
59129
삼보아파트
59064
은계2단지
59065
은계중
25856
은계중
25855
시흥센트럴돔그랑트리캐슬
59043
시흥센트럴돔그랑트리캐슬
59044
은행고
25692
은행고
25693
은계우미린더퍼스트.제일풍경채
25841
은계우미린더퍼스트.제일풍경채
25842
은계브리즈힐.네이처포레
25914
은계브리즈힐.네이처포레
25949
은계단독주택.호반써밋
25679
은계단독주택.호반써밋
25508
은계아란트리.한양수자인
59038
은계아란트리.한양수자인
59037
은계아란트리정문
59085
은계아란트리정문
59084
시흥시북부노인복지관
59083
시흥시북부노인복지관
59082
은계파크자이정문.호반써밋
59042
은계파크자이정문.호반써밋
59041
은계일반상업지구
59040
은계일반상업지구
59039
은계센트럴타운.은계파크자이
25868
은계센트럴타운.은계파크자이
25869
은행동입구
25457
은행동입구
25450
광덕아파트
25460
대우4차아파트
25456
이하 편도 운행 구간
은행초등학교
25469
성원아파트
25466
신명아파트.대우3차아파트
25454
은계초등학교.사랑스러운교회
25453
우성아파트.은행교회
25438
늘푸른벽산.서강2차
25437
이상 편도 운행 구간
벽산1차아파트
25422
벽산1차아파트
25416
중앙산부인과
25404
중앙산부인과
25399
신천연합병원
25391
신천연합병원
25389
신천역.문화의거리
25364 파일:SeohaeLine_icon.svg
신천역.문화의거리
25372 파일:SeohaeLine_icon.svg
삼미시장
25338 파일:SeohaeLine_icon.svg
삼미시장
25337 파일:SeohaeLine_icon.svg
신천동
25321
신천동
25312
베다니마을
25864
서경브레이징
25893
까치주유소삼거리
59186
까치주유소삼거리
25667
시흥화훼도매단지
25988
황골
25756
황골
25721
}}}}}} ||

5. 연계 철도역


[1] 실제로는 평일 9대, 토요일/공휴일 7대 운행 [2] 광덕사거리는 천왕동 개발 이후 교통체증 심화로 좌회전이 금지되어 서울, 경기버스 할 것 없이 오류동역교차로까지 올라가야 했는데 빗발치는 주민 민원으로 2019년 11월 26일부터 버스에 한해 좌회전이 허용되었다. 간혹 버스를 따라 같이 좌회전하는 일반 승용차들이 있는데, 일반 승용차의 좌회전은 허용되지 않았기 때문에 엄연한 불법이다. [3] 은계지구 방면 기준. 반대로 천왕역 방면의 경우 시흥대야역 직후 '화원' 정류장에도 추가로 정차한다. [4] 1번은 교통량에 따라 50분 안팎이 소요됐었다. [5] 그 예시로 은계중 → 은계초교 정류장은 도보로 3분 정도 걸리는데, 27번을 타면 30분(4.6km)이 걸린다. [6] 그나마 벽산1차아파트, 은행초등학교, 성원아파트, 은계초등학교, 우성아파트 정류소 일대는 조금만 걸어가면 은계지구라 큰 불편이 없으나, 나머지 정류소는 걸어가기도 불편하고 버스를 타자니 은계지구 남단 일대까지 크게 돌기 때문에 이래저래 불편이 많다. 다만 은행동-대야동-신천동 간의 단거리 수요는 은근 있어서 버스가 아예 텅텅 비어서 가진 않는다. [7] 27번은 옥길지구를 서해안로 직통으로 무정차 통과하지만, 2번은 정류장 하나하나 다 정차하기 때문에 오래 걸린다. 특히 옥길지구가 신호가 많고 대기 시간이 길어서 더더욱 불리하다. 단 배차간격에서 이 노선이 엉망이 되는 경우가 많아 퇴근 시간에는 배차 간격이 준수한 2번을 타는 경우도 꽤 많다.