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| HAN |
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BYD Han 比亚迪 汉 BYD Han 중국 공식 홈페이지 |
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 BYD에서 생산하는 준대형 세단 차량으로, 순수 전기차 사양과 PHEV 사양 2가지로 구성되어 있다.2022년에 전기차모델은 143,895대를 판매했다.
BYD의 서브 브랜드인 王朝[한국어로] 시리즈에 속하는 차량이다.
차명인 '한'의 유래는 중국 한나라이다.
원빙연이 광고모델을 맡았다.
2. 상세
2.1. 1세대 (2020~현재)
2.1.1. 초기형 (2020~2022)
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| <rowcolor=#ffffff> 전면부 (PHEV) | 후면부 (PHEV) |
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| <rowcolor=#ffffff> 전면부 (EV) | 후면부 (EV) |
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| <rowcolor=#ffffff> 실내 |
2020년에 출시되었으며, 전장 및 휠베이스 등이 테슬라 모델 S와 비슷한 편이다. 대신 배터리 용량 등은 모델 S보다 떨어지는 편이다.
차량의 가격은 229,800위안(원화가치 약 3,985만원) 정도인데 이는 테슬라 모델 3의 최저 기본 사양 가격만큼 싼 편이다. 487마력의 4륜구동 사양의 가격은 279,500위안(원화가치 약 4,847만원) 정도로, 모델 3 롱 레인지 기본가격과 맞먹는다.
파워트레인은 리튬 철-인산 배터리가 탑재되며, BYD 측에서는 '블레이드 배터리'라고 소개하고 있다.타사의 다른 배터리보다 적은 공간을 차지하는 것으로 알려졌으며, 심지어는 날달걀을 배터리 위에 올려놓거나 못을 가지고 배터리에 구멍을 내는 실험을 하기도 했으나 달걀은 익지 않았고 못으로 뚫었을 때 온도가 약간 떨어지는 결과가 나왔다고 한다.
어쨌든 전륜구동 사양에는 163kW의 전기 모터가, 4륜구동 사양에는 163kW+200kW 전기 모터 형태로 탑재되며, PHEV 사양에서는 140kW의 2.0L 가솔린 터보엔진+180kW 전기 모터가 탑재된다. 이와 함께 배터리는 전기차의 경우 76.9kWh의 배터리가, PHEV는 15.2kWh 형태가 탑재된다. 차량의 전장은 4,960mm, 전폭은 1,910mm, 전고는 1,495mm, 휠베이스는 2,920mm이다.
제로백은 약 3.9초를 기록하는 것으로 알려졌다.
2.1.2. 페이스리프트 (2022~현재)
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| <rowcolor=#ffffff> 전면부 (PHEV) | 후면부 (PHEV) |
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| <rowcolor=#ffffff> 전면부 (EV) | 후면부 (EV) |
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| <rowcolor=#ffffff> 실내 |
2022년 4월 페이스리프트 된 모델을 공개하였다. 전작의 플러그인 하이브리드 모델인 DM 모델은 BYD 친에서 선보였던 DM-i 기술로 업그레이드 되었고 EV 모델 역시 업그레이드 되었다. 여기서 원래는 없었던 플러그인 하이브리드를 기반으로 한 퍼포먼스 트림인 DM-p가 출시되었다.
외관 디자인은 페이스리프트 모델 답게 사소한 변화가 있었는데, 앞 뒤 범퍼의 그래픽이 조금씩 달라지고 옆에서 봤을 때 각이 살아있던 후면부의 디자인을 유선형으로 자연스럽게 처리하는 등의 변화가 있었다. 이외에도 리어램프의 디자인이 변경되었다.
실내 디자인은 전반적으로 전작과 유사하다. 중앙에는 BYD 차량들의 특징인 12.8 ~ 15.6인치[2]의 회전 가능한 디스플레이가 장착된 것이 특징이며, 전면 계기판은 12.3인치 디지털 클러스터가 적용되었다. 내부 소프트웨어로는 안드로이드를 커스텀한 BYD의 DiLink 4.0 탑재되어있어 뮤직 스트리밍, CarWiFi, OTA 업그레이드 등이 가능하며 5G 네트워크를 지원하는 것이 특징이다. 여기에 빌트인 캠과 같은 FHD급 내장형 블랙박스 기능을 지원한다. 앰비언트 라이트가 기본으로 적용되었으며, 스마트폰 무선 충전 패드 역시 기본으로 적용되었다. 스피커는 옵션에 따라 Dynaudio가 적용되며 HUD도 옵션에 따라 차등 적용된다. BYD Heart라는 새로운 기어레버 디자인이 적용되었고 파노라마 선루프가 기본 사양이다.
안전사양으로는 전자식 파킹 브레이크가 기본이며 특이하게 자동주차 기능 역시 기본 옵션이다, 전면 브레이크는 벤틸레이티드 디스크, 후면 브레이크는 일반 디스크 타입 브레이크가 적용된다. 이외에도 전면 서스펜션은 맥퍼슨 스트럿 방식이며 후면 서스펜션은 멀티링크 서스펜션이 탑재되었다. 스마트 크루즈 컨트롤, AEB, 차선 이탈 방지 경고, 표지판 인식 기능 등이 포함된 ADAS인 DiPilot이 기본으로 적용된다.
BYD의 대부분의 차량들과 마찬가지로 블루투스 자동차 키, NFC를 이용한 Apple CarKey 기능을 지원한다. 또 전동트렁크 옵션이 기본으로 포함되어있으며, 초미세먼지를 감지할 수 있는 센서와 이를 막을 수 있는 수준의 에어컨 필터를 기본으로 탑재한다.
플러그인 하이브리드는 크게 DM-i와 DM-p 트림으로 구분할 수 있다. DM-i 모델은 전륜구동을 DM-p 모델은 AWD을 사용한다. 엔진은 4기통 1.5리터 가솔린 터보 엔진이며 최대 출력은 약 137마력이다. 변속기는 e-CVT[3]와 조합된다. 모터는 DM-i 모델은 트림별로 전륜 194마력과 전륜 215마력, DM-p 모델은 전륜 후륜 합산 총 482마력 모터로 나눠진다. 따라서 합산 출력은 DM-i 모델이 331~352마력, DM-p 모델이 619마력을 내도록 세팅되었다. 제로백은 약 3.7[4] ~ 7.9초이다. BYD Blade LFP 배터리를 사용하며 용량은 트림마다 조금씩 다르지만 18.32~36.01kWh 정도의 배터리가 적용된다. 배터리만 이용해 순수 전기로 달릴 수 있는 거리는 약 121 ~ 200km[5] 정도이다.
플러그인 하이브리드 모델들의 충전 속도 같은 경우는 중국 내수용 모델 기준으로 옵션에 따라 고속충전 속도에 대한 차이가 존재한다. 완속으로는 6kW급을 지원하며 고속은 40-65kW를 지원한다.
EV 모델은 전륜구동, AWD 구성으로 출시되었다. 전륜구동 모델들 같은 경우는 트림에 따라 약 201마력, 225마력, 241마력을 내는 모터를 탑재하였으며, AWD 모델들은 전후륜 합산 약 509마력을 내도록 세팅되었다. 제로백은 3.9 ~ 7.9초이다. 배터리를 BYD Blade LFP 배터리를 사용하며 전륜구동 모델들은 60.48kWh, 72kWh, 85.44kWh 용량이 탑재되고 AWD 모델들은 85.44kWh 배터리가 탑재된다. 총 주행가능 거리는 CLTC 인증 기준으로 전륜 모델들이 각 506km, 605km, 715km 이고 AWD 모델들은 610km를 주행할 수 있다.
EV 모델들의 충전 속도는 중국 내수용 기준 트림에 따라 차이가 존재한다. 완속으로 3 ~ 6kW를 지원하고 고속으로 80kW, 100kW, 120kW의 속도가 차등 적용된다.
차량 가격은 DM-i 모델이 189,800위안[6]에서 249,800위안[7]으로 책정되어있으며, DM-p 모델은 289,800위안[8]으로 책정되어있다.
EV 모델의 가격 같은 경우 전륜구동 모델들이 209,800위안[9]에서 279,800위안[10]으로 책정되어있으며, AWD 모델은 299,800위안[11]에서 331,800위안[12]으로 책정되어있다.
3. 제원
3.1. 1세대
3.1.1. 페이스리프트
| BYD Han | |
| <colbgcolor=#e91b21><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 선전시 |
| 차량 형태 | 4도어 준대형 세단 |
| 승차 인원 | 5명 |
| 차량 가격 |
189,800~249,800위안 (DM-i) 289,800위안 (DM-p) 209,800~331,800위안 (EV) |
| 전장 |
4,975mm (PHEV) 4,995mm (EV) |
| 전폭 | 1,910mm |
| 전고 | 1,495mm |
| 축거 | 2,920mm |
| 윤거(전) | 1,640mm |
| 윤거(후) |
1,640mm |
| 배터리 용량 |
18.32~36.01kWh (PHEV) 60.48kWh, 72kWh, 85.44kWh (EV) |
| 연료탱크 용량 | 50L (PHEV) |
| 타이어 크기 |
245/50R18, 245/45R19 (DM-i) 245/45R19 (DM-p) 245/45R19 (EV) |
| 0 ~ 100km/h |
7.9초 (DM-i) 3.7초 (DM-p) 3.9 ~ 7.9초(EV) |
| 구동방식 |
앞엔진-앞바퀴굴림(FF)(DM-i, EV[13]) AWD(DM-p, EV[14]) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | |||||||||
| <rowcolor=#ffffff><colbgcolor=#e91b21><colcolor=#ffffff> 트림 | 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 변속기 | |||
| 플러그인 하이브리드 | |||||||||
| DM-i | 1.5 L BYD476ZQC I4 turbo | 1.5L 직렬 4기통 | 싱글터보 | 1,497cc | 335~356ps | e-CVT[15] | |||
| DM-p | 628ps | ||||||||
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff><colbgcolor=#e91b21><colcolor=#ffffff> 트림 | 전동기 형식 | 최고 출력 | 최대 토크 | 구동 방식 | 항속 거리[16][17] | |
| EV | ||||||
| 506KM | PMSM | 150kW | 310Nm | FWD | 506km (복합) | |
| 605KM | 168kW | 350Nm | 605km (복합) | |||
| 715KM | 180kW | 715km (복합) | ||||
| AWD | 380kW | 700Nm | AWD | 610km (복합) | ||
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