최근 수정 시각 : 2024-11-06 18:12:20

팰컨 9 v1.0

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팰컨 9 v1.0
Falcon 9 v1.0
파일:SpX_CRS-2_launch_-_further_-_cropped.jpg
<colbgcolor=#005288><colcolor=#ffffff> 기능 중형 리프트 발사체
제조업체 스페이스X
원산지
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
프로젝트 비용 3억 달러(드래곤 포함)
발사당 비용 5,400-5,950만 달러
크기
높이 54.9 m (180 ft)(페이로드 페어링 포함)
47.8 m (157 ft)(드래곤 포함)
직경 3.7 m (12 ft)
질량 333,400 kg (735,000 lb)
단수 2단
용량
LEO 페이로드
질량 9,000 kg (20,000 lb)
GTO 페이로드
질량 3,400 kg (7,500 lb)
관련 로켓
계열 팰컨 9
기반 팰컨 1
파생 작업 팰컨 9 v1.1
발사 기록
상태 퇴역
발사장 케이프 커내버럴 SLC-40
총발사 5회
성공 4회
부분실패 1회(보조 페이로드만)
첫 발사 2010년 6월 4일
마지막 발사 2013년 3월 1일
승객/화물 유형 드래곤
1단
엔진 9 x 멀린 1C
최대추력 4,940 kN (1,110,000 lbf)
비추력 해수면: 275초 (2.70 km/s)
진공: 304초 (2.98 km/s)
연소시간 170초
추진제 LOX/RP-1
2단 로켓
엔진 1 x 멀린 1C
최대추력 445 kN (100,000 lbf)
비추력 342초 (3.35 km/s)
연소시간 345초
추진제 LOX/RP-1
1. 개요2. 디자인
2.1. 1단2.2. 2단2.3. 제어
3. 개발 역사
3.1. 투자3.2. 생산
4. 발사 기록5. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

팰컨 9 v1.0은 캘리포니아 호손에 위치한 스페이스X에서 설계 및 제조한 팰컨 9 발사체 계열의 첫 번째 제품

2. 디자인

2.1. 1단

  • 팰컨 9 v1.0 1단 엔진은 처음 5번의 팰컨 9 발사에 사용됨
  • 로켓은 3x3 구성으로 배열된 9개의 스페이스X 멀린 1C 로켓 엔진으로 작동됨
  • 각 멀린 1C 엔진은 556 kN (125,000 lbf)의 해수면 추력을 생성함
  • 팰컨 9 v1.0의 이륙 시 총 추력은 약 5,000 kN (1,100,000 lbf)임
  • 팰컨 9의 탱크 벽과 돔은 알루미늄 리튬 합금으로 제작됨
  • 스페이스X는 높은 강도와 신뢰성으로 유명한 완전 마찰 교반 용접 탱크를 사용함
  • 1단 점화기는 트라이에틸알루미늄-트리에틸보레인 (TEA-TEB)의 발열성 혼합물을 사용함

2.2. 2단

  • 팰컨 9의 상부 단은 진공 작동을 위해 개조된 멀린 1C 엔진으로 구동됨
  • 엔진은 117:1의 팽창비와 345초의 공칭 연소 시간을 제공함
  • 재시동 시 안정성을 높이기 위해 이중 이중화 불꽃 점화기 (TEA-TEB)가 포함되어 있음
  • 2단 탱크는 1단 탱크의 짧은 버전으로, 유사한 툴링, 재료 및 제조 기술을 활용하여 생산 비용을 절감함
  • 상단과 하단을 연결하는 중간 단계는 탄소 섬유 알루미늄 코어 복합 구조로 만들어짐
  • 단분리는 재사용 가능한 콜릿과 공압식 푸셔 시스템을 사용하여 이루어짐
  • 원래 단분리 시스템에는 12개의 부착 지점이 있었지만 나중에 런처의 v1.1 버전에서는 3개로 줄임

2.3. 제어

  • 스페이스X는 여러 대의 중복 비행 컴퓨터를 갖춘 내결함성 설계를 채택하고 있음
  • 각 멀린 엔진은 세 대의 투표 컴퓨터로 관리되며, 각 컴퓨터에는 지속적인 점검을 위한 두 개의 물리적 프로세서가 포함되어 있음
  • 시스템용 소프트웨어는 C++로 개발되었으며 리눅스에서 실행됨
  • 설계는 상용 기성 부품과 방사선 강화 부품을 사용하는 대신 “방사선 내성” 접근 방식을 통함'
  • 4개의 드라코 추진기는 반응 제어 시스템으로 팰컨 9 v1.0 로켓의 2단 2차 개정을 위해 설계됨
  • 두 번째 개정판은 질소 냉가스 추진기를 사용한 팰컨 9 v1.1로 대체되었기 때문에
    팰컨 9에 이러한 드라코 추진기가 사용되었는지는 확실하지 않음
  • 드라코 추진기는 페이로드 분리를 위해 안정적인 자세를 유지하도록 설계되었으며 스테이지와 페이로드를
    최대 5RPM까지 회전시킬 수 있었지만 이 기능은 5개의 비행 임무 중 어느 것도 필요하지 않음

3. 개발 역사

3.1. 투자

  • 스페이스X는 처음에 첫 번째 발사체인 팰컨 1의 개발 자금을 독자적으로 조달함
  • 팰컨 9의 개발은 2006년 상용 궤도 운송 서비스(COTS) 프로그램의 자금 지원을 시작으로 NASA의 시범 비행 구매를 통해 가속화됨
  • 스페이스X는 COTS 프로그램에 제안서를 제출한 20개 이상의 회사 중에서 선정됨
  • 엘론 머스크는 NASA의 재정 지원이 없었다면 팰컨 9의 개발이 더 오래 걸렸을 것이라고 말함
  • NASA에 의해 확인된 팰컨 9 v1.0의 개발 비용은 약 3억 달러였음
  • 팰컨 1의 일부 비용을 포함하면 총 개발 비용은 3억 9,000만 달러에 달할 수 있음
  • NASA는 NASA-공군 비용 모델 (NAFCOM)을 사용하여 팰컨 9의 개발 비용을 평가했으며, 전통적인 비용 플러스 계약 모델에 따라 36억 달러, 보다 상업적인 접근 방식을 사용하여 16억 달러로 비용을 추정함

3.2. 생산

  • 2010년 12월, 스페이스X는 3개월에 한 대씩 팰컨 9 로켓과 드래곤 우주선을 생산하고 있음
  • 회사는 2012년까지 생산 속도를 6주마다 한 대씩으로 늘릴 계획이었음

4. 발사 기록

4.1. 2010년

팰컨 9 v1.0 발사 기록 (2010년)
<rowcolor=#ffffff> 날짜, 시간( UTC) 부스터[1] 발사 장소 페이로드 페이로드 질량 궤도 고객 발사
결과
착륙
결과
2010년 6월 4일
18:45
B0003 CCSFS,
SLC-40
드래곤
우주선
자격 단위
알 수 없음 지구 저궤도 스페이스X 성공 실패
(낙하산)
2010년 12월 8일
15:43
B0004 CCSFS,
SLC-40
COTS 데모 비행 1
(드래곤 C101)
알 수 없음 지구 저궤도
( ISS)
NASA
(COTS)
성공 실패
(낙하산)

4.2. 2012년

팰컨 9 v1.0 발사 기록 (2012년)
<rowcolor=#ffffff> 날짜, 시간( UTC) 부스터[2] 발사 장소 페이로드 페이로드 질량 궤도 고객 발사
결과
착륙
결과
2012년 5월 22일
07:44
B0005 CCSFS,
SLC-40
COTS 데모 비행 2
(드래곤 C102)
525 kg
(1,157 lb)
(드래곤 질량 제외)
지구 저궤도
(ISS)
NASA
(COTS)
성공 시도 없음
2012년 10월 8일
00:35
B0006 CCSFS,
SLC-40
CRS-1
(드래곤 C103)
4,700 kg
(10,400 lb)
(드래곤 질량 제외)
지구 저궤도
(ISS)
NASA
(CRS)
성공 시도 없음
오브콤-OG2 172 kg
(379 lb)
지구 저궤도 오브콤 부분
실패

4.3. 2013년

팰컨 9 v1.0 발사 기록 (2013년)
<rowcolor=#ffffff> 날짜, 시간( UTC) 부스터[3] 발사 장소 페이로드 페이로드 질량 궤도 고객 발사
결과
착륙
결과
2013년 3월 1일
15:10
B0007 CCSFS,
SLC-40
CRS-2
(드래곤 C104)
4,877 kg
(10,752 lb)
(드래곤 질량 제외)
지구 저궤도
(ISS)
NASA
(CRS)
성공 시도 없음

발사 라이브

The first SpaceX Falcon 9 Rocket Flight

SpaceX Falcon 9 Flight 2 Launch Webcast

NASA/SpaceX Launch To Station -- SpaceX Webcast

SpaceX Falcon 9 / Dragon Launch CRS-1 (10-7-2012, SpaceX Webcast Version, HD)

SpaceX CRS-2 Full Webcast

5. 관련 문서



[1] 부스터 번호.발사 횟수 [2] 부스터 번호.발사 횟수 [3] 부스터 번호.발사 횟수