최근 수정 시각 : 2024-10-28 01:52:54

다논 벨루가

파일:Danon_Beluga.jpg
이름 ダノンベルーガ
Danon Beluga
출생 2019년 2월 7일 ([age(2019-01-01)]세)
성별 수컷
털색 갈색 (鹿毛, 카게)
아비 하츠 크라이
어미 코스티드 (Coasted)
외조부 티즈웨이 (Tizway)
생산자 노던 팜
마주 (주) 다녹스
조교사 호리 노리유키 (미호)
성적 12전 2승 [2-1-2-7]
10전 2승JP
2전 0승UAE
총상금 4억 3742만 9400엔
2억 3486만 3000엔JP
1,400,000달러UAE
주요
우승
G3 교도통신배 (2022)
레이팅 WBRR I119 ( 2022) / M119 - I119 ( 2023)
상세 정보 파일:netkeiba_logo.png | JBIS

1. 개요2. 혈통3. 커리어4. 기타5. 경주 성적

[clearfix]

1. 개요

일본의 경주마.

2. 혈통

1대 2대 3대
<colbgcolor=#fff3e4,#331c00> 하츠 크라이
ハーツクライ
2001
<colbgcolor=#ffffe4,#323300> 선데이 사일런스
Sunday Silence
1986
파일:미국 국기.svg
헤일로
Halo
위싱 웰
Wishing Well
아이리시 댄스
アイリッシュダンス
1990
토니 빈
Tony Bin
뷰퍼 댄스
Buper Dance
코스티드
Coasted
2014
파일:미국 국기.svg
티즈웨이
Tizway
2005
파일:미국 국기.svg
티즈나우
Tiznow
베서니
Bethany
말리부 피어
Malibu Pier
2007
파일:미국 국기.svg
말리부 문
Malibu Moon
블루 문
Blue Moon
* -
반형제로 슈카상 2착을 비롯해 중상에서 호성적을 거두지만 좀처럼 이기는 일이 없는 본드 걸(2021년생, 父 다이와 메이저)이 있다.

3. 커리어


교도통신배 우승으로 22 클래식 세대를 이끌어 나갈 유망주로 평가받았다. 그러나 이후 사츠키상- 일본 더비 4착, 천황상 (가을) 3착, 재팬 컵 5착 등 번번이 G1에서 입착에 그치고 무관으로 클래식 시즌을 마무리했다.

2023년 초전으로 해외 원정을 택해, 두바이 터프에 출주했다. 유력마 두 듀스가 출주를 취소해 가능성이 생겼지만, 끝내 2착으로 로드 노스 3연패의 조연이 되고 말았다. 최종직선의 말각은 출전마 중 가장 뛰어났으나, 마군 돌파를 수월히 하며 앞을 거의 잡은 천황상 가을과 달리, 기수의 심각한 기승미스로 타이밍을 아예 놓쳐버렸다.[1]

이후로 소식이 거의 두절된 상태였다가, 삿포로 기념에 출주한다는 소식을 알렸다. 정황상 여러 악재가 겹쳐 4착에 그쳤다.[2]

다음 경주는 천황상(가을)이 되었다. 결과는 4착. 하이 페이스인 경기에서 끝까지 2착 그룹을 따라잡아 1분 55초 8로 들어와 2000m 1분 56초 이내로 들어오는데 성공했다. 이후 작년처럼 재팬 컵에도 이어서 출주했으나 6착으로 게시판 안에 들지 못했다.

2024년 초전은 다시 두바이 터프를 출전. 최종직선에서 안쪽에 박혀 마군을 비집고 나왔지만, 바깥쪽을 달리던 파크퇴르 슈발과 나뮈르의 기세에 밀려 3착에 그쳤다. 기수 주앙 모레이라는 이상적인 위치보다 뒤에 있었다며, 레이스 중반은 부드럽게 달렸고 거리가 더 길었다면 이길 수도 있었을 것이라 코멘트를 남겼다.

두바이 터프 후 다른 레이스에 나가지 않고 천황상 가을에 직행했다. 그러나 커리어 최저 착순인 14착으로 패했다. 2코너에 들어갈 때 다리를 크게 휘청하는 모습을 보였지만 아직 진영에서는 아무 말도 나오지 않은 상황.

4. 기타

  • 연대율이 25%로 처참한 반면 게시판은 83% 확률로 들어오는, 선전맨으로서 꽤나 독특한 포지션에 있다. 공교롭게도 반형제 동생 본드 걸은 2024.10.13 기준 7전 1승으로 승률은 처참하지만 2착 4회, 3착 1회로 연대/복승률은 높은 편이다.

5. 경주 성적

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#268300><rowbgcolor=#268300><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><rowcolor=#ffffff><width=3%> 경주일 || 경마장 ||
경기명
||<width=3%> 등급 ||
트랙
||<width=3%> 배당 ||<width=3%> 인기 || 착순 || 기수 || 1착마
(2착마) ||
<rowcolor=#ffffff> 2021년 (2세)
11.21 도쿄 2세 신마 잔디 2000m 1.7 1 1착 이시바시 슈 (배틀 본)
<rowcolor=#ffffff> 2022년 (3세)
2.13 도쿄 교도통신배 GIII 잔디 1800m 3.9 3 1착 마츠야마 코헤이 ( 지오글리프)
4.17 나카야마 사츠키상 GI 잔디 2000m 5.0 2 4착 카와다 유가 지오글리프
5.29 도쿄 도쿄 우준 (일본 더비) GI 잔디 2400m 3.5 1 4착 두 듀스
10.30 도쿄 천황상(가을) GI 잔디 2000m 7.3 4 3착 이퀴녹스
11.27 도쿄 재팬 컵 GI 잔디 2400m 4.2 2 5착 벨라 아줄
<rowcolor=#ffffff> 2023년 (4세)
3.25 파일:아랍에미리트 국기.svg 메이단 두바이 터프 G1 잔디 1800m 미발매 2착 주앙 모레이라 로드 노스
8.20 삿포로 삿포로 기념 GII 잔디 2000m 6.3 3 4착 프로그노시스
10.29 도쿄 천황상(가을) GI 잔디 2000m 14.0 4 4착 이퀴녹스
11.26 도쿄 재팬 컵 GI 잔디 2400m 32.5 6 6착 이퀴녹스
<rowcolor=#ffffff> 2024년 (5세)
3.30 파일:아랍에미리트 국기.svg 메이단 두바이 터프 G1 잔디 1800m 미발매 3착 주앙 모레이라 파크퇴르 슈발
10.27 도쿄 천황상(가을) GI 잔디 2000m 14.3 5 14착 크리스티안 데무로 두 듀스

파일:일본중앙경마회 흰색 로고.svg '''[[교도통신배|교도통신배 {{{#!wiki style="display: inline; display: none"]]''' {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff; word-break: keep-all"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; color:#000"
<tablewidth=100%>
1967
호게츠 오
1968
타케시바 오
1969
미노루
1970
타마 아라시
1971
야시마 라이덴
1972
스즈 복서
1973
스피드 리치
1974
커널 심볼리
1975
카부라야 오
1976
텐 포인트
1977
히시 스피드
1978
사쿠라 쇼리
1979
리키아이 오
1980
린도 타이요
1981
토도로키 히호
1982
사루노 킹
1983
미스터 시비
그레이드제 도입, 중앙 GIII 지정 후
1984
비젠 니시키
1985
사쿠라 유타카 오
1986
다이나 걸리버
1987
마이네르 다비드
1988
뮈게 루아얄
1989
마이네르 브레이브
1990
아이네스 후진
1991
이데 세종
1992
에어 조던
1993
마이네르 리마크
1994
나리타 브라이언
1995
나리타 킹 오
1996
사쿠라 스피드 오
1997
메지로 브라이트
1998
엘 콘도르 파사
1999
야마닌 아크로
2000
이글 카페
2001
정글 포켓
2002
치어즈 슈타르크
2003
런 투 더 프리즈
2004
마이네르 뒤프레
2005
스토미 카페
2006
어드마이어 문
2007
후사이치 호오
2008
쇼난 알바
국제 GIII 지정 후
2009
브레이크 런 아웃
2010
한소데 반도
2011
나카야마 나이트
2012
골드 쉽
2013
메이케이 페가 스타
2014
이슬라 보니타
2015
리얼 스틸
2016
디 마제스티
2017
스와브 리처드
2018
오켄 문
2019
다논 킹리
2020
달링턴 홀
2021
에프포리아
2022
다논 벨루가
2023
팬텀 시프
2024
저스틴 밀라노
}}}}}}}}}



[1] 탑뷰 리플레이에서 내각에 마군이 열리는 반대 방향으로 벨루가의 고삐를 잡아당기는 모레이라 기수의 모습을 볼 수 있다. 만약 직선에서 조금만 더 침착했거나 이미 마군을 빠져나온 상태였다면 우승도 어렵지 않았을 것이다. [2] 조교사가 직접 언급할 정도로 컨디션이 올라오지 않았고, 자랑하던 조교 기록도 좋지 않은 상태. 게다가 삿포로 기념은 우회전이 약한 다논 벨루가의 특성에 맞지 않으며, 당시 마장 상태도 약중마장으로 그 폭발력을 살리기 어려웠다. 기수도 인터뷰에서 마장 상태를 언급하며 아쉬움을 보였다.