최근 수정 시각 : 2024-08-23 23:17:49

토요나카시

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오사카부의 중핵시
[ruby(豊, ruby=とよ)][ruby(中, ruby=なか)][ruby(市, ruby=し)]
토요나카시 | Toyonaka City
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파일:도요나카시 문장.svg
<rowcolor=#fff> 시기(市旗) 문장(紋章) }}}
<colbgcolor=#004477><colcolor=#fff> 시청 소재지 나카사쿠라즈카 3초메 1-1
도도부현 오사카부
면적 36.39km²
인구 399,029명[A]
인구밀도 10,965명/km²
시장
[[무소속(정치)|
무소속
]] 		오사나이 시게키
(長内繁樹)
시의회
(17석)
[[공명당|
공명
]] 		9석

[[일본유신회|
유신
]] 		8석

[[자유민주당(일본)|
자민
]] 		4석

[[무소속(정치)|
무소속
]] 		5석

[[일본공산당|
공산
]] 		4석
중의원
[[일본유신회|
유신
]] 		우루마 조지
( 오사카부 제8구)
상징 <colbgcolor=#004477><colcolor=#fff> 시화 장미
시목 금목서
파일:홈페이지 아이콘.svg

1. 개요2. 지리3. 역사4. 교통
4.1. 도로4.2. 철도4.3. 항공
5. 출신 인물6. 관련 항목

[clearfix]

1. 개요

일본 오사카부 북쪽에 위치한 인구 40만명의 시. 현재 중핵시로 지정되어 있다. 고교야구의 발상지인 '츠치 메모리얼 파크'가 위치해 있다.

2. 지리

대체로 한큐 타카라즈카 본선이 통과하는 구도심과 키타오사카 급행전철이 통과하는 신도심으로 나뉘며 고급 주택지가 많은 북부와 상업지구가 많은 남부로도 나뉜다. 스이타시와의 경계 지점에는 일본 최초의 신도시인 센리 뉴타운이 자리잡고 있다.

오사카대학의 학생이라면 누구나 거치게 되는 도요나카 캠퍼스가 위치해있다.

3. 역사

메이지 시대 이전에는 노세 가도의 중간 지점으로 번창했으며 메이지 시대 이후에는 미노아리마 전기궤도의 연장과 함께 인구가 증가했다. 전후에는 오사카 시내로부터 15km 이내인 점을 살려 북동부의 센리 지구를 중심으로 센리 뉴타운의 개발이 급속히 진행되었다. 2001년 4월 1일에는 '지방분권 일괄법'에 따라 특례시로, 2012년 4월 1일에는 중핵시로 승격되었다.

4. 교통

4.1. 도로

한큐버스 등의 시내버스 노선이 있으며 토요나카역을 기점이나 경유지로 하는 노선이 많다. 주고쿠자동차도, 메이신고속도로 등 주요 고속도로가 지나가기 때문에 교통이 매우 편리한 곳이다.

4.2. 철도

토요나카시의 철도역
철도회사 노선 역
한큐 전철 파일:HK-orange.svg 타카라즈카 본선 쇼나이역 - 핫토리텐진역 - 소네역 - 오카마치역 - 토요나카역 - 호타루가이케역
키타오사카 급행전철 파일:kitakyu_namboku.svg 난보쿠선 센리츄오역 - (모모야마다이역)[2] - 료쿠치코엔역
오사카 모노레일 파일:Osakamonorail_logo.png 오사카 모노레일선 오사카 공항역 - 호타루가이케역 - 쇼지역 - 센리츄오역
※ 굵게 표시 된 역은 환승이 가능한, 사실상 같은 곳이다.

한큐 전철, 키타오사카 급행전철이 지나간다. 중심역은 토요나카역이며, 하루 5만명 이상이 이용하는 꽤 규모가 있는 역이다. 다만 역 주변은 딱히 눈에 띄는 상업시설은 없고 은행이 많은 편이다. 중핵시 가운데 오키나와에 있는 나하시를 빼면 유일하게 JR 노선이 없다.

4.3. 항공

북서부에는 국내선 공항인 오사카 국제공항이 있다. 원래는 국제선도 취항하였으나 오사카 남부에 칸사이 국제공항이 개항한 뒤 국제선이 죄다 그쪽으로 넘어가 버렸다. 오늘날에는 비슷한 성격의 하네다와는 다르게 국내선만 취항한다.

5. 출신 인물

6. 관련 항목


[A] 추계인구 2023년 4월 일 기준 [2] 스이타시 관내

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