하발 H3의 후속 차종으로
2009년에 출시되었으며, 바디 온 프레임 방식을 사용하였다.
호주에서는 엔진의 크기에 따라 'X200'형과 'X240형으로 구분되어 판매되었다. 또한
유럽에서 환경 보호, 안전, 성능 테스트 등을 통과하면서 유럽 시장에서도 판매되었으며,
하발 H3의 전면부 디자인을 제외하면 거의 대부분을 공유하고 있다. 엔진은
미쓰비시 시리우스 엔진 계통의 2.0L 4G63형 가솔린 I4 엔진, 2.4L 4G69S4N형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 2.5L GW2.5TCI형 디젤 I4 엔진이 존재했으며,
2010년 10월에는 2.0L GW4D20형 디젤 I4 엔진이 추가되었다. 변속기는 6단, 5단 수동변속기와 5단 자동변속기가 적용되었다. 차량의 트림은 일반형,럭셔리,프리미엄이 존재하며, 프리미엄 트림은 파워 윈도우, 가죽 시트, 6개의 스피커, DVD 플레이어, GPS, 파워 선루프 등의 편의장비가 적용되었다. 차체와 후면부 디자인은
이스즈 악시옴의 디자인과 유사하다고 한다.
2011년 호주에서 판매되는 차량은
페이스리프트가 진행되었으며, 2.4L 엔진 차량은 X240형으로 판매되나, 수동변속기가 적용되었으며, 2.0L 디젤 차량은
자동변속기와
수동변속기가 적용되었다.
중국 시장 한정으로,
2011년 7월에 GKC판으로 판매되기도 했다. 생산은
중국
바오딩과
러시아
모스크바주의 공장에서 진행되고 있다.
북한에서도
발견 되기도 하였다.