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오다큐 하코네 케10, 케20형 전동차 |
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| 노선도 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 통칭 |
하코네 등산 케이블카 (箱根登山ケーブルカー) |
|||
| 분류 | 강삭철도선 | |||
| 기점 | 고라역 | |||
| 종점 | 소운잔역 | |||
| 역 수 | 6 | |||
| 노선 기호 | OH | |||
| 개업일 | 1921년 12월 1일 | |||
| 소유자 | 오다큐 하코네 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 오다큐 하코네 케10, 케20형 전동차 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 1.2km | |||
| 궤간 | 983mm | |||
| 선로구성 | 전구간 단선 | |||
| 최고속도 | 11.5km/h(3.2m/s) | |||
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| 실측지도상의 노선도 |
| 상승편성 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
오다큐 하코네의 강삭철도 노선이다. 1921년 처음 개통되었으며, 고라에서 철도선, 소운잔에서 하코네 로프웨이로 갈아탈 수 있다.개통 당시에는 미터 궤간이었다가 차량 변경에 맞춰 궤간이 987mm, 다시 983mm로 개궤되었는데, 이는 같은 노반에 수송력 증대를 위해 더 넓은 폭의 레일로 교체했기 때문이다. 일본 내 대부분의 강삭철도가 1,067mm 협궤 또는 표준궤인 데 비해 독자적인 규격을 사용한다.
2020년, 25년만에 신형 차량으로 바뀌었다. # 제작은 이전 4대 차량과 같이 스위스의 Gangloff에서 제작하였다.
역간 거리가 0.24km로 전부 동일하며, 중간점인 코엔카미역과 나카고라역 사이에 교행선이 있다.
2. 역 목록
| 오다큐 하코네 강삭선 | ||||
| 번호 | km | 역명 | 고도(m) | 환승노선 |
| OH57 | 0.000 |
고라 強羅 |
541 |
¶
오다큐 하코네 |
| OH58 | 0.245 |
코엔시모 公園下 |
574 | |
| OH59 | 0.495 |
코엔카미 公園上 |
611 | |
| OH60 | 0.745 |
나카고라 中強羅 |
654 | |
| OH61 | 0.995 |
카미고라 上強羅 |
703 | |
| OH62 | 1.240 |
소운잔 早雲山 |
750 |
¶
오다큐 하코네 |