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[ruby(宮, ruby=みや)][ruby(古, ruby=こ)][ruby(駅, ruby=えき)] |
Miyako Station |
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미야코역 |
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모리오카 방면
센토쿠← 3.3 km |
야마다선
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시종착 | |
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리아스의 항구 미야코역 |
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사카리 방면
소케이← 2.0 km |
리아스선
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쿠지 방면
야마구치단치1.6 km → |
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| 다국어 표기 | |||
| 일본어 | 애칭 |
リアスの港 (リアスのみなと) |
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| 역명 |
宮古 (みやこ) |
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| 영어 | Miyako | ||
| 주소 | |||
| JR 동일본 |
이와테현
미야코시 미야마치1초메 1-80 岩手県宮古市宮町一丁目1-80 |
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| 산리쿠 철도 |
이와테현
미야코시 사카에마치 4-4 岩手県宮古市栄町4-4 |
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| 역 운영기관 | |||
| 야마다선 | JR 동일본 | ||
| 리아스선 | 산리쿠 철도 | ||
| 개업일 | |||
| JR 동일본 | 1934년 11월 6일 | ||
| 산리쿠 철도 | 1984년 4월 1일 | ||
| 노선거리표 | |||
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<colbgcolor=#ffffff,#191919>
모리오카 방면
센토쿠← 3.3 km |
야마다선 미야코 |
<colbgcolor=#ffffff,#191919> 종점 | |
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화물지선 (폐선) |
미야코항 방면 2.0 km → |
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JR 역사 |
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산테츠 역사 |
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JR 승강장 |
[clearfix]
1. 개요
일본 이와테현 미야코시에 있는 JR 동일본 야마다선과 산리쿠 철도 리아스선의 역이다. JR의 직영역, 관리역이다. 역사에 녹색 창구(みどりの窓口)(영업시간 : 4시 45분 ~ 19시 30분)와 POS 단말 창구(승차권, 정기권 창구), 여행 센터(영업 시간 : 10시 ~ 17시 30분, 토,일,공휴일 휴업), 인포메이션 센터, 키오스크, 소바 판매대, 선물 가게 등이 있다.산리쿠 철도의 역사에는 매점, 매표 창구, 자동 매표기, 산테츠 투어리스트 본사 영업소가 있다. 또한 '리아스의 항구(リアスの港)'라는 애칭이 붙어있는데, 리아스식 해안인 미야코 만에서 유래한 것이다.
원래 키타리아스선의 미야코역 ~ 타로역간은 국철 미야코선 구간이었지만, 1981년 미야코선이 제 1차 특정지방교통선으로 지정되고 1984년 산리쿠 철도로 이관되어 현재에 이르게 되었다. 또한 2011년 동일본 대지진 이후 야마다선의 당역부터 카마이시역 까지의 구간이 운휴되어 대행버스를 운행하고 있었다. 2019년 3월 23일에 이 구간은 산리쿠 철도로 이관되었다.
과거에는 성게가 올라간 에키벤을 팔았는데, 그 이름이 뜬금없이 이치고[1] 벤토... 성게를 찌면 딸기처럼 보인다고 붙은 이름이라고 한다.
역 주변은 미야코시의 중심지로, 미야코 합동청사, 미야코 지방검찰청, 미야코 우편국, 맥도날드 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
단선식 + 섬식으로 이루어진 2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역이다. JR 일부 열차는 1번선에 들어오며, 통합 이전에 쓰였던 키타리아스선 승강장[2]은 쓰이지 않는다. 산테츠의 역무도 JR 역사에서 처리하게 되었으며, 통합 이전의 산테츠 역사 건물은 역 업무를 중단하고 산테츠 본사로만 쓰인다.| ↑ 센토쿠 | ↑ 야마구치단치 | ||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 소케이 ↓ | 시종착 | 소케이 ↓ | |||||||
| 1 | ● 리아스선 | 상행 | 츠가루이시 · 리쿠츄야마다 · 카마이시 · 사카리 방면 |
| ● 야마다선 | 상행 | 모이치 · 리쿠츄카와이 · 카미모리오카 · 모리오카 방면 (일부 열차) | |
| 2 | ● 리아스선 | 하행 | 이와이즈미오모토 · 후다이 · 리쿠츄노다 · 쿠지 방면 |
| 3 | ● 야마다선 | 상행 | 모이치 · 리쿠츄카와이 · 카미모리오카 · 모리오카 방면 |
3. 완급결합
3.1. JR
| 리 아 스 |
모리오카 방면 모이치 |
← | 미야코 | 시종착역 | |
| 보 통 |
모리오카 방면 센토쿠 |
← | 미야코 | 시종착역 |
3.2. 산테츠
| 종착역 |
쾌속 快速 (평일 야간 상행 1편성) |
이와이즈미오모토 방면
이치노와타리← 6.2 km |
| 시발역 |
코타츠열차 こたつ列車 (동절기에 하행만 쾌속운행) |
쿠지 방면
이치노와타리6.2 km → |
4. 일평균 승차량
| JR 동일본 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 713명 | 656명 | 566명 | 570명 | 586명 | 564명 | 540명 | 525명 | 522명 | 526명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||
| 511명 | 130명 | 314명 | 325명 | 318명 | 318명 | 299명 | 243명 | ||
| 산리쿠 철도 | |||||||||
| 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 |
| 415명 | 425명 | 429명 | 442명 | 417명 | 406명 | 359명 | 146명 | 162명 | 169명 |
| 2014년 | 2015년 | ||||||||
| 303명 | 248명 | ||||||||