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<colbgcolor=#fe0000><colcolor=#fff> JR 계열 |
Suica JR 동일본 JE |
Kitaca JR 홋카이도 JH |
TOICA JR 도카이 JC |
ICOCA* JR 서일본 JW |
SUGOCA JR 큐슈 JK |
| 사철·버스·지자체 |
PASMO 간토권 PB |
SAPICA 삿포로시 SP |
manaca 나고야권 TP |
PiTaPa* 케이한신권 SU |
icsca 센다이시 SK |
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하야카켄 후쿠오카시 FC |
nimoca 규슈 및 하코다테시 시모노세키시 NR |
DESUCA 토사덴 교통 DE |
IruCa 코토덴 KD |
AYUCA 기후승합자동차 GB |
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PASPY 히로시마권 HI |
OKICA 오키나와 OK |
LuLuCaP 시즈오카 철도 ST |
HarecaP 오카야마현 RB |
kinocaP 와카야마버스 WK |
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KURURU 나가노현 NA |
RYUTO 니가타교통 NB |
RapiCa 가고시마 시 교통국 |
NORUCA 후쿠시마 교통 FK |
ASACA 아사히카와 전기궤도 |
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IC이~카드 이요 철도 IY |
버스카드 홋카이도 키타미 버스 |
이밧피 이바라키 교통 IB |
Do카드 도호쿠 버스 |
EMICAP 미에교통 MT |
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나이스 패스 엔슈 철도 ET |
ICa 호쿠리쿠 철도 HT |
에누타스 T카드 나가사키 자동차 KA |
ECOMYCA 도야마 지방철도 TC |
itappyP 이타미시 교통국 IT |
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CI-CAP 나라교통 NK |
NicoPaP 신키버스 SH |
란덴카드P 케이후쿠 전기철도 KF |
hanicaP 한큐버스 HH |
낫치P 난카이버스 BN |
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TsukicaP 타카츠키시 교통국 TK |
쿠마몬의 IC카드 구마모토현 KM |
이와사키 IC카드 가고시마 IW |
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■색 항목은 상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외) ■색 항목은 상호호환 카드를 일방적으로 받아들이고 있는 경우 ■색 항목은 비표준 규격 등의 문제로 상호호환 카드를 이용할 수 없는 경우 P 항목은 PiTaPa와 관련된 자체 카드 사업자 명칭 하단의 알파벳은 카드번호 앞 2자리(사업자 코드)임. * ICOCA, PiTaPa는 JR 계열, 사철·시 교통국·버스계 모두로 분류됨 |
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오픈 루프 OL |
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| OL 현재 일본의 EMV Contactless 결제 기반 오픈 루프 도입은 상기 5개 글로벌 카드 브랜드들과 미쓰이스미토모은행, 일본신호, QUADRAC이 연합한 기업 연합체인 Stera Transit에서 진행 중이며, 일본 내 오픈 루프 서비스에 활용되는 클라우드 시스템 플랫폼의 이름을 따 Q-move라고도 일컬어짐 | ||||||
| 그 외 | 일부 사업자는 라쿠텐 Edy, 이온그룹 WAON, 세븐&아이 홀딩스 nanaco, NTT 도코모 iD, JCB QUICPay 등의 유통계 전자 화폐 또는 Felica 기반 신용 결제 서비스를 도입하여 운영하고 있음 | |||||
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<colbgcolor=#e9d307><colcolor=#000> OKICA オキカ / 오키카 |
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| 사용 구역 | 오키나와현 |
| 도입 | 2014년 10월 20일 |
| 규격 | FeliCa, NFC |
| 개발 및 유통 | 오키나와 도시 모노레일 |
| 지불 방식 | 선불식(최대 20,000엔) |
| 유효 기간 | 마지막 사용일로부터 10년 |
| 운용 | 오키나와 도시 모노레일 |
| 판매 및 충전 | 자동 매표기 |
| 링크 |
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현재는 디자인이 변경되었다.
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1. 개요
OKICA는 오키나와의 철도 사업자인 오키나와 도시 모노레일과 오키나와 일부 노선 버스 사업자 4개 사가 공동 참여하는 비표준 규격의 IC카드이다.[1] 2014년 10월 20일부터 오키나와 도시 모노레일에서 선행 도입되었다."OKICA"의 명칭은 "OKINAWA IC CARD"의 약어이다. 또한 "오키나와가 바뀐다"(沖縄が変わる)이라는 의미도 포함되어 있다. 최소 구입비용은 보증금 500엔 포함 1,000엔.
2. 용도
2020년 3월 9일까지는 Suica 등 일본 내 다른 지역의 교통 IC 카드를 이용할 수 없었다. 이는 오키나와 본도(沖縄本島)가 일본 본토 4개 섬[2]과 떨어진 외딴 섬이라는 점과 일방 호환을 위한 시스템 개발비·운용비 부담이 있었기 때문이다. 2017년까지 영업하던 JR 큐슈 오키나와 지점이 오키나와의 상업 시설 결제용으로 판매하던 SUGOCA와의 상호 이용도 불가능 했으나, 2020년 3월 10일부터 오키나와 도시 모노레일에 한해 Suica 등 교통계 IC카드를 쓸 수 있게 되었다.OKICA 도입에 따라 오키나와 도시 모노레일 및 노선 버스 4개사는 111번 고속 버스 전용 회수권을 제외한 모든 회수권의 판매를 종료했다. 정기권의 경우 오키나와 도시 모노레일은 2014년 10월 30일부터, 노선 버스 4개사는 2015년 8월 27일부터 취급하기 시작했다.