허머 H2

1. 개요2. 상세3. 제원4. 미디어에서

4.1. 드라마4.2. 영화4.3. 애니메이션4.4. 게임4.5. 기타

5. 여담6. 둘러보기

1. 개요

미국의 제네럴 모터스 산하 자동차 업체 허머에서 2002년부터 2009년까지 생산했던 대형 SUV.

2. 상세



{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 실내 추가 이미지 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"				}}}}}}}}}
<rowcolor=#fff> 초기형 H2 (2002~2007)

AM 제너럴이 GM에 허머를 매각한 시기에 개발을 시작하여 2002년에 선보였으며, 인디애나 미샤와카에 위치한 AM 제너럴 공장에서 생산됐다.

타호 / 서버번 / 유콘 / 에스컬레이드, 아발란치, 실버라도 / 시에라 등과 공유하는 대형 픽업트럭 플랫폼인 GMT800 플랫폼을 기반으로 앞부분은 GMT820, 뒷부분은 GM1500 플랫폼을 사용했으며, 군용차를 베이스로 한 H1에 비하면 작아졌지만 축거, 전폭, 전고 수치는 굉장히 넓다. 프론트 언더 범퍼와 뒷범퍼가 철재로 되어있다. 덕분에 웬만한 접촉사고가 나도 스크레치만 날뿐 잘 찌그러지지도 않는다.

엔진은 V8 6.0L 볼텍 자연흡기 OHV라서 배기음이 독특하며 4단 자동변속기가 장착된다. 연비는 3~5km가 나오는데, 특이한 점은 밟아도 연비주행을 해도 3km가 나오는 차량이 좀 있다. 관리 상태에 따라 연비 차이가 1~2km정도 차이가 난다. 토크가 강해서 그런지 4단 자동변속기 모델은 변속충격이 좀 있다.



후기형 H2 (2007~2009)

2008년에는 실내와 파워트레인에 변화를 주었다. 엔진은 6.0L에서 6.2L로 배기량이 올랐고, 변속기도 4단에서 6단으로 바뀌어서 연비가 평균적으로 5~6km로 올랐다. 연비주행하면 8~9km까지도 가능할 것 같다. 어쨌든 중고가는 차이가 큰데, 실제로 타 보면 차이가 크다. 하지만 허머에 관심이 있지 않고선 웬만한 자동차 매니아들도 타보기 전까지는 모를것이다. 외관 변경사항은 언더 범퍼 색상과 그릴 및 상부 범퍼와 스페어 타이어가 후면으로 옮겨진것이 전부다.[1] 외관으로 전기형과 후기형을 구분할 수 있다면, H2의 오너이거나 굉장한 매니아급이라고 할 수 있다.



H2 SUT (2005~2009)

H2 SUT의 경우, 트럭으로 분류되던 H3T와 달리 한국에서 화물차로 분류가 안 된다. 3열 공간만 바꿔서 적재함이 매우 짧아 화물차로 분류가 안되며 짐을 싣기에도 정말 작다. 3열 시트를 포기하고 트렁크 공간이 늘어났다고 생각해도 된다. 적재함이 따로 떨어지지 않아 짐을 싣다 파손되면 판금을 해야한다. 막 쓰다가 완전히 망가지거나 차량을 판매할 때 적재함만 따로 못 바꾼다.

무엇보다도 화물차로 분류가 되지 않아 100~699번대 번호판이 달리며, 일반 승용차 세금을 낸다. F-150이 트럭으로 분류되어 세금이 연 28,500원이라 인기가 괜찮은데 비해, H2 SUT는 아니다. 고배기량 차량들에게는 치명적인 단점이다.

하지만 풀사이즈 픽업은 승차감도 좋지 않을뿐더러 데일리카로 쓰기엔 불편하다. 풀사이즈 픽업이 부담된다면 아주 좋은 대안이 될 수 있다.

3. 제원

H2
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지	[[미국\| 파일:미국 국기.svg 미국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 인디애나 주 미샤와카
차량형태	5도어 대형 SUV	4도어 대형 픽업트럭
승차인원	5명
전장	4,821mm	5,169mm
전폭	2,065mm
전고	1,976~2,007mm
축거	3,119mm
공차중량	2,903~3,000kg
연료탱크 용량	L
타이어 크기
플랫폼	GMT820 플랫폼
구동방식	앞엔진-뒷바퀴굴림(FR) 앞엔진-4바퀴굴림(4WD)
전륜 현가장치	더블 위시본 서스펜션
후륜 현가장치	리지드 액슬 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치

파워트레인
<rowcolor=#ffffff> 엔진	엔진 형식	흡기 방식	배기량	최고 출력	최대 토크	변속기
GM 볼텍 OHV (LQ4)	V형 8기통	자연흡기	5,967cc	325ps	kgf·m	4단 자동변속기 [2]
GM 볼텍 OHV (L92)	V형 8기통	자연흡기	6,162cc	403ps	kgf·m	6단 6L80-E 자동변속기

4. 미디어에서

4.1. 드라마

호반장을 비롯한 마이애미 CSI팀이 허머 H2를 운용한다.
베터 콜 사울 - 다니엘 워멀드가 나초 바르가하고 거래해서 번 돈으로 타고 다닌다.
시트콤 내가 그녀를 만났을 때 - 미네소타에서 뉴욕으로 가는 비행기에서 쫓겨난 마셜 에릭센 일행이 렌트하게 된 차로 나온다. 나레이션을 맡은 테드 모스비가 설정상 십수년전 얘기를 푸는 중이라 이름은 기억 못하고 "환경 변호사인 마셜에겐 '괴물(monstrisity)'이나 다름없었다"고 해서 2005년형 monstrisity로 각색됐는데, 연비가 나쁜 차라 배기가스를 많이 뿜기 때문.
웹툰 원작 기반 스위트홈 2에서 까마귀부대가 운용하는 전술 차량중 하나로 검은 색상의 H2가 나온다.

4.2. 영화

파일:external/c1.staticflickr.com/2039713945_224cd02ca7_b.jpg

트랜스포머 실사영화 시리즈 - 오토봇인 라쳇이 허머 H2를 베이스로 한 구급차로 변신한다. 당연히 실존하는 모델은 아니고, 스태프들이 따로 개조를 한 영화판의 오리지널 차량이다.
나쁜 녀석들 2 - 후반부 쿠바 추격전에서 주인공 일행의 도주 차량으로 노란 색상의 H2가 나오며 조니 타피아의 대저택에서 전투를 벌인 주인공 일행이 도주할때 대저택의 차고에 세워진 H2를 타고 도주를 한다.
프리 가이 - 플레이어들이 모는 차량 중 하나로 허머 H2가 나온다.
분노의 질주: 라이드 오어 다이 - 로마 추격전에서 허머 H2 2대가 나온다.
레지던트 이블 실사영화 시리즈 - 4편에서 엄브렐러 도쿄 본사 지하주차장에 주차된 차량중 일부로 검은 색상의 H2 몇대가 나온다.
좀비랜드 - 작중 일행이 두번째에 얻는 차[3]로 등장한다.
좀100: 좀비가 되기 전에 하고 싶은 100가지 - 좀비 사태로 난리난 도쿄 시내에 방치된 차로 은색상의 허머 H2가 나온다.

4.3. 애니메이션

소드 아트 온라인 - 1기에서 허머 H2가 나온다.
펼쳐지는 스카이! 프리큐어 - 최초의 성인 메인 프리큐어인 히지리 아게하(큐어 버터플라이)가 H2를 보유하고 있다. 그래서 소라, 마시로, 츠바사, 엘짱을 태워주는 역할도 맡는다. 색상이 노란색이라서 '삐요 쨩'(ぴよちゃん)이라는 애칭으로 부른다. 극후반부에는 스키어헤드의 공격에 의해 부서지는 등의 수난을 겪기도 하지만 세세한 건 신경 쓰지 않는 아동용 애니메이션답게 이후에도 잘만 타고 다닌다.
Engage Kiss - 샤론 홀리그레일이 모는 SUV로 빨간색상의 허머 H2 모델이 나온다.
스피드 그래퍼 - 회색상의 허머 H2가 나온다.

4.4. 게임

아메리칸 트럭 시뮬레이터 - 1.29 버전에 추가된 트래픽카로 등장. SUV와 SUT 둘 다 나온다.
gta 5 모드로도 많이 있다.
체이스 HQ 시리즈 - 최신판인 HQ 2에서 최종 미션의 용의자가 모는 리무진으로 H2 리무진 개조 모델이 나온다.
아스팔트 2: 어반 GT - 형하고 동생과 같이 구입후 운전이 가능한 SUV로 나온다 분류는 SUV.
데드 라이징 시리즈 - 1편과 2편 사이의 시간을 다룬 코믹스인 로드 더 포츈에서 피노 트랜스 소속 경비 대장 일행의 차량과 타이론 킹이 타고 있는 리무진으로 허머 H2가 나온다.

4.5. 기타

탑기어 코리아 시즌 1 - 람보르기니 무르시엘라고와 함께 허머 H2를 스페셜 택시로 운행하기도 했다. #
사채꾼 우시지마 - 주인공 우시지마 카오루가 이 차를 탄다. 차종은 전기형 H2.(에어컨이 동그랗다.) 가끔은 우시지마의 적들에게 펑크도 나는 등 은근 고생하는데, 작중 언급을 보면 대포차로 추정된다. 우시지마의 결벽증 때문에 더러워 보이는 남이 차에 타면 반드시 신발에 비닐을 씌우게 하며, 차내에서는 금연이라고 하지만 야쿠자들은 그냥 핀다.
휴먼버그대학교 - 텐케이전쟁 당시 쿄고쿠구미의 사가라 소세이와 타카하시 슈야가 아모우구미의 토가시 소지를 습격했을때 타고있던 차량의 형상이 허머 H2와 매우 흡사하며, 이 차량은 사가라의 차량으로 보인다.
제페토 - 군 차량과 사이보그 저항군의 차량으로 나온다.
노라가미 - 검은색상의 H2가 나온다.

5. 여담

파일:external/i.dailymail.co.uk/article-2322576-19B5B360000005DC-582_634x426.jpg

북한에서도 돌아다닌다. 엄청난 유지비가 들어가는 허머의 특성상 차주는 아마 조선로동당의 간부같은 핵심계층이거나 돈주(부르주아를 뜻하는 북한말)일 것이다. 북한은 둘째치고 대다수의 선진국에서도 허머는 유지비 때문에 부담스러운 차다. 파란색 말고 검은색, 국방색도 있는데 이로 봐선 최소 3대가 있는 것으로 추측된다. 옆에 있는차는 포드 이스케이프 1세대 일본사양으로 추정된다. 참고로 북한은 겉으로는 미국을 적으로 취급하지만 이렇게 미국산 제품을 많이 쓴다.(그 유명한 리춘희도 김정일한테 캐딜락을 선물받았을 정도이다.) 일본차도 많이 보인다.

미카월드에서 리무진 모델의 다이캐스트를 내놓았다. 119 구급차, 경찰차, 대한항공의 3가지 버전으로 나왔다. 특이하게 사이렌 버튼을 누르면 사이렌이 작동하지 않고 음악이 나온다. 이외의 메이커는 네이버에 험머(허머) H2 다이캐스트라고치면 많이 나온다. 경찰차 버전 리뷰 119 구급차 버전 리뷰 대한항공 리무진 리뷰 토미카로도 출시되었는데, 일반 사양과 리무진 사양 두 종류가 존재한다. 일반사양은 트렁크가 열리고 리무진은 지붕이 탈착 가능하며, 토미카의 유일한 허머 모델이다.

' 곽한구가 선택한 두번째 차'이다. 곽한구의 선택으로 판매량이 반짝 급증했다고 한다. 다만, 워낙 안 팔리던 차라 물량을 소화 못해 실제 계약이 많이 이루어지지는 않았다.

2016년 아주자동차대학교 모터쇼에서는 허머 H2 6륜 커스텀 도색과 바퀴 6개의 H2 리무진이 전시되었다.

2016년 서울 오토살롱에서 흰색에 금색 펜더로 엄청나게 튜닝된 허머 H2가 전시되었다.
차량의 특성상 대한민국과 일본에서는 순정차량이 드물며, 과도하게 튜닝된 차량들이 많으며 중고차 역시 튜닝된 차량이 대부분이다. 본국인 미국에는 순정차량도 많이 있는편이며, 오히려 중고차는 한국 및 일본과 달리 튜닝보다 순정차량이 더 많다.

삼성화재 모빌리티뮤지엄에서 1대 보유중이며 관람객에게 무료 탑승 체험을 시켜주기도 한다.

6. 둘러보기

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[1] 2009년형 부터는 스페어 타이어 커버 디자인이 변경되었으며, 이로인해 긴 번호판 장착이 불가능하다. [2] 초기에는 4L60-E였으나, 2005년형부터 4L65-E 미션으로 바뀌었다. [3] 탤러하시가 big truck이라고 마음에 들어하며 숫자 3을 그려넣는 노란색 차