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콘도르 항공 Condor Flugdienst |
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| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 국가 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 설립일 | 1955년 |
| 허브 공항 |
프랑크푸르트 공항 뮌헨 공항 |
| 보유 항공기 수 | 46 |
| 취항지 수 | 80 |
| 런치 커스터머 | B757-300 |
| 부호 |
항공사
호출 부호 (CONDOR) IATA (DE) ICAO (CFG) BCC (30)[1] |
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항공권 식별 번호
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881 |
| 슬로건 | Wir lieben fliegen[2] |
| 링크 | 웹사이트 |
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| 에어버스 A330-941 D-ANRA |
1. 개요
독일의 민간 항공사.2. 상세
콘도르 항공의 모기업은 과거엔 루프트한자였으나 2010년부터는 영국의 토마스 쿡 그룹에 매각하였다. 하지만 여전히 과거 모기업인 루프트한자가 파트너십을 폐지하지 않고 공식 협력업체로 취급하고 있다. 그래서 현재도 코드쉐어하면서 돌리고 있다. 아마 루프트한자도 지분을 어느 정도 쥐고 있는 듯. 대신에 차이점이 있다면 과거 루프트한자 계열사 시절에는 루프트한자 도장에서 꼬리날개와 로고만 콘도르로 바꾼 수준이었으나 토마스 쿡 그룹에 인수된 이후로는 아예 도장이 새로워졌다.영문 위키페디아에서는 저비용 항공사가 아닌, TUIfly나 토마스 쿡 항공과 같이 휴양지 노선을 중점적으로 운항하는 휴양 항공사(leisure airline)으로 보고 있다. 독일인들이 휴가를 즐기러 가는 곳으로 노선을 띄운다던지, 기내식은 제대로 주면서 AVOD 없는 기재를 준다던지 하는 것 등을 보면 에어 캐나다 루즈와 공통점이 있다.
그러나 같은 계열사인 저먼윙스와는 달리 스타얼라이언스에 가입되어있지 않았으며, 이로 인해 아시아나클럽에 마일리지를 교차 적립할 수 없다.
2019년 9월 모기업이었던 토마스 쿡 그룹이 파산하자 독일 정부로부터 3억 8천만 유로에 달하는 구제금융을 받으면서 모기업의 파산 후에도 계속 운항할 수 있게 됐다. # 그리고 2020년 1월 24일 LOT 폴란드 항공이 콘도르 항공 인수를 시도했으나, 4월에 다시 포기했다. 그후 2021년 5월에 Attestor 등의 투자 회사들이 콘도르를 인수했다.
2022년 4월 4일 신도장이 공개되었는데 #, 알록달록한 도장[3][4]으로 화제가 되고 있다. 항덕들 사이에서는 도장이 무슨 죄수복이냐며 비웃음거리가 되기도 했다.
독일 항공 다큐멘터리 채널인 PilotsEyeTV에서 여러번 협조를 받아 항공기 운항 모습을 촬영했었다.
3. 노선망
주로 유럽 내 노선과 대서양 횡단노선을 띄우며, 아시아로 가는 건 몰디브와 태국 방콕행 둘 뿐이다. 루프트한자와 마찬가지로 프랑크푸르트와 뮌헨에서 장거리 노선을 주로 띄우며, 베를린, 함부르크, 슈투트가르트 등지에서도 노선을 띄운다.4. 기체
A320, A321, A330neo와 보잉 757을 보유하고 있다. 757-300의 런치 커스터머이기도 하다.
과거에는 보잉 737, 심지어 A300, 보잉 747과 보잉 767도 보유하고 있었으나, 전부 루프트한자로 반납하거나 전량 퇴역했다. 일부 중고로 풀린 기체는 대한항공이 중고로 구매하기도 했다. 그리고 그 중 한 대는 1983년에 사할린에서 격추되는 비극의 주인공이 되었다.
독일에서 유일하게 보잉 757을 운항하는 항공사다. 하지만 2025년에 전량 퇴역 예정이다.