최근 수정 시각 : 2025-01-10 10:44:05

서하남JC

광암TG에서 넘어옴
서하남 분기점
西河南 分岐點
West Hanam Junction
광암 요금소
廣岩 料金所
Gwangam Tollgate
안성 방면
광남IC
← -.- km 		파일:Expressway_kor_29.svg 포천 방면
하남감북TG
-.- km →
판교 방면
서하남IC
← -.- km 		파일:Expressway_kor_100.svg 구리 방면
하남JC
-.- km →
서하남휴게소(판교방향)　　　▶
주소
경기도 하남시 광암동
관리기관
세종포천선 한국도로공사 서울경기본부 용인지사
수도권1순환선 한국도로공사 서울경기본부 동서울지사
개통
2025년 1월 1일

1. 개요2. 구조
2.1. 세종포천고속도로
2.1.1. 안성 방향2.1.2. 포천 방향
2.2. 수도권제1순환고속도로
2.2.1. 구리 방향2.2.2. 판교 방향
3. 역사4. 특징5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

세종포천고속도로 20번. 수도권제1순환고속도로 4-1번.

경기도 하남시 광암동에 있는 세종포천고속도로와 수도권제1순환고속도로의 분기점.

2. 구조

하남JC와 같은 Y자형으로 개방형으로 운영되는 수도권제1순환고속도로와의 통행료 정산 체계 연계를 위해 하남감북TG와 일체형 구조로 되어 있다.

수도권제1순환선 판교 방향에서 세종포천선 양방향으로의 진출과, 세종포천선 양방향에서 수도권제1순환선 구리 방면으로의 진출이 불가능하다. 수도권제1순환선 구리 방향으로 바로 옆에 광암터널이 있어 램프 설치가 어려울 것으로 예상돼 설계에 반영되지 않은 것으로 보인다. 해당 방향들로의 상호 연계는 인근에 있는 수도권제1순환선 상일IC 또는 서하남IC와 세종포천선 초이IC 등을 통해 간접적으로 가능하다.[1]

수도권제1순환고속도로가 개방형이고 세종포천고속도로가 원톨링 징수 체계여서, 통행료 중간 정산을 위해 수도권제1순환선 구리 방면에서 세종포천선 안성 방면으로 진출하는 차로에는 광암 요금소가 존재한다.[2] 반대로 세종포천선 포천 방면에서 수도권제1순환선 판교 방면으로 진출할 경우에도 광암 요금소를 거쳐야 한다.

2.1. 세종포천고속도로

2.1.1. 안성 방향

2.1.2. 포천 방향

2.2. 수도권제1순환고속도로

2.2.1. 구리 방향

2.2.2. 판교 방향

3. 역사

4. 특징

  • 이 분기점을 통해, 수도권제1순환고속도로에서 남구리IC나 중랑IC로 진입하기 위해 토평IC나 구리IC로 진출하여 강변북로나 북부순환로를 거치지 않고 바로 세종포천고속도로로 진입할 수 있다.
  • 수도권제1순환고속도로 하남 구간에서 막힐 경우, 바로 동서울터미널로 가는 버스는 여기서 고속도로를 바꿔 탈 가능성이 있다. 고덕토평대교를 건너 남구리IC로 빠져 강변북로를 타고 동서울 터미널 방면으로 가기 때문에 굳이 상일IC나 서하남IC로 가지 않아도 된다.
  • 수도권제1순환선과 세종포천선이 접속하는 유일한 JC이다. 퇴계원IC 인근에서도 교차하지만 분기점이 없다.
  • 분기점 램프에 요금소가 있는 고양JC와 같이 하이패스를 이용하는 차량과 이용하지 않는 차량이 서로 뒤섞여 램프를 이용해야 하므로 병목 현상이 발생할 수 있다.
  • 수도권제1순환선 구리 방면에서 세종포천선 포천 방면으로 진출할 경우 본선에 위치한 하남감북TG에서 통행료를 정산해야 한다. 세종포천선 안성 방면에서 수도권제1순환선 판교 방면으로 진입하는 차량도 하남감북요금소에서 정산을 하게 된다.
  • 세종포천선을 이용하는 버스 노선들에 있어 송파IC를 경유할 수 있도록 하는 역할을 한다. 송파대로 중앙버스전용차로와 연계되기 때문.

5. 둘러보기

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[1] 또는 강일IC - 올림픽대로 - 강동고덕IC 경로를 이용하는 방법도 있다. 본문의 방법들과는 달리 신호등 없이 이동 가능하다는 장점이 있다. 하지만 강일IC가 있는 올림픽대로 구간은 고덕산 언덕을 그대로 오르내리기에 고저차가 심해 유령 정체 현상이 빈번하고 구리암사대교 암사IC, 세종포천고속도로 강동고덕IC, 수도권제1순환고속도로 강일IC, 미사대로 선동IC/ 미사IC가 모두 1km 간격으로 연달아 나와, 출퇴근 시간대 뿐만 아니라 공휴일에도 정체가 심하고 교통 흐름에 엇갈림이 발생해서 차로 변경이 쉽지 않다. [2] 고양JC도 통행료 중간 정산을 위해 평택파주고속도로 본선에 요금소가 있다.

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