최근 수정 시각 : 2024-04-06 12:52:43

관광열차/대한민국

1. 개요2. 특징3. 목록
3.1. 한국철도공사 직속 운영3.2. 사설 관광열차

1. 개요

파일:KORAIL_White_로고.svg 한국철도공사 관광열차
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새마을호 등급
레일크루즈 해랑 정선아리랑열차(A)
교육전용열차(E) 서해금빛열차(G)
남도해양관광열차(S) 백두대간협곡열차(V)
동해산타열차 에코레일관광열차
무궁화호 등급
전통시장관광열차 충북영동국악와인열차
폐지
줌마렐라 열차 부울경테마관광열차
환상선눈꽃순환열차 통통통뮤직카페트레인
중부내륙순환열차(O) 경북나드리열차
평화생명관광열차(DMZ) 바다열차 }}}}}}}}}

한국철도공사의 공식 관광열차 홍보 동영상

대한민국의 관광열차를 다루는 문서.

2. 특징

  • 일반 여객열차에 비해 운임이 비싸다

    • 원래 목적이 이것이었으니 당연하다. 코레일이 운영하는 대부분의 관광열차도 운임이 새마을호 특실 가격[1]으로 산정된다. 물론 그렇지 않은 열차도 있지만,[2] 이것보다도 더 흉악한 요금을 자랑하는 레일크루즈 해랑 같은 경우도 있다.[3]
  • 운행 편수가 적다.

    • 여객 운송이 주 목적이 아니라 관광 수요를 노리는 만큼 이런 열차를 많이 굴릴 필요가 없다. 딱 적당한 만큼 굴려서 꽉꽉 채워서 다니면 좋은 것. 운임이 비싸기 때문에 단순 이동 승객은 기피하는 경우가 많아 지나치게 많을 경우 공기수송이 될 위험도 있기 때문이다. 물론 열차 편수가 적은 지역이나 가축수송을 자랑하는 경우엔 지역 간 이동 수단의 역할을 겸하기도 하는데, 전자는 정선아리랑열차를 예시로 들 수 있고, 후자는 서울~여수EXPO간 남도해양관광열차 2521/2522 열차가 해당된다.
  • 대개 특수 도색을 한다.

    • 일반적인 열차 편성을 단체 관광용으로 차출하는 것처럼 필수적인 건 아니지만 이런 경우가 많다. 당연히 시선을 끌고 손님들을 즐겁게 만들고 일반 열차들과의 차별성을 부여하기 위해서 하는 것. 해랑 이하 새마을호 특실 등급의 관광열차들처럼 아예 기관차에 발전차까지 특수 도색 편성으로 운행하는 녀석도 있고, 동해산타열차처럼 동차에 특수 도색을 입힌 경우도 있다.
  • 특이한 설계 목적 등이 존재한다.

    • 디자인 상에서 바로 나타나고, 열차 운용에도 이를 느낄 수 있는 부분이 있다. 아예 최고 특급을 표방하는 레일크루즈 해랑의 경우 온 객실이 호화판인데 비해, 친환경이 컨셉인 백두대간협곡열차는 무려 냉난방을 자연풍, 선풍기, 난로로 한다. 더불어 주변 풍경을 관람하는 목적의 백두대간협곡열차의 경우 대부분의 구간에서 시속 30km 이하로 서행하고, 분단과 평화를 컨셉으로 잡고 있는 평화생명관광열차에서는 스낵바에서 다른 열차에서는 팔지 않는 건빵 전투식량을 판매하기도 한다.

3. 목록

3.1. 한국철도공사 직속 운영


참고로 나무위키의 철도 노선 정보/대한민국 문서에서는 주 1회 이상 정기적으로 운행하는 관광열차를 일반 여객열차로 간주한다. 2015년판 관광열차 지도

3.2. 사설 관광열차


[1] 새마을호 운임에 그의 15%를 더 받는다. [2] 일례로, 정식 관광열차는 아니지만 사실상 관광열차처럼 운영되는 경의중앙선 도라산행 열차는 2500원으로 무궁화호와 비슷한 가격이다. [3] 물론 이쪽은 아예 초호화 철도 관광이란 타이틀을 내걸고 있고, 중간 관광지에서의 식사, 버스 대절, 가이드 동행 등으로 사용하는 비용까지 포함한 값이기 때문에 그렇다. [4] 디자이너 미토오카 에이지가 나나츠보시 in 큐슈를 만들 때 주변을 관광하고 다시 타서 여행하는 한국의 기차를 참고했다고 하는데 아마 그게 해랑인 듯하다. # [비정기] 비정기적으로 운행하며, 운행 구간은 매번 다르다. [비정기] [비정기]


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