최근 수정 시각 : 2024-11-05 15:16:06

하노이 메트로 2A호선

하노이 지하철 2A호선에서 넘어옴

하노이 메트로 운행 노선
2A호선 3호선
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" 파일:Hanoimetro_C.png Tuyến Cát Linh
Cát Linh Line
깟링선 		}}}
파일:unnamed2a.jpg
베이징지하철차량장비 BDK02형 전동차
노선도
[ 펼치기 · 접기 ]
파일:하노이메트로2A_노선도.png
노선 정보
분류 도시철도
기점 깟링역
종점 옌응이아역
역 수 12
노선기호 C
노선번호 2A호선
개업일 2021년 11월 6일
소유 베트남 철도
운영 하노이 메트로
차량기지 푸르엉차량기지
Phú Lương
사용차량 베이징지하철차량장비 B1형 전동차
노선 제원
노선연장 13.5km
궤간 1435mm
선로구성 전구간 복선
사용전류 직류 750V 제3궤조집전식
폐색방식 속도제어식
보안장비 자오쿵커지(交控科技)
CBTC
최고속도 80km/h
1. 개요2. 노선3. 요금4. 현황5. 차량6. 여담

[clearfix]

1. 개요



하노이 메트로의 노선으로, 하노이 동다군의 깟링역과 하노이 하동군의 옌응이어역을 잇는다.

중국의 중앙기업인 중국중철집단 산하 중철6국집단이 2011년 10월 착공하여, 2021년 11월 6일 정식 개통한 베트남 최초의 도시철도이다.[1]

2. 노선

역명 한국어 역명 환승 노선 행정 구역
Cát Linh 吉靈 깟링 3호선 동다
La Thành 羅城 라타잉
Thái Hà 泰河 타이하
Láng 廊 랑
Thượng Đình 上亭 트엉딩 2호선 타잉쑤언
Vành đai 3 제3순환로
Phùng Khoang 馮珖 풍쾅 하동
Văn Quán 文館 반꽌
Hà Đông 河東 하동
La Khê 羅溪 라케
Văn Khê 文溪 반케
Yên Nghĩa 安義 옌응이어

3. 요금

구간에 따라 ₫8,000 ~ ₫15,000[2], 일일권은 ₫30,000[3]의 요금이 부과된다. 운임이 그렇게 비싸다고 보이지는 않지만 이는 한국인의 기준이고 베트남의 1인당 GDP가 4,500달러 정도인지라 갈 수 있는 곳도 한정되어 있고 이용 운임으로 보면 하노이 사람들은 평소 이용하는 스쿠터 이용비용이 더 낫다고 보는 의견이 많다. #1 그래서 이용객이 수요를 채우지 못해서 2022년에는 적자를 기록하였다. #2

4. 현황

2024년 보도에 따르면 일 평균 35,000명이 이용하고, 그중 70%가 정기권을 쓰고 90% 넘게 통근, 통학용으로 이용하고 있다. 이는 작년 대비 30% 는 것이며, 도보 이용객이 늘고 노약자 양보가 보이는 등 문화적으로 정착되는 상황이다. ※

5. 차량

중국의 베이징지하철차량장비(北京地铁车辆装备)와 철도신호시스템 개발회사인 자오쿵커지(交控科技)가 합작한 회사에서 제작한 4량 1편성 BDK02형 열차[4]가 수입되어 현재까지 13대가 도입되었다.

6. 여담

  • 한국인 주재원이 많이 살고 있는 로얄시티를 지나기 때문에 한인들의 관심을 받고 있다.
  • 외지인들이 들리는 노이바이 국제공항, 호안끼엠, 36거리, 미딩 과는 아직 연계되지 않는다. 그나마 2A호선에서 방문할만한 관광지를 꼽자면, 종착역인 깟링역(Cat Linh)에서 구글 지도 기준 택시 7~10분 정도에 바딩 광장, 문묘, 탕롱황성을 방문할 수는 있다. 동다(đong đa) 호수와는 직접 연계된다. 3호선이 완전 개통하면, 문묘, 미딩(롯데센터 하노이), 하노이역과 직접 연계된다.
  • 종착역인 깟링역에서 현재 공사 중인 3호선과 환승이 될 예정이다. 다만 2024년 8월 선 개통 구간에 포함되지 않아 2027년에나(...) 직접 환승이 가능할 듯.
  • 전구간 지상구간이다.
  • 배차간격은 9분 ~ 10분 간격이다.
[1] 하노이 구도심과 외곽을 잇는데, 기능이나 위상 면에 있어 한국의 수도권 전철 1호선과 비슷하다. [2] 한화 약 400원 ~ 750원 [3] 한화 약 1500원 [4] BDK 시리즈는 베이징 지하철 7호선에 최초로 BDK01형으로 투입되었으며 최신형인 BDK06형은 현재 베이징 지하철 바퉁선에서 운영중이다.

분류