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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 광명시 광명동(광명스피돔) | 종점 | 경기도 광명시 가학동(광명동굴) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 07:00 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 20~45분 | 주말배차 | 20~45분 | ||
| 운수사명 | 화영운수 | 인가대수 | 6대 | ||
| 노선 | 광명스피돔 - 현진월드아파트 - 장애인종합복지관 - 광명종합복지관 - 광명사거리역 - 새마을시장 - 명문고등학교 - 광남사거리 - 광명돔경륜장 - 밤일마을 - 가리대마을 - 소하성당 - 소하2동행정복지센터·광명동굴길입구 - 광명역세권5단지 - 덕안터널 - 중앙대학교광명병원 - (→ 광명종합터미널 →) - 광명역 - 서독터널 - 학온동주민센터 - 광명동굴 | ||||
2. 개요
화영운수에서 운행하는 맞춤형버스 노선. 왕복 운행거리는 37km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 전신인 7번은 1980년대부터 있던 노선으로, 당시에는 '개봉역 - 광명사거리 - 능촌사거리 - 밤일마을 - 하안동 - 광명경찰서 - 가리봉역(당시 명칭)' 구간을 운행했다. 당시 밤일마을은 전원주택단지인 오늘날과 달리 완전 시골마을이었다. 현재와 비교하면 하안동 안터마을과 비슷한 규모였다.
- 이후 여러 차례 노선을 변경하다[1] '가산디지털단지역 - 밤일마을' 구간을 1대(인가댓수는 2대)로 120분 간격으로 운행했다. 당시 다른 노선들은 컴퓨터로 만든 행선판을 썼지만, 이 노선은 손글씨 행선판을 사용했다. 이 시절에는 밤일마을회관 앞에 가면 운행을 대기하는 7번 차량을 볼 수 있었다.
- 이후 '세풍운수차고지 - 하안동 - 밤일마을 - 광명스피돔 - 화영운수차고지'로 변경되었다.(시기 미상)
- 2012년 4월 1일에 광명우체국 대신 가리대 경유로 변경되었다. 광명시 공지사항
- 2013년 2월 25일부터 광명역으로 가게 되었다. 광명시 공지사항
- 2017년 9월 1일에 '화영운수차고지 - 광남1교 - 광명6동주민센터 - 광남중' 구간이 '옥길동차고지 - 옥길약수터 - 천왕차량기지 - 광남로 - 광명사거리 - 광남중'으로 바뀌었으며, '광명역 - 광명동굴' 구간이 연장되었다. 또한 동시에 맞춤형버스로 전환되어 번호도 77번으로 바뀌었다. 화영운수 공지사항 그리고 같은 날에 광명동굴에서 개통식을 가졌다. 관련 기사
- 광명역 환승센터 개편으로 인하여 2018년 2월 21일부터 77A번 버스는 옥길동 방면과 광명역 방면 모두 서편(광명역 2번출구)에만 정차한다. 광명동굴까지 운행하는 77B번 버스는 옥길동 방면은 서편(광명역 2번출구), 광명역/광명동굴 방면은 동편(광명역 8번출구)을 경유한다.
- 2020년 2월 1일에 너부대교입구 대신 현진월드아파트, 장애인종합복지관 경유로 변경되었다. 광명시 공고 제2020-124호
- 2022년 5월 14일부터 기점이 옥길동차고지-천왕차량기지 구간이 단축되고, 광명돔경륜장으로 변경되었다.
- 2022년 9월 1일부터 '소하2동행정복지센터·광명동굴길입구 - 이케아·롯데아울렛광명점 - 광명역' 구간이 '소하2동행정복지센터·광명동굴길입구 - 광명역세권5단지 - 덕안터널 - 중앙대학교광명병원 - 광명역'으로 변경되었다. 또한 2대가 증차되어 30~40분이었던 배차간격이 평균 (기점에서 출발하는 버스만 계산할 때) 23분으로 줄어들었다.
4. 특징
- 밤일마을을 경유하는 유일한 노선이었지만, 2016년 5월부터 5630번도 경유한다.
- 출근시간대에는 광명역까지만 운행하며, 이후 시간대(퇴근시간대 포함)에는 광명동굴까지 연장운행한다.
- 7번으로 세풍운수차고지까지 운행하던 시절에는 이왕 하는거 지하차도를 건너서 구일역 입구까지 운행해달라는 민원이 꽤 있었다. 화영운수에서도 검토는 해봤는데 구일역 입구에서 회차가 힘들어 포기한다는 답변을 내놨다. 지금은 노선이 변경되었으니 상관 없는 이야기.
- 7번 시절, '화영운수차고지 - 밤일마을 - 광명역'으로 노선이 변경된 이후 일부 버스 동호인들은 광명사거리와 개봉역까지 들어가 광명역과 지하철을 연계해주는 노선이 되기를 희망했지만, 명문고 이북 도로가 워낙 포화상태라 쉽지 않을 것으로 예상했다. 하지만 77번으로 개편되면서 현실이 되었다. 참고로, 평시 기준으로 광명역과 광명사거리역을 30~40분 내외로 이어준다.
- 7번으로 운행하던 시절 지선으로 7-1번이 있었다. 광명역-광명동굴 구간을 운행하다가 17번의 광명동굴 연장으로 2015년 4월 3일에 폐선되었다.
- 77번은 2000년대 초반 계획되어 있었던 광명시 순환노선의 잠정 노선번호이기도 했다. 당시 계획은 현 17번과 비슷하게 광복로를 경유하는 것이었다.
- 광명동굴 방향으로 가리대사거리에서 내릴 경우 기사가 사거리 앞 횡단보도 앞에다 세워주는 경우를 자주 볼 수 있다.
- 서울특별시를 살짝 경유하는 노선으로, 광명교사거리~너부대교, 그리고 광화교삼거리가 서울특별시 구간이다. 정류장은 없긴 하지만, 경기도에서 최초이자 유일하게 서울특별시를 경유하는 맞춤형버스 노선이다.
- 기본요금제 노선이다.
- 한때 화영운수에서 유일하게 소형차량인 레스타가 들어갔던 노선이였다.[4]
- 전차량이 사기도색으로 운행한다
4.1. 시간표
2022년 9월 1일 기준이다. #5. 연계 철도역
-
수도권 전철 1호선: 광명역
-
서울 지하철 7호선: 광명사거리역
-
일반 철도역: 광명역
6. 둘러보기
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| ✈ : 인천공항행 노선 / [A]: 양 방향 모두 경유하는 노선 / [B]: 상·하행이 같은 정류소에 정차하는 노선 | |||||||