최근 수정 시각 : 2024-02-06 17:26:00

동소문로

서울특별시도
41번 서울특별시도
우이동 방면
삼양로 
  동소문로
( 길음역~ 한성대입구역)
  장지동 방면
창경궁로
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동소문로
東小門路 / Dongsomun-ro
노선 번호 41번 서울특별시도(안내용)
기점 서울특별시 성북구 삼선동 한성대입구역
종점 서울특별시 성북구 하월곡동 미아사거리
연장 3.21km
개통일
관리 서울특별시
왕복 차로수 6차로
주요 경유지 한성대입구역 성신여대입구역 길음역 미아사거리역

東小門路 / Dongsomun-ro

1. 개요2. 상세
2.1. 주요 교차로 목록2.2. 대중교통
2.2.1. 중앙버스전용차로

[clearfix]

1. 개요

서울특별시 성북구 한성대입구역에서 미아사거리까지 이어지는 도로.

2. 상세

도심권역과 동북권역을 이어주는 핵심 도로이다. 기점인 한성대입구역에서 창경궁로와 직결되고, 미아사거리에서 월계로, 도봉로와 직결된다. 도로명은 한양 성곽의 동북쪽에 있는 4소문의 하나인 동소문(혜화문)에서 따왔으며, 이 길을 따라 법정동인 동소문동(1~7가)이 있다.

1960년대에 혜화동로터리 ~ 미아사거리(당시에는 미아삼거리) 구간이 '미아로'로 지정되었다가, 1980년대에 혜화동로터리~미아리고개(구 돈암동 20-1번지[1]) 구간이 '동소문로'로 분리되고 기존 미아로는 미아리고개~미아사거리 구간으로 단축되었다. 이후 2010년 도로명주소 개편으로 인한 도로명 정비 당시 미아로의 잔여 구간이 동소문로로 편입되어, 미아로라는 도로명은 완전히 사라졌다. 결국 굴러온 돌이 박힌 돌을 뽑아낸 셈.

또한 2010년 도로명 정비 당시 기존 동소문로의 극히 일부 구간인 혜화동로터리~ 한성대입구역 구간이 창경궁로로 편입되면서, 기점이 한성대입구역으로 조정되었다. 하필 창경궁로로 넘어간 구간에 동소문이 위치해서, 동소문로 인근에는 동소문이 없다. 다만 법정동으로서의 동소문동(1~7가)은 여전히 이 길을 따라 존재한다.

2.1. 주요 교차로 목록

배경색이 인 교차로는 입체교차로이다.
월계로 직결 ( 장위동, 월계동, 한글비석로 방면)
도봉로
미아사거리역, 수유역, 의정부 방면
미아사거리 종암로
고려대역, 고산자로 방면
삼양로
삼양사거리역, 삼양동, 우이동 방면
길음역교차로 정릉로 방면
정릉로
국민대학교, 정릉동 방면
길음교교차로 정릉로
하월곡동 방면
내부순환로
길음교 ( 정릉천)
미아리하늘다리 ( 북악산로)
미아리고개고가도로
아리랑로
아리랑고개, 정릉역 방면
성신여대입구역교차로 동소문로20길
성북천, 성북구청 방면
동소문로13길
돈암초등학교 방면
성북구청입구교차로 보문로
보문역, 신설동역 방면
성북로
성북동, 서울과학고 방면
한성대입구역교차로 삼선교로
삼선교시장, 성북경찰서 방면
창경궁로 직결 ( 혜화동, 종로, 퇴계로 방면)

2.2. 대중교통

서울 지하철 4호선이 전구간 이 도로를 지나간다. 다만 길음역 인근에서는 잠시 이 도로를 이탈하지만, 큰 선형은 변화가 없다.[2][3] 또한 전구간 중앙버스전용차로가 시행 중이다.

2.2.1. 중앙버스전용차로

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<tablewidth=100%> ▲ 도봉로
길음2동주민센터
08001
길음2동주민센터
08002
길음뉴타운
08003
길음뉴타운
08004
미아리고개.미아리예술극장
08005
미아리고개.미아리예술극장
08006
돈암사거리.성신여대입구
08007
돈암사거리.성신여대입구
08008
삼선교.한성대학교
08009
삼선교.한성대학교.조소앙활동터
08010
혜화동로터리.여운형활동터
01005
-
창경궁로
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[1] 현재 북악산로의 구름다리가 있는 곳. [2] 길음역 부근의 도로는 좌우로 두번 굽은 S라인을 보이는데 지하철은 이렇게 휠 수 없으므로 직선으로 내달린 것. 그러다 보니 기존 주택가 하부를 통과하게 되었는데 이후 해당 지역이 1990년 삼부컨비니언아파트로 재개발되면서 지하철이 지나는 곳 바로 위는 아파트부지에서 제외시킨채 공개공지(도로)로 만들었다. 삼부아파트 106동이 섬 처럼 따로 떨어진 이유. 마찬가지로 1996년 돈암동 삼성아파트 건설시에도 4호선 지나는 곳 바로 위는 건물(아파트)이 들어서지 않도록 했다. [3] 이 곳 뿐만 아니라 기존 주택가 바로 아래 지하철이 지나는 경우 나중에 해당 주택가가 재개발을 할 시기 지하철구간 바로 위는 비워놓는 식으로 개발하게 된다. 대표적으로 6호선이 아래를 지나는 보문동 대림이편한세상 아파트. 지하철이 자기 주거지 아래를 지나는 것을 싫어하는 실질적인 이유다.