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최초 적용 차량인 폭스바겐 골프(7세대)
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Volkswagen Modularer QuerBaukasten Platform
독일의 자동차 제조사
폭스바겐 그룹에서 2012년부터 활용하고 있는
자동차 플랫폼이다.
전륜구동 및 전륜구동 기반
4WD
소형차 ~
중형차 급에 탑재되는 플랫폼으로 폭스바겐 골프(7세대)가 최초로 사용하였으며 모듈러 방식을 채택했다.
과거
PQ25 플랫폼,
PQ35 플랫폼, PQ46 플랫폼을 대체하였으며,
르노-닛산 CMF 플랫폼,
토요타 TNGA 플랫폼,
현대 3세대 플랫폼이랑 경쟁 관계에 있다.
현재 이 플랫폼을 사용하고 있는 제조사는
폭스바겐,
아우디,
세아트,
스코다이다.
3. 적용 차량
기존형인 1~2세대 플랫폼과 2019년에 업그레이드한 MQB Evo 플랫폼으로 나뉜다.
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폭스바겐 (2012 ~ 현재)
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골프 (7세대) (2012 ~ 2020)
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파사트 (유럽형 8세대, B8) (2014 ~ 현재)
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라만도 (1세대) (2014 ~ 2022)
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투란 (2세대) (2015 ~ 현재)
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아테온 (2017 ~ 현재)
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아틀라스 / 테라몬트 (2017 ~ 현재)
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파사트 (중국형 2세대) (2019 ~ 현재)
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아우디 (2012 ~ 현재)
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A3 (3세대, 8V) (2012 ~ 2020)
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TT (3세대) (2014 ~ 현재)
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Q2 (2016 ~ 현재)
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세아트 (2012 ~ 현재)
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레온 (3세대, Typ 5F) (2012 ~ 2020)
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스코다 (2013 ~ 현재)
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옥타비아 (3세대) (2013 ~ 2019)
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수퍼브 (3세대) (2015 ~ 현재)
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세아트 (2017 ~ 현재)
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아로나 (2017 ~ 현재)
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이비자 (5세대) (2017 ~ 현재)
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스코다 (2019 ~ 현재)
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스칼라 (2019 ~ 현재)
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카뮉 (2019 ~ 현재)
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파비아 (4세대) (2021 ~ 현재)
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쿠샤크 (2021년 ~ 현재)
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폭스바겐 (2017 ~ 현재)
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티록 (2017 ~ 현재)
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제타 (7세대) (2018 ~ 현재)
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라비다 (3세대) (2018 ~ 현재)
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보라 (4세대) (2018 ~ 현재)
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타루/타오스 (2018 ~ 현재)
3.3. MQB Evo 플랫폼
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폭스바겐 (2019년 ~ 현재)
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골프 (8세대) (2019년 ~ 현재)
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캐디 (4세대) (2020 ~ 현재)
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탈라곤 (2021년 ~ 현재)
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타벤더 (2022년 ~ 현재)
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라만도 L (2세대) (2022년 ~ 현재)
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파사트 (9세대) (2024년 예정)
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티구안 (3세대) (2024년 예정)
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마고탄 (4세대) (2024년 예정)
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테이론 (2세대) (2024년 예정)
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스코다 (2019 ~ 현재)
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옥타비아 (4세대) (2019년 ~ 현재)
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코디악 (2세대) (2024년 예정)
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수퍼브 (4세대) (2024년 예정)
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아우디 (2020 ~ 현재)
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A3 (4세대, 8Y) (2020년 ~ 현재)
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Q6 (1세대) (2022년 ~ 현재)
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쿠프라 (2020 ~ 현재)
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포멘토 (2020년 ~ 현재)
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테라마 (2024년 예정)
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포드 모터 컴퍼니 (2022년 ~ 현재)
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투어네오 / 트랜짓 커넥트 (3세대) (2022년 ~ 현재)