최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:04:33

V 머신 / V 제트

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<colbgcolor=silver><colcolor=#000> V 머신 / V 제트
Vジェット / Vマシーン
파일:V 머신 / V 제트 가면라이더 도감.png
중량 450kg
속력 600km(V 머신) / 1340km(V 제트)
출력 2000마력

1. 개요2. 공식 설명3. 사용 방법4. 각 부위 설명

1. 개요

가면라이더 슈퍼-1에 등장하는 슈퍼-1의 바이크.

2. 공식 설명

가면라이더 슈퍼-1이 탑승하는 전용 오토바이. 변신 전의 오키 카즈야도 상용 오토바이로 사용하고 있었다.
국제우주개발국 헨리 박사가 개발한 온로드 머신으로 동력원은 원자력 엔진 마이크로 솔라 시스템. 최대 출력은 2000마력을 자랑한다.
고속 이동 형태 V 제트 변형 기능 탑재. 조종석부의 스위치를 누르면 전방의 카울링이 좌우로 열리고, 후방에서는 리어 트렁크 내의 컴퓨터 아이가 상승. 여기에 좌우로 윙이 출현해 변형이 완료된다.
V 제트 형태로는 최고시속 1340km를 통한 초고속 주행이 가능하며, 다양한 정보를 고감도로 캐치하는 레이더가 사용 가능해진다. 또 자동항행 컴퓨터를 통한 무인주행도 가능하다.
정찰이나 적 추적에 뛰어난 기능을 가진 반면 회전이 잘 되지 않아 험로 주행이나 전투에는 적합하지 않다. 그래서 슈퍼1은 V머신과 세컨드 머신 '블루 버전'을 상황에 따라 구분하여 사용하고 있다.
가면라이더 도감

3. 사용 방법

V 제트의 명칭자체는 당초부터 존재했지만 초반의 극중에서는 어떤 형태도 V 머신이라고만 불렸다. 변형 전과 변형 후를 구분하기 위해서 텔레비전 랜드 편집부 발행의 소년 가면라이더 대 뉴스에서는 V 제트로 표기하게 된다.

베이스 머신은 할리 데이비슨 FLH-80 Classic 이며 최초로 외국의 바이크를 기용한 사례이다. 할리 데이비슨 사에서 1980년을 기념하여 만든 바이크로써 무려 1340cc의 배기량을 자랑하는데 V 머신이 V 제트로 변형할시에 나오는 최고속도인 1340km는 여기에서 유래하였다.

4. 각 부위 설명

파일:V 머신 / V 제트 부위 가면라이더 도감.png
파일:V 머신 / V 제트 전면 가면라이더 도감.png 파일:V 머신 / V 제트 후면 가면라이더 도감.png
  • 01 전방 레이더: V 머신에서 V 제트기로의 변형 시 좌우로 내미는 프론트 카울 내에서 출현. 고감도로 정보를 캐치하여 적의 발견이나 추적에 이용된다.
  • 02 자동 항행 컴퓨터: 리어 트렁크 내 내장된 오토 내비게이션용 미니 컴퓨터로 고속주행을 보조한다. 또 컴퓨터 아이와 연동해 무인 주행을 가능하게 한다.
  • 03 MSS (마이크로 솔라 시스템): 태양과 같은 핵융합 반응에서 에너지를 꺼내고 있는 원자력 엔진. 최고출력 2000마력(3000마력이라는 설도 있음).

  • 01 플래시 빔: 턴 시그널을 겸하는 3쌍의 램프. 섬광을 쏘아 적의 눈을 멀게 합니다. 또한 적외선, 자외선, X선을 각각 조사하여 적이나 폭발물을 발견한다.
  • 02 프론트 가드: 변형되어도 자동으로 복원하는 특수 고형 유체를 탄환의 관통을 막는 합성피막으로 코트하고 있어 높은 방탄성과 내열효과를 갖는다.
  • 03 파워 서처: 10km 앞까지 비출 수 있는 헤드라이트. V머신 상태에서도 성능은 변하지 않는다.

  • 01 더블 제트: V 제트 변형 시 출현하는 2개의 노즐 제트 엔진. 기계를 최고 시속 1,340km(초음속)까지 가속시킨다.
  • 02 컴퓨터 아이: V 제트 변형 시 자동으로 치켜 올라가 고도의 인식력으로 주변 상황을 파악한다.
  • 03 V 제트 시그널: 특수 차량인 V 제트의 접근을 주변에 경고하는 회전등.
  • 04 콕핏: 레이더 아이에서 영상을 비추는 스크린과 무전기, 각종 주행용 장치가 달려 있다.
  • 05 사이드 제트 배기관: 고속 주행 중 기동성을 유지하기 위해 제트 분사를 뒤쪽 뿐 아니라 좌우에도 장착했다.
  • 06 하이 스피드 윙: V 제트 변형 시 출현해 초고속 주행 차체를 안정시키는 수평 날개.

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