광명 버스 12

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#f08300><tablealign=center><tablewidth=310>	광명시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 직행좌석	3001 3002 8507 G9633
좌석	200
일반	1 2 11 11-1 11-2 11-3 12 17 21 22 27 39 77 101 102
마을	1A 1-1 1-3 88 99 광명01
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

광명시 일반형버스 12번
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"							}}}}}}}}}
기점		경기도 광명시 광명동(중앙하이츠아파트)	종점		경기도 안양시 만안구 안양동(안양역)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	05:10
	막차	23:30		막차	00:30
평일배차		5~8분	주말배차		토요일 8~12분 / 공휴일 10~15분
운수사명		화영운수	인가대수		30대[1]
노선		중앙하이츠아파트 - 광남사거리 - 새마을시장 - 광명사거리역 - 광명시청 - 철산역 - 광명시민체육관 - 하안주공1.3단지 - 하안사거리 - 소하1단지 - 소하초중고 - 가리대사거리 - 광명시여성비전센터 - 이케아·롯데아울렛광명점 - KTX광명역(7번출구) - 광명역푸르지오 - 한라비발디아파트 - 박달삼거리 - 안양여중고 → 안양역 → 대동문고 → 안양여중고 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 5번: 개봉역 → 광명사거리 → 구도로 → 하안동 → 소하동 → 일직동 → 범고개 → 안서국민학교 → 도고내 → 학온동사무소 → 영서변전소 → 광명사거리 → 개봉역
• 6번: 5번과 반대방향으로 운행.
• 25번: 아파트형공장 - 광명실내체육관 - 철산동 - 광명사거리 - 화영운수차고지
• 56번: 개봉역 - 광명사거리 - 광명경찰서 - 하안동 - 소하동 - 일직낚시터[2]

• 광명 막차: 23:30
• 안양 막차: 00:30

4. 특징

• 화영운수를 대표할 수 있는 노선이다. 광명시에서 인지도가 가장 높고 수요도 가장 많은 노선이다. 막차도 안양역 기준 00시 30분까지는 있다보니 전철 막차를 타고 내리더라도 무리없이 환승할 수 있다. 만약 00시 30분 전에 막차가 안양역 정류장에 도착하더라도 정시까지 출발 대기한 뒤에 마지막 승객까지 태우고서 떠난다.

• 가장 수요가 많지만, 다른 노선들과 달리 서울시로 들어가지 않는다. 초창기에는 개봉역과 가산디지털단지역에 의존하던 광명 특성 상 현재와 같은 화영운수의 No.1 노선은 아니었으며, 56번 시절 당시엔 가리봉역(현 가산디지털단지역)과 개봉역을 경유하며 주요 아파트단지들을 싸그리 훑고 다녔던 22번이 현재의 이 노선같은 대접을 받았었다. 그러나 2000년 광명사거리역과 철산역의 개업, 2007년 서울-경기 통합환승제 시행 등이 12번의 대박 흥행을 이끌었다. 기존의 수요만 해도 무시하기는 힘들었던 노선이 지하철 환승수요까지 빨아들이면서 그야말로 버틸 수가 없게 된 것.[3]

• 광명-안양 노선이라는 점에서는 11번이나 3번과 자주 비견된다. 그러나 11번은 상대적으로 인구가 적은 노온사동 지역만 지나고, 3번은 광명사거리는 물론이고 하안사거리에도 들어가지 않는다. 다만 3번은 광명 주요 수요는 다소 놓쳐도 평촌신도시로 들어가서 12번 다음으로 수요가 많다. [4] 그리고 이 노선의 간략화, 급행화 버전이라고 할 수 있는 노선이 2번. 근데 이젠 2번이 운행거리가 더 길다

• 광명사거리-하안사거리 노선이라는 점에서는 22번과도 비교된다. 그런데 노선의 배차간격이나 대접을 보면 어느 모로 보나 개봉역에도 들어가는 22번이 12번에 밀린다. 22번이 여전히 10분 언저리의 배차에 묶여 있는 동안 12번은 무지막지한 빗자루로 성장한 데다가, 12번 차량은 최우선으로 대차되고 있으니...

• 최근에는 운행경로상의 문제점으로 지적되던 소하동 그린벨트 지역에 소하지구 아파트단지와 역세권 아파트단지, 광휘고등학교가 들어서는가 하면 조만간 광명뉴타운 개발 및 광명역 일대가 업무·상업지구로 개발되어서 더 터져나갈 것으로 예상된다. 물론 경강선이 완공되면 광명역 - 안양 수요가 줄어들것으로 보이나 경강선은 광명역만 지나가고 광명시의 중요 지점인 하안동, 소하동을 들리지 않기때문에 타격은 크지 않을것으로 보인다.

• 여담으로 2016년에 출고된 일부 신차엔 소하동이 소'아'동이라고 표기되어 있다. 그러다가 문제를 인식했는지 오타를 땜질하거나 행선판을 통째로 갈아치우고 있다.

• 2023년 4월 기준 일평균 이용객이 21,395명으로 경기도 시내버스 중 4위다. 코로나 이전에는 30000명대로 이보다 훨씬 더 많았다.

• 버스 외부 행선판엔 기점이 "광명7동 돔경륜장" 이라고 되어있지만 실제로 경륜장으로 가지는 않고 경륜장 앞 광남사거리에서 좌회전 한다. 이는 11-1번도 마찬가지.

• 광명시내에서 안양시외버스터미널을 가려면 12번 대신 3번버스를 타야 한다.

• 소하동~광명동 구간은 하안로와 광명사거리 정체가 꽤나 심해서 배차가 들쭉날쭉하는 경우가 많다.

• 화영운수의 다른 노선과 마찬가지로 기본요금제 노선이다.
  

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 광명역[5], 안양역
• 서울 지하철 7호선: 광명사거리역, 철산역
• 일반 철도역: 광명역 , 안양역(무궁화호, 누리로)

6. 둘러보기

안양 - 광명간 버스
<colcolor=#fff,#191919> 직행좌석	부천 G8808	광명 3001	광명 3002
일반시내	광명 2[c]	안양 3	안양 8-2
	광명 11[c]	광명 12	안산 50
	광명 101[a]	김포 388[a]
마을버스	광명 1A[a]	광명 1-1[b]	광명 1-3[a]
[a] 석수역 종점 [b] 광명역 종점 [c] 안양역 종점

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"					<tablebordercolor=#0054a6><tablealign=center>	광명역 경유 버스 노선	}}}
<rowcolor=#fff> 서편	1번	2번	3번	4번
	11-3 ㆍ 50	3[A] ㆍ 75	1-1[A] ㆍ 1-3[A] ㆍ 5627[A] ㆍ 5633[A] ㆍ 8507[A]	✈6770
<rowcolor=#fff> 동편	5번	6번	7번	8번
	200 ㆍ 8507[A] ㆍ G8808[B]	3001 ㆍ 3002 ㆍ ✈6004[B] ㆍ ✈6014 ㆍ G9633	1-1[A] ㆍ 1-3[A] ㆍ 3[A] ㆍ 12 ㆍ 88	17 ㆍ 22 ㆍ 77 ㆍ 102 ㆍ 505 ㆍ 5627[A] ㆍ 5633[A]
	✈ : 인천공항행 노선 / [A]: 양 방향 모두 경유하는 노선 / [B]: 상·하행이 같은 정류소에 정차하는 노선