산리쿠 부흥 국립공원

일본 국립공원
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1. 개요

2. 역사

3. 관광

3.1. 교통

3.2. 아오모리현

• 타네사시 해안 (種差海岸) : 사메역에서 내리면 100엔으로 해안 주요 지점까지 이동할 수 있는 우미네코 버스를 탑승할 수 있다. 다 둘러보기엔 워낙 넓다 보니 대부분 버스를 이용해 주요 포인트를 오가거나 역 한두개 정도 거리만 걸어다닌다.
• 카부시마(蕪島) : 괭이갈매기가 많이 찾아오기로도 유명한 곳. 대신 새똥을 막기 위한 우산, 우비 등이 필수다. 방어구 없이 간다면 세차 후 새똥범벅이 된 차가 어떤 느낌인지 알 수 있다 신사는 2015년 화재로 전소, 2020년 재건되었다.
• 하시카미다케(階上岳)

3.3. 이와테현

• 코소데 해안 (小袖海岸)
• 토후가우라 해안 (十府ヶ浦海岸) : 역은 도호쿠 대지진 이후 지역 부흥 작업의 일환으로 1억 5천만엔 가량을 투자해 만들어졌다.
• 키타야마자키 단애 (北山崎)
• 죠도가하마 (浄土ヶ浜) : 미야코역에서 버스로 약 20분 소요된다.
• 오하코자키 센죠지키 (御箱崎千畳敷)
• 고이시 해안 (碁石海岸)
• 기적의 소나무 : 리쿠젠타카타시에 위치. 도호쿠 대지진 당시 타카타 송원에서 유일하게 살아남은 소나무라며 희망의 상징으로써 대대적인 홍보가 이루어졌다. 하지만 해당 소나무는 염해로 인해 뿌리가 썩어 죽었고 그저 서 있을 뿐이었다. 또, 다른 소나무들이 몇 그루 더 살아있었는데 얘가 크고 비주얼이 좋아(...) 선정된 것에 가깝다. 이후 방부 처리, 철골 뼈대 이식, 인조 솔잎 등의 과정을 거쳐 2013년 인조 소나무로 재탄생했다. 박제 작업비로 1억 5천만 엔이 사용되었으며 모금 운동이 이루어졌는데 미국 배우 존 트라볼타도 모금에 동참해 화제가 되었다.
  모금액을 재해 복구와 이재민 지원이 아닌 모뉴먼트 건설에 쓰이는 것이 합당한 일인지에 대한 논란도 많다. 위법 논란도 있는데 센다이의 시민단체 기센 옴부즈만(気仙オンブズマン)은 다른 시공사에 기적의 소나무 작업 처리 견적을 문의한 결과 모금액의 절반 정도로 충분하다는 답변을 받았으며, 리쿠젠타카타시가 경쟁 입찰을 하지 않고 사업을 진행한 것은 위법이라며 시 당국을 고소했다. 다만 해당 고소에 대한 이후 소식은 없다. 관련기사 아카이브[3] 근처에는 공원이 조성되어 있고 기념관에선 당시 재해 영상 등을 상영한다.

3.4. 미야기현