최근 수정 시각 : 2024-12-29 17:05:59

교토 시영 지하철 카라스마선


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참고하십시오.
파일:kyotoTB_Wlogo.svg 교토 시영 지하철 운행 노선
파일:KTsub-K.svg 카라스마선 파일:KTsub-T.svg 토자이선
파일:kyotoTB_Wlogo.svg
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" 파일:KTsub-K.svg [ruby(烏丸線, ruby=からすません)]
Karasuma Line
카라스마선 		}}}
파일:京都市営地下鉄20系KS31編成_急行_国際会館行.jpg
교토시 교통국 20계 전동차
노선도
[ 펼치기 · 접기 ]
파일:KTKarasuma_Line_Vroutemap.png
노선 정보
분류 지하철
기점 코쿠사이카이칸역
종점 타케다역
역 수 15
노선 기호 K
개통일 1981년 5월 29일
소유자 교토시 교통국
운영자
사용차량 교토시 교통국 10계 전동차
교토시 교통국 20계 전동차
킨테츠 3200계 전동차
킨테츠 3220계 전동차
차량기지 타케다 차고
노선 제원
노선연장 13.7km
궤간 1435mm
선로구성 전구간 복선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 속도제어식
신호방식 ATC
최고속도 75km/h
개통 연혁 1981. 5. 29. 키타오지 ↔ 교토
1988. 6. 11. 교토 ↔ 타케다
1990. 10. 24. 키타야마 ↔ 키타오지
1997. 6. 3. 코쿠사이카이칸 ↔ 키타야마
파일:KTKarasuma_Line_linemap.png
실측지도 상의 카라스마선
하행 전구간 주행영상

1. 개요 및 설명2. 역 목록3. 교통 패스 이용 방법
3.1. 킨테츠 레일 패스
4. 기타

[clearfix]

1. 개요 및 설명

교토 시영 지하철의 지하철 노선이다. 1981년에 개통했으며, 교토의 중심축인 카라스마도리(烏丸通り)를 따라가기 때문에 이러한 노선명이 붙여졌다. 노선의 색상은 초록색이다. 연선에 대학이 많은 것이 특징이다. 단 교토대학은 이 노선에서 좀 멀다. 킨테츠 교토선과 직결운행을 하는데 보통열차의 경우 신타나베까지 가고 급행의 경우 킨테츠나라까지 간다. 다만 직결운행 편성은 한 시간에 평균 2~3편성 정도로 그리 많지는 않다.

쿠조역을 제외한 모든 역의 역명판에는 역 주변의 대표적인 시설물이 광고로서 병기되어 있다. 부역명과 비슷하다.

눈물나는 토자이선과는 달리 같은 이름의 대로가 교토교통의 중심축인지라 수요가 제법 있다. 특히 이마데가와역에서 도시샤대학 교토캠퍼스가 바로 앞에 있고, 키타오지역에서 리츠메이칸대학/ 교토대학 접근이 용이하기 때문에 대학생들이 자주 이용한다. 다만 지하철이다 보니 정기권값이 비교적 비싸다는 점이 문제긴 하지만...

시영 지하철의 첫 노선답게 키타오지, 카라스마오이케, 시조, 교토역 등 최소 부도심에서 최대 랜드마크에 이르는 교토의 핫플레이스를 지나간다.

카라스마오이케역에 23:55까지 도착하면 모든 방향 막차를 탈 수 있는 일명 신데렐라 크로스라는 것을 2010년 3월부터 개시했다. 이게 의외로 대박을 쳐서 다른 곳에서도 도입을 적극적으로 검토중이라고.

2. 역 목록

교토시 교통국 교토 시영 지하철 카라스마선
번호 역명 km 환승노선 소재지
K01 코쿠사이카이칸
(도시샤 이와쿠라 캠퍼스 앞)
国際会館
(同志社岩倉キャンパス前) 		0.0 사쿄구
K02 마츠가사키
(타카라가이케 자동차교습소 앞)
松ヶ崎
(宝池自動車教習所前) 		1.6
K03 키타야마
(교토 콘서트홀 앞)
北山
(京都コンサートホール前) 		2.6 키타구
K04 키타오지
(오타니대학 앞)
北大路
(大谷大学前) 		3.8
K05 쿠라마구치
(아크레이 주식회사 교토 연구소 앞)
鞍馬口
(アークレイ株式会社京都研究所前) 		4.6 가미교구
K06 이마데가와
(도시샤 앞)
今出川
(同志社前) 		5.4
K07 마루타마치
(헤이안죠가쿠인 앞)
丸太町
(平安女学院前) 		6.9 나카교구
K08 카라스마오이케
(아다치병원 앞)
烏丸御池
(足立病院前) 		7.6 교토 시영 지하철 파일:KTsub-T.svg 토자이선(T13)
K09 시조
(다이마루 교토점 앞)
四条
(大丸京都店前) 		8.5 카라스마역: 한큐 파일:HK-green.svg 교토 본선(HK-85) 시모교구
K10 고조
(선·클로렐라 앞)
五条
(サン・クロレラ前) 		9.3
K11 교토
(포르타 앞)
京都
(ポルタ前) 		10.3 JR 도카이 파일:JRC-SKS.svg 도카이도 신칸센
JR 서일본 파일:JRW-A.svg JR 교토선- 비와코선(A31), 파일:JRW-B.svg 코세이선(B31), 파일:JRW-D.svg 나라선(D01), 파일:JRW-E.svg 사가노선(E01)
킨키 일본 철도 파일:KT-B.svg 교토선(B01)
K12 쿠조
九条 		11.1 미나미구
K13 주조
(NS 슬리터 니시무라 제작소 앞)
十条
(NSスリッター西村製作所前) 		11.8
K14 쿠이나바시
(류코쿠대학 앞)
くいな橋
(龍谷大学前) 		13.0 후시미구
K15 타케다
(조난구 앞)
竹田
(城南宮前) 		13.7 킨키 일본 철도 파일:KT-B.svg 교토선(B05)
↓ 급행: 킨테츠 파일:KT-B.svg 교토선 경유 파일:KT-A.svg 킨테츠 나라선 킨테츠나라까지 직통
보통: 킨테츠 파일:KT-B.svg 교토선 신타나베까지 직통

3. 교통 패스 이용 방법

3.1. 킨테츠 레일 패스

교토에서 카라스마선을 통해 직통운전하는 킨테츠 노선을 이용하게 될 경우, 시영 지하철 승차권은 타케다역까지만 끊으면 된다. 도착한 역에 하차할 때 패스를 넣어주면 된다. 패스가 있는 상태에서 교토역에서 출발할 경우 지하철이 아닌 킨테츠 교토선을 이용해야 한다.

킨테츠 역에서 카라스마선을 통해서 직통운행하여 교토 시내로 들어올 경우에는 출발역에서는 킨테츠 레일 패스를 통해 운임구역으로 들어와서 이동한 후 도착한 역의 역무원에게 패스를 보여주고 타케다역에서부터의 지하철 요금을 정산하면 된다. 패스가 있는 상태에서 교토역까지 갈 경우에는 코쿠사이카이칸행 열차를 이용하게 되면 요금을 정산해야 하는 번거로움이 있으니 반드시 타케다역에서 교토행 열차로 갈아타야 한다.

4. 기타

  • 리미널 스페이스 게임인 8번 출구의 모티브로 추정중인 장소이다.

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