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대한민국의 롤러코스터
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- ||<-3><tablewidth=100%><tablebordercolor=#ddd,#383b40><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><bgcolor=#0047a0> 현재 운행중 ||{{{#!folding [ 각주 펼치기 · 접기 ]
비룡열차
[[에버랜드|Ev]]1987롤링 엑스 트레인
[[에버랜드|Ev]]1988은하열차 888
[[서울랜드|S]]1988달나라 열차
[[서울랜드|S]]1988후렌치 레볼루션
[[롯데월드 어드벤처|L]]1989블랙홀 2000
[[서울랜드|S]]1990청룡열차
[[광주패밀리랜드|F]]1991혜성특급
[[롯데월드 어드벤처|L]]1995부메랑
[[이월드|EW]]1995카멜백
[[이월드|EW]]1995허리케인
[[이월드|EW]]1995와일드스톰
[[대전 오월드|O]]2003아트란티스
[[롯데월드 어드벤처|L]]2003터스코 싱이레
[[에버랜드|Ev]]2005파에톤
[[경주월드|G]]2007T 익스프레스
[[에버랜드|Ev]]2008패밀리코스터
[[어린이대공원 놀이동산|C]]2014댄싱 오스카
[[신화테마파크|ST]]2017드라켄
[[경주월드|G]]2018쾌속열차
[[경남 마산로봇랜드|R]]2019새로운 항해
[[경남 마산로봇랜드|R]]2019발키리
[[경주월드|G]]2021자이언트 디거
[[롯데월드 어드벤처 부산|LB]]2022자이언트 스플래쉬
[[롯데월드 어드벤처 부산|LB]]2022쿠키 열차
[[롯데월드 어드벤처 부산|LB]]2022드래곤 코스터
[[레고랜드 코리아 리조트|LK]]2022위자드 레이스
[[경주월드|G]]2024개장 예정 스콜 & 하티
[[경주월드|G]]2024(이름 불명)
[[레고랜드 코리아 리조트|LK]]2025핑크빈 롤러코스터
[[메이플스토리 리얼 월드|M]]202X운행종료 및 중단 청룡열차
[[어린이대공원 놀이동산|C]]1973~1983젯트열차
[[에버랜드|Ev]]1976~200488열차
[[어린이대공원 놀이동산|C]]1984~2012정글마우스
[[경주월드|G]]1985~2006아토믹 코스터
[[드림랜드(테마파크)#s-1.1|D]]1987~2001제트 코스터
[[드림랜드(테마파크)#s-1.1|D]]1987~200688열차
[[부산어린이대공원|B]]1989~2011어린이특급
[[롯데월드 어드벤처|L]]1990~2002은하철도
[[가야랜드|Ga]]1991~2011스페이스 2000
[[경주월드|G]]1991~2016비룡열차
[[경주월드|G]]1991~2023독수리 요새
[[에버랜드|Ev]]1992~2009환타지아스페셜
[[통도환타지아|T]]1993~2020블랙홀 특급
[[꿈돌이랜드|K]]1993~2012그랜드캐년
[[부곡하와이|H]]1994~2017고공회전열차
[[부산 롯데월드 스카이프라자|LS]]1996~1999다이빙 코스터
[[미월드|M]]2004~2013스페이스 투어[1]
[[경주월드|G]]2006~2015C: 어린이대공원 놀이동산Ev: 에버랜드G: 경주월드D: 드림랜드S: 서울랜드B: 부산어린이대공원L: 롯데월드 어드벤처Ga: 가야랜드F: 광주패밀리랜드T: 통도환타지아K: 꿈돌이랜드H: 부곡하와이EW: 이월드LS: 부산 롯데월드 스카이프라자O: 대전 오월드M: 미월드ST: 신화테마파크R: 경남 마산로봇랜드LB: 롯데월드 어드벤처 부산LK: 레고랜드 코리아 리조트M: 메이플스토리 리얼 월드지표별 국내 롤러코스터 순위
[1]
舊 정글마우스
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<colbgcolor=#ff2942><colcolor=#ffffff> 88열차 Jet Coaster |
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| 이름 | 88열차 |
| 영문명 | Jet Coaster |
| 소재지 | 부산광역시 부산진구 초읍동 |
| 개장일 | 1989년 1월 |
| 폐장일 | 2011년 2월 4일 |
| 제작사 | 메이쇼특수산업[1] |
| 최고 높이 | 15m(추정) |
| 최고 속도 | 50km/h(추정) |
| 낙하 횟수 | 6회 |
[clearfix]
1. 개요
1989년 1월에 개장되어 부산어린이대공원 놀이시설이 사라질 때까지 운행된 롤러코스터이다.2. 특징
80년대에 설치된 롤러코스터 중에서는 후렌치 레볼루션 다음으로 가장 최신이다. 이름은 88열차지만 1989년에 설치되었다. 360도 루프는 없지만, 6번의 낙하와 호수 위를 달리는 뱅킹 구간이 상당히 인상적이었다. 낙하각도도 생각보다 가팔라서, 하강감도 적당하고 스릴의 강도도 딱 재밌는 정도라서 가족 단위의 이용객들이 많이 이용하였다.3. 탑승 영상
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| ▲ 탑승 영상 |
4. 코스 구성
먼저 열차를 체인 리프트로 최고높이까지 끌어올린 뒤, 첫번째 하강이 있다. 이때의 하강각은 완만한 정도로, 은하열차 888과 비슷하다.그리고 코너를 돌자마자 두번째 하강이 있는데, 이때의 하강각은 생각보다 가팔라서 하강감이 느껴질 정도이다.
그리고 다시 에어타임 언덕을 넘자마자 호수 위에서 세번째 하강과 함께 뱅킹 턴이 있는데, 이 구간은 88열차의 하이라이트 구간이다.
그리고 뱅킹 턴을 돌자마자 호수 위를 벗어나기 직전 네번째 하강과 언덕이 존재한다. 이 구간에서 탑승객이 적으면, 언덕을 넘지 못하는 경우도 있었다. 탑승객이 꽤 있어도 언덕을 넘은 직후는 엄청나게 느렸다.
코너를 돈 후에 다섯번째 하강이 있는데, 이 구간에서는 부산어린이대공원 놀이시설 한 가운데에 위치해있어서 지상의 손님들을 볼 수 있다. 또 한번 코너를 돈 뒤에 각도가 완만한 여섯번째 뱅킹 낙하까지 주행하고 나면 다시 출발 지점으로 돌아온다.
5. 기타
본 문서에서 서술한 열차와 이름이 동일하지만, 인지도가 더 높고 5년 먼저 서울어린이대공원에 지어진 88열차와는 다른 어트랙션이다.
[1]
현
사노야스 라이드 주식회사.