10TP

제2차 세계 대전기의 폴란드군 기갑장비
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#fefefe,#c0392b> 제2차 세계 대전 자유 폴란드군, 폴란드 인민군, 폴란드 국내군을 포함한 폴란드군의 기갑차량
전간기 차량		피우수트스키 장갑차, 포드 Tf-c, 오스틴-푸틸로프^O, 제프리-포플라프코^O, 가포드-푸틸로프^O, 에르하르트 E-V/4^O, 피어리스^O, 피아트-이조르스키^O, 푸조^O, 카든 로이드 Mk.VI^O, 르노 FT^O, 르노 M26/27^O, 르노 NC-27^O, 피아트 3000^O
전차	<colbgcolor=#fefefe,#c0392b> 탱켓	TK-3, TKF, TKS
	경전차	7TP, 빅커스 Mk. E^O, 르노 FT^O, 르노 R35^O, 호치키스 H35^O
	프로토타입	TK-1, TK-2, TKW, TKS-B, PZInż.160, 4TP, 9TP, 10TP, PZInż.130
	페이퍼플랜	13TP, 14TP, 53TP
장갑차	경장갑차	푸조 장갑차^O, Wz.28, Wz.34
	중장갑차	Wz.29 우르수스
대전차 자주포		TKS-D
자주포		TKD
군용차량	모터사이클	MOJ 130, 소쿠우 200, 소쿠우 600, 소쿠우 1000, 포드코바 98
	차량	CWS T1, PF-508 와지크, PF-518 마주르, PF-508/518, 라플리 V15R^O, 르노 AGK^O, PF-618 그롬, Wz.34 하프트랙, 라틸 FB6^O
	군용트럭	PF-621L, PF-621R, 우르수스 A, 프라가 RV^O, 베를리에 CBA^O, 쉐보레 157
견인차		PZInż.302, C2P, C4P, C7P, 시트로엥-케그레스 B2 10CV^O, 시트로엥-케그레스 C6 P14/17/19^O
자유 폴란드군 장비		르노 FT, 르노 R35, 르노 R40, A13 Mk.III, 마틸다 I, 크롬웰, 크루세이더, 처칠, M3A3 스튜어트, 셔먼 I, 셔먼 IIA, 셔먼 IB, 셔먼 III, 셔먼 V, 셔먼 VC, 셔먼 IC, Mk.I 아처, 유니버설 캐리어, M3 하프트랙, 험버 장갑차, M6 스태그하운드, 모리스-커머셜 LRC, AEC 도체스터 ACV, M10 GMC, 3호 전차G형^O, 4호 전차^O
폴란드 인민군 장비		T-34-76^O / T-34-85^O, T-70^O, IS-2^O, BA-20^O, 윌리스 MB^O, BA-64^O, M4A2 (76)^O, BA-64, SU-57^O, SU-76M^O, SU-85^O, ISU-122^O, ISU-152^O, 유니버설 캐리어^O, M17 MGMC^O
폴란드 국내군 장비		쿠부시, Sd.Kfz. 251 D형^O, BA-20M^O, BA-202(r)^O, M14/41^O, 헤처^O, 4호 전차H형^O, 5호 전차 판터^O, 6호 전차 티거^O
※ 윗첨자^O: 타국에서 구매, 공여 및 노획
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10TP

1. 개요2. 제원3. 상세4. 둘러보기

[Clearfix]

1. 개요

궤도를 분리한 10TP

10TP는 폴란드의 순항전차 프로젝트이다. 프로토타입 전차 1대 완성 후 테스트 결과, 개발 조건을 충족시키지 못하고 실패작이란 평가를 받아 더욱 개량된 14TP 프로젝트로 이어진다.

2. 제원

10TP
중량	12.8톤
전장	5.40m
전폭	2.55m
전고	2.20m
승무원	4명
장갑	35 ~ 50mm
엔진	아메리칸 라프랑스(American LaFrance) 12기통 240마력
톤당마력	21.4hp/t
현가장치	크리스티
최고속력	50km/h(도로), 25km/h(야지)
항속거리	210km(도로), 130km(야지)
무장	37mm wz.37 보포스 대전차포 1문 및 7.92mm wz.30 기관총 2정

3. 상세

1920년대 말, 폴란드군은 새로운 전차의 필요성을 느끼게 되고 미국의 존 월터 크리스티로부터 M1928의 설계도와 라이센스를 따내려했으나 좌절되었다. 그 후 군사기술 연구기관(WIBI)가 독자적으로 M1928과 M1930의 공개된 데이터, 스케치 등을 바탕으로 전차 설계를 시작했고 이것이 10TP의 기초가 된다. 이후 영국제 빅커스 Mk.E 6톤 경전차의 개량형인 7TP의 개발에 밀려 늦춰졌다가 1935년에 10TP라는 이름으로 명명되어 다시 개발에 착수된다.

몇 번의 시험주행 결과 크리스티 현가장치 특유의 탈착가능 현가장치가 장비의 복잡함에 비해 효과가 적고 불필요한 하중이 발생하기 때문에 이 부분을 개선하고 장갑을 늘린 14TP 개발을 시작하게 된다.

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대전기(1914~1945)	냉전기(1945~1991)	현대전(1991~)

10TP

1. 개요

2. 제원

3. 상세

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