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1. 개요
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| 812 Competizione | |||
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레이싱 정신 812 컴페티치오네는 페라리의 극단적인 프론트 엔진 베를리네타 콘셉트의 궁극적 표현으로, 비평가들의 찬사를 받은 812 슈퍼패스트의 특징을 전례없는 수준으로 연마했습니다. 70년이 넘는 기간 동안 전 세계 트랙에서 성능과 디자인, 기능의 완벽한 조화를 보여준 페라리의 경험을 토대로 순종 스포츠카로서의 DNA를 응축해 놓았습니다. 페라리 수집가 및 애호가들을 겨냥한 이 차량은 최고 수준의 주행 퍼포먼스를 보장하기 위해 다수의 엔지니어링 솔루션이 장착됐습니다.
페라리 공식 소개문
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F12tdf를 잇는 812의 한정판 고성능 모델로, 출력은 기존의 812에서 30마력이 오른 830마력을 자랑한다. 하드탑 쿠페 모델인 컴페티치오네와 오픈탑 모델인 컴페티치오네 A가 있다.[1] 컴페티치오네는 999대, 컴페티치오네 A는 599대만 한정으로 생산·판매한다.
이 중 페라리 카발케이드 10주년 기념 차량들은 레이싱 넘버와 함께 오른쪽에는 이탈리아 국기, 왼쪽에는 오너의 국적에 따른 국기가 들어간다.
2. 제원
| 차량 제원 | |
| 모델명 | 812 컴페티치오네 |
| 제조국가 및 제조사 | 이탈리아, 페라리 |
| 최초생산년도 | 2021년 |
| 차량가격 | 6억 7,000만원 |
| 엔진 | 페라리 F140HB |
| 엔진형식 | V12 자연흡기 |
| 미션형식 | 7단 DCT |
| 구동방식 | FR |
| 배기량 | 6,496cc |
| 최고출력 | 830PS |
| 최고토크 | 70.56kg.m[692Nm] |
| 최고속도 | 340km/h( 속도제한) |
| 0→100km/h 가속 | 2.85초(쿠페) / -(A) |
| 0→200km/h 가속 | 7.5초(쿠페) / -(A) |
| 0→300km/h 가속 | - |
| 쿼터마일 (0→400m) | - |
| 연비 | ?? km/ℓ (한국기준 연비등급 : ??등급) |
| 탄소 배출량(WLTP) | 385g/km |
| 승차인원 | 2명 |
| 전장 | 4,696mm(쿠페) |
| 전폭 | 1,971mm |
| 전고 | 1,276mm(쿠페) |
| 건조중량 | 1,487kg[3] |
| 생산모델 | 쿠페, A |
| 출처 | |
3. 기타
4. 둘러보기
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분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 한정 생산 차량 | |||
| <colbgcolor=#D40000> V12 GT | - | 599 GTO · F12tdf · 812 컴페티치오네 | |
| 아이코나 | 데이토나 SP3 | 몬자 SP1 · 몬자 SP2 | |
| 슈퍼카 | F80 | 250 GTO · GTO · F40 · F50 · 엔초 페라리 · 라페라리 | |
| 코르세 클리엔티 | |||
| 스포츠 프로토티피 클리엔티 | 499P 모디피카타 | - | |
| XX 프로그램 | SF90 XX 스트라달레 | FXX · 599XX · FXX-K | |
| 챌린지 | 296 챌린지 |
348 챌린지 · F355 챌린지 · 360 모데나 챌린지 · F430 챌린지 · 458 챌린지 · 488 챌린지 |
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| 클럽 컴페티치오니 GT | - | 488 GT 모디피카타 | |
| 페라리의 양산 차량 | |||