| {{{#!wiki style="margin:-10px auto" |
<tablebordercolor=#ed6c00><tablealign=center><tablewidth=310> |
시흥시
|
}}} |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
<colcolor=#fff> 프리미엄 | ||
| 광역급행 | |||
| 광역콜 | |||
| 직행좌석 | |||
| 일반 |
시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) |
||
| 마을 | |||
|
|
|
| 1-A번 | 1-B번 |
1. 노선 정보
|
|
|||||
|
|||||
| 기점 | 경기도 시흥시 대야동(시흥대야역) | 종점 | 경기도 시흥시 대야동(시흥대야역) | ||
| 1-A | 첫차 | 06:00 | 1-B | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 23:10(월~토) / 23:35(일) | 막차 | 23:00 | ||
| 배차간격 | 6~7분 | ||||
| 운수사명 | 녹색교통 | 인가대수 | 각 5대 | ||
| 노선 | (A노선->) 시흥대야역(영남아파트) - 벽산1차아파트 - 늘푸른벽산.서강2차 - 신명아파트.대우3차아파트 - 대우4차아파트 - 소래중고등학교 - 검바위초등학교 - 백제당약국 - 신천역.시흥전화국 - 삼미시장 - 태광아파트 - 소래산.내원사 - 시흥ABC행복학습타운 - 시흥대야역(영남아파트) (<- B노선) | ||||
2. 개요
녹색교통에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 각각 7.3km, 7.6km이다. 1-A, 1-B3. 역사
- 1996년에 신설되었다. 당시에는 역곡역으로 가는 노선이었다.
- 1997년 4월 30일에 소사역이 개업하면서 종점이 소사역으로 변경되었다. 당시 노선에 대하여 자세한 내용은 이 문서의 83번째 리비전을 참고.
- 당시 노선: 녹색교통차고지 - 은행동주민센터 - 백제당약국 - 경신아파트 - 삼미시장 - 신천동(소래주유소) - 대흥중 - 소사고(부천대제2캠퍼스) - 소사초교 - 소사종합시장 - 소사역
- 인천행 막차가 소사역에 도착하는 시간이 늦어지면서 소사역 막차가 자정에서 0시 12분으로 늦춰졌다.
- 2018년 6월 16일에 서해선이 개통되면서, 더 이상 부천으로 가지 않고 시흥 북부를 순환하는 노선으로 개편되었다. 순환노선으로 바뀌면서, 시계 방향은 1-A번, 반시계 방향은 1-B번으로 분리되었다.
- 2019년 9월 1일에 N1번 심야 노선이 신설되었다.
4. 특징
- 한사랑교통이 폐업하면서 1-1번이 폐선된 후, 2번이 신설되기 전까지 유일한 시흥시 면허 마을버스 노선이었다. 다른 지역 마을버스 노선은 부천시 면허의 015번이 있다.
- 사실상 은행동 안동네와 신천동 안동네 교통을 책임지는 노선이며 삼미시장 이후 은행동 안동네까지는 아예 마을버스 독점 구간이 되었다. 원래 이 동네를 경유했던 노선 중 31-2번은 1990년대 중반에 폐선, 31-1번은 2014년 3월에 폐선, 31-5번은 36번에 통폐합, 018번은 2012년 10월에 폐선, 36번은 은행단지 이후 구간 단축이 있었다.
- 시흥시 소속 버스 중 배차간격이 가장 좋다. 이보다 배차간격이 더 좋은 노선은 전부 다른 시 소속 노선이다. 심지어 대당 승차수는 다른 시 소속 버스 노선들을 포함한 시흥시를 경유하는 모든 노선중에서 가장 높다. 소사역이 회차점일 당시에는 소사역에서 63번이 1대 올 때 이 버스는 2~3대가 몰려왔었다. 다만 이 버스가 경유했던 소사로가 출퇴근시간은 물론이고 평시에도 자주 정체를 겪는 구간이었기 때문에 원래 배차간격 보다 훨씬 긴 간격으로 운행할 때가 잦았다. 탕수마저 1일 15탕으로 빡세서[1] 정체가 심하면 차고지에서 20분만에 차가 오는 일도 간혹 있었다. 이 때문인지 심심찮게 폭풍질주를 자주 볼 수 있었고, 심지어 간혹 소사삼거리, 세종병원 구간에서 역주행 하는 것을 볼 수 있었다.
- 광명시 소속의 같은 번호를 사용하는 시내버스와 혼동이 없도록 주의해야한다. 마을버스와 일반시내버스의 차이점이 존재해서 도색과 목적지로 구분할 수 있다.
- 퇴근시간대에 소사역 정류소로 오면 두 줄로 서 있는 광경을 볼 수 있었다. 왼쪽 줄은 이번에 오는 버스를 탈 손님들이었고, 오른쪽 줄은 앉아서 가기 위해 다음에 올 버스를 탈 손님들이었다. 서해선이 개통 한 이후에는 소사역에서 시흥으로 가는 버스가 전부 폐지되어[2] 더 이상 볼 수 없는 광경이 되었다.
- 31-3번, 38번 등이 경유하는 수인로 삼미시장 정류소가 아닌 신천3길 쪽 삼미시장 뒷골목에서 정차한다. 정류소 표시가 되어 있지 않은데, 은행동 방향은 BYC, 소사역 방향은 kt 대리점 앞에서 기다리다가 타면 된다.
- 14시02분부터 16시38분까지는 기사교대가 이루어진다.[3]
- 시흥대야역,영남아파트 회차지에 1-A, 1-B 두대가 회차지에 있을경우 동시에 출발한다.
- 신천동 정류장에서 버스를 환승할시 신천동(마을)에서 내려주기 때문에 조금 걸어야 한다.
4.1. 시간표
- 아래 기준, 27회차 이후로는 심야 노선(N)으로 전환된다. 시간표 상에는 언급이 없으니 참고할 것.