Kita-Yamagata Station
JR 동일본
키타야마가타역 |
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야마가타 방면 야마가타 ← 1.9 km |
야마가타선
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신조 방면 우젠치토세 2.9 km → |
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센다이 방면 우젠치토세 ← 2.9 km |
센잔선
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야마가타 방면 야마가타 1.9 km → |
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야마가타 방면 야마가타 ← 1.9 km |
아테라자와선
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아테라자와 방면 히가시카나이 3.1 km → |
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주소 | |||||
야마가타현
야마가타시 미야마치1초메 9-46 山形県山形市宮町一丁目9-46 |
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역 운영기관 | |||||
모든 노선 | JR 동일본 | ||||
개업일 | |||||
1921년 7월 20일 | |||||
노선거리표 | |||||
후쿠시마 방면 야마가타 ← 1.9 km |
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오우 본선 키타야마가타 |
아오모리 방면 우젠치토세 2.9 km → |
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기점 |
아테라자와선 키타야마가타 |
아테라자와 방면 히가시카나이 3.1 km → |
서쪽 역사 |
동쪽 역사 |
서쪽 아테라자와선 승강장 |
동쪽 오우 본선 승강장 |
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1. 개요
일본 야마가타현 야마가타시에 있는 JR 동일본의 역이다. 오우 본선( 야마가타선)을 소속선으로 하며, 아테라자와선이 분기한다. 실질적으로는 아테라자와선의 협궤 선로에 센잔선 열차가 직결하여 야마가타역까지 가므로 3개 노선을 탈 수 있다. 아테라자와선의 열차 또한 실제로는 야마가타역까지 간다. 도호쿠 종합서비스가 역무를 담당하는 업무위탁역이다.동쪽 역전광장에는 오줌싸개 동상이 있다. 근처에 학교가 많아 학생들이 많이 이용하는 편이다.
2. 역 및 승강장 구조
5면 6선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 1, 2번선은 표준궤, 나머지는 협궤이다. 두 노선이 분기하는 y자 선상에 아테라자와선과 오우 본선 승강장이 떨어져 있으며, 역사도 양쪽에 각각 있다. 승강장으로는 과선교로 건너갈 수 있다.↑ 야마가타 | ||||||||||||
1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | 4 | 5 | ㅣ | ㅣ | 6 | |
우젠치토세 ↓ | 히가시카나이 ↓ |
1・2 | ● 야마가타선 | 상행 | 야마가타 · 카미노야마온센 · 아카유 · 요네자와 방면 |
하행 | 텐도 · 사쿠란보히가시네 · 무라야마 · 신조 방면 | ||
3 | ● 센잔선 | 상행 | 우젠치토세 · 사쿠나미 · 아야시 · 센다이 방면 |
하행 | 야마가타 방면 | ||
4 | 상행 | 우젠치토세 · 사쿠나미 · 아야시 · 센다이 방면 (일부 열차) | |
5 | ● 아테라자와선 | 상행 | 야마가타 방면 (교행시) |
6 | 상행 | 야마가타 방면 | |
하행 | 우젠야마베 · 우젠나가사키 · 사가에 · 아테라자와 방면 |
3. 인접 정차역
● 야마가타선 | |||
요네자와 방면 야마가타 ← 1.9 km |
보통 普通 |
신조 방면 우젠치토세 2.9 km → |
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● 센잔선 | |||
센다이 방면 우젠치토세 ← 2.9 km |
쾌속 快速 |
야마가타 방면 야마가타 1.9 km → |
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보통 普通 |
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● 아테라자와선 | |||
야마가타 방면 야마가타 ← 1.9 km |
보통 普通 |
아테라자와 방면 히가시카나이 3.1 km → |
4. 일평균 승차량
JR 동일본 | |||||||||
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
1,647명 | 1,622명 | 1,708명 | 1,731명 | 1,697명 | 1,662명 | 1,634명 | 1,613명 | 1,620명 | 1,629명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
1,621명 | 1,547명 | 1,538명 | 1,558명 | 1,493명 | 1,554명 | 1,565명 | 1,581명 | 1,590명 | 1,552명 |
2020년 | 2021년 | ||||||||
1,351명 | 1,417명 |