Volvo PV544
1. 개요
스웨덴의 자동차 제조사인 볼보에서 생산했던 승용차이다.2. 상세
2.1. 1세대(1958~1966)
초기형 차량(1958~1960)
1958년 8월에 출시되었으며, 볼보 PV444에 비해 가시성을 향상시킬 목적으로 2장의 판유리를 겹친 평면 유리를 대체한 곡면 형태의 윈드실드, 대형 테일램프, 온도계와 같은 빨간 막대가 적용된 리본형 속도계가 적용되었다. 앞좌석 등받이를 기존 PV444보다 얇게 만들면서 4인이었던 PV444에 비해 5인이 탈 수 있게 변경되었다. 공간은 넓어지긴 했으나 차체는 기존 크기를 유지하였다.북미 시장에서는 1963년에 스웨덴 외 지역인 캐나다 다트머스/핼리팩스 공장에서 생산되기 시작했다.
PV444의 3단 수동변속기 역시 4단 수동변속기로 변경되었다. 파워트레인은 초기에 1.6L B16형 I4 엔진이 탑재되었으나 1962년에 볼보 P1800에 탑재된 75마력~90마력[1] 1.8L B18형 I4 엔진이 탑재되었으며, 메인 베어링은 5개가 적용되었다. 싱글 카뷰리테 및 이중 카뷰레터 사양이 있었으며 각각 B18A형과 B18D형으로 판매되었다. 당시 연비보다 성능을 중시하던 미국 시장에서 B18A형 차량은 드물게 판매되었다. 6볼트 전기 시스템은 12볼트 전기 시스템으로 변경되었으며, 이와 함께 유압식 드럼 브레이크가 적용되었다.
이후 1965년까지 기술적인 수정과 사양 변경이 이루어지다가 1966년을 끝으로 단종되었다. PV444까지 합산하면 총 243,990대가 생산되었다. 하도 이 시리즈가 인기가 많았던 탓인지 단종되던 1965년~ 1966년 정도에 소비자들이 화내지 말라는 목적의 광고를 실어야 했을 정도였다. 이후 볼보 아마존 및 일부 시장에서는 볼보 145가 이를 대체하였다.
왜건 사양도 존재했는데, 초기에는 P445로 개발된 후 P210으로 변경되었다가 이후 듀엣으로 변경되었다. 이 차는 1969년까지 생산되었다.
특이하게도 잠수함과 사고가 난 적이 있다. 1961년 8월, 스웨덴 뤼세실에서 PV544 차량이 잠수함 HSwMS Bävern(베어벤)과 접촉사고가 났다. 자세한 경위는 알 수 없고 다친 사람은 없다. 현재까지도 유일한 잠수함과 차량간 교통사고이다.
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[1]
이후 95마력까지 출력이 상승하였다.