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도쿄도 교통국
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1. 노선 정보
| 도쿄도 노선버스 쿠로77 (東京都路線バス黒77) | |||||
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| 기점 |
도쿄도 시나가와구 가미오사키 2초메 메구로역앞 東京都品川区上大崎２丁目 目黒駅前 |
종점 |
도쿄도 시부야구 센다가야 1초메 센다가야역앞 東京都渋谷区千駄ケ谷１丁目 千駄ヶ谷駅前 |
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| 종점행 | 첫차 | 06:30 | 기점행 | 첫차 | 07:05 |
| 막차 | 21:20[平][土] 21:05[休] | 막차 | 21:55[平][土] 21:40[休] | ||
| 운수사명 | 도쿄도 교통국 (시나가와영업소) | 배차간격 | 12~15~18~20/24~25/30~32/37~40분 | ||
| 노선 | 메구로역 앞 - 에비스 3초메 - 히로오역 앞 - 니시아자부 - 미나미아오야마 2초메 - 진구마에 2초메 - 카스미가오카 - 메이지공원 앞 - 센다가야역 앞 | ||||
2. 개요
메구로역에서 히로오역, 키타 아오야마, 메이지 공원을 고쳐 센다가야역까지 운행하는 편도 약 6.6km의 도에이 버스 노선이다. 모든 운행편이 메구로역 ~ 센다가야역만을 운행한다. 다만 일부 운행편은 차고지에서 바로 메구로역까지 공차회송하진 않고 시나가와 차고에서 品93번 차고지 출입 계통으로 메구로역까지 온 후 黒77번으로 운행하고 반대로 차고지로 돌아갈 땐 메구로역에서 品93번을 달고 시나가와 차고로 되돌아간다.배차간격이 시간대 별로 크게 다르다.
3. 역사
- 1976년 03월 01일: 메구로역 ~ 센다가야역 개통. 이후 이뤄진 몇 번의 사소한 노선 조정을 제외하면 대체로 현재의 노선과 일치한다.
- 2005년 03월 28일: 메구로 영업소가 폐소하면서 시나가와 영업소로 이관됨.
4. 일평균 승차인원
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| <rowcolor=#fefefe> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2015년 | 2,259명 | - |
| 2016년 | 2,477명 | △ 218 |
| 2017년 | 2,532명 | △ 55 |
| 2018년 | 2,540명 | △ 8 |
| 2019년 | 2,491명 | ▽ 49 |
| 2020년 | 1,848명 | ▽ 643 |
| 2021년 | 2,007명 | △ 159 |
| ※ 하차 인원 미포함 | ||
- 출처: 도쿄도교통국 경영정보 결산