1. 개요
미쓰비시 후소의 직렬 4기통 디젤 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 건식 라이너
- 실린더 스페이싱 (mm) : 120
- 밸브트레인 : 기어 구동 OHV
4D3 엔진을 대폭 수정시킨 엔진군이다.
4V20 2018년 8월에 공개되어, 일본 내수용 파이터 등에 탑재되는 중이다.
4V21
유로 4 사양이며, 주로 개발도상국용이다.
후처리장치는 EGR+DOC로 구성됐다.
3. 형식
형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
4V20 | 3,907 | 104 × 115 | 3.9 |
4V21 | 3.9 |
4. 둘러보기
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<rowcolor=#fff> 분류 | 디젤 엔진 | |
<colbgcolor=#ff0000,#191919> 4기통 |
KE4x·4DQ,
4DR, 4D3, 4M5, 4V2, 4P10 |
||
6기통 |
6DR,
6DC,
6D1,
6M6,
6S2,
6S1, 6D2, 6M7, 6R1·6R2 |
||
8기통 | 8DC, 8M2 | ||
10기통 | 10DC, 10M2 | ||
12기통 | 12DC | ||
갈색 글씨 - 단종된 엔진 |