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고베시 교통국 3000형 전동차 神戸市交通局 3000形 電車 Kobe City Transportation Bureau 3000 series |
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외부 | |||||
차량 정보 | |||||
열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성량수 | 6량 1편성 | ||||
운행 노선 | 고베 시영 지하철 세이신·야마테선 | ||||
도입년도 | 1992년 ~ 1994년 | ||||
제작회사 | 가와사키 중공업 | ||||
소유자 | 고베시 교통국 | ||||
운영자 | |||||
차량 제원 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px" |
전장 | 19,000mm | |||
전폭 | 2,790mm | ||||
전고 | 4,090mm | ||||
차중 | 1편성 188.6t | ||||
궤간 | 1,435㎜ | ||||
급전 방식 | 직류 1500V 가공전차선 | ||||
신호 방식 | CS-ATC, ATO | ||||
제어 방식 | 히타치 VVVF- GTO 인버터 제어 | ||||
동력 장치 | WN 드라이브 | ||||
제동 방식 | 회생 브레이크 병용 전기 지령식 공기 방식 | ||||
편성 출력 | 전동기 130kW | ||||
최고 속도 |
100km/h[설계] 90km/h[운영] |
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기동 가속도 | 3.3km/h/s | ||||
감속도 |
상용: 3.5km/h/s 비상: 4.5km/h/s |
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전동차 비 | 3M 3T | }}}}}}}}} |
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1. 개요
고베 시영 지하철 세이신·야마테선에 운행했었던 3대 전동차.세이신미나미역 중간역 신설에 따른 수요 증가로 1992년부터 도입 되었다.
세이신 야마테선 열차 중 6000형 도입이전까지 6량 편성이었던 유일한 형식이다.
열차 사항은 호쿠신 급행전철 7000계하고 VVVF 제작사 빼곤 거의 같다.
여담으로 도쿄메트로 03계 전동차 와 비슷한 선두차이다