주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
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1. 개요
아래에 나열된 사건 사고 건수와는 달리, A320 계열 항공기들은 안전성 면에서는 이미 검증되었다는 점에서 보잉 737과의 공통점이라고 할 수 있다.[1]워낙 적절해서 날개 돋친 듯 팔려나갔다는 것도, 그만큼 많이 찍어내다보니 큰 사고도 몇 번 터뜨렸고, 큰 사고를 터뜨렸음에도 불구하고 해당 기종의 인기는 계속 유지되는 것도 737과의 공통점이라 할 수 있다. 또 기체 결함에 의한 사고보다는 조종사 실수 등 인위적인 요인에 의해 큰 사고가 터졌다는 것도 737과 같은 포지션에 있다.[2]
따라서 A320을 이용할 사람들은 이용할 항공사가 무사고 이력이 긴 안전한 항공사라면 안심하고 이용해도 된다.
일단 현재까지의 A320 계열 항공기들의 총 동체손실 대수는 51대이다. A320neo 관련 인명사고 및 동체 손실 사고도 1건 있으나 인위적 요인의 사고였다.
2. 상각/사망 사고 일람
2.1. A320neo
- 2022년 11월 18일, LATAM 칠레 항공 2213편 이륙 사고. 탑승자 126명 전원 생존, 지상 2명 사망. [3][4]
3. 기타 사고
3.1. A320neo
- 2022년 9월 2일, TAP 포르투갈 항공 1492편 착륙 사고. 탑승자 79명 전원 생존. [6]
- 2023년 9월 10일, 중국국제항공 403편 비상착륙 사고. 탑승자 155명 전원 생존. [7]
-
2024년 4월 29일,
중국동방항공 6296편 개문 사고. 탑승자 전원 생존. [8]
3.2. A321neo
- 2024년 1월 27일, 아메리칸 항공 271편 경착륙 사고. 탑승자 173명 전원 생존. [10]
[1]
다만 현재
보잉 737 MAX는 결함으로 인해 각종 대형 참사가 터졌고, 운항정지 처분까지 당하고 있다. 결국 2021년이 되어서야 결함을 수리함으로써 운항중지 조치가 해제되었으나, 계속해서 결함으로 인한 준사고가 자주 발생하고 있다.
[2]
737 MAX는 기체 결함으로 인한 사건 사고가 자주 일어났다.
[3]
CC-BHB, A320-271N
[4]
A320neo 패밀리의 첫 대형 사고이다. 다만 지상요원 과실 등 외적인 요인의 사고라 A320neo의 이미지에는 영향을 주지 않았다.
[5]
TC-NBH, A320-251N
[6]
CS-TVI, A320-251N
[7]
B-305J, A320-271N
[8]
B-32DE, A320-251N
[9]
VN-A653, A321-271N
[10]
N416AN, A321-253NX