| 키옙스카야 | ||
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파트니츠코예 쇼세 방면 파르크 포베디 ← -.- ㎞ |
3호선 (042) |
숄콥스카야 방면 스몰렌스카야 -.- ㎞ → |
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쿤쳅스카야 방면 스투덴체스카야 ← -.- ㎞ |
4호선 (042) |
알렉산드롭스키 사드 스몰렌스카야 -.- ㎞ → |
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모스크바 시티 방면 델로보이 첸트르 ← -.- ㎞ |
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외선순환 파르크 쿨투리 ← -.- ㎞ |
5호선 (075) |
내선순환 크라스노프레 스넨스카야 -.- ㎞ → |
| 다국어 표기 | ||
| 러시아어 | Киевская | |
| 영어 | Kiyevskaya | |
| 주소 | ||
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모스크바 중구 도르고밀로보 지구 Москва Центральный Дорогомилово |
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| 운영 기관 | ||
| 3호선 | 모스크바 지하철 | |
| 4호선 | ||
| 5호선 | ||
| 개업일 | ||
| 3호선 | 1953년 4월 5일 | |
| 4호선 | 1937년 3월 20일 | |
| 5호선 | 1950년 1월 1일 | |
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1. 개요
모스크바 지하철 아르바트스코-포크롭스카야선, 필룝스카야선, 콜체바야선의 철도역.2. 기타
3호선 역사같은 경우 1950년대 초의 준바로크 스타일로 화려하게 장식되어 있으며, 네모난 천장에는 하얀 우랄 대리석과 정교하게 무늬를 새긴 도자기 타일이 그려져 있다.필룝스카야선 구간은 1953년에 잠깐 폐지되었으나 불과 5년 만에 재개업했다.
콜체바야선 역사에는 러시아와 우크라이나의 우애를 상징하는 인테리어로 장식되어 있는데 소련 해체 이후 러시아와 우크라이나의 관계가 틀어지고 전쟁까지 난 걸 보면 아이러니하다.
3. 승강장
3.1. 아르바트스코-포크롭스카야선
| 파르크포베디 | |||
| ↓ | 1 | 2 | ↑ |
| 스몰렌스카야 | |||
| 1 | 아르바트스코-포크롭스카야선 | 스몰렌스카야· 플로샤티레볼류치· 숄콥스카야 방면 |
| 2 | 파르크포베디· 쿤쳅스카야· 퍄트니츠코예쇼세 방면 |
3.2. 필룝스카야선
| 크로포트킨스카야 | |||
| ↓ | 1 | 2 | ↑ |
| 스투덴체스카야 | |||
| 1 | 필룝스카야선 | 스투덴체스카야· 필리· 쿤쳅스카야· 모스크바 시티 방면 |
| 2 | 크로포트킨스카야· 스몰렌스카야· 알렉산드롭스키 사드 방면 |
3.3. 콜체바야선
| 파르크 쿨투리 | |||
| ↓ | 1 | 2 | ↑ |
| 크라스노프레스넨스카야 | |||
| 1 | 콜체바야선 | 크라스노프레스넨스카야· 벨로루스스카야· 노보슬로보드스카야 방면 |
| 2 | 파르크 쿨투리· 옥탸브리스카야· 도브리닌스카야 방면 |