| 대구권 광역전철 차량사업소 | |||
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| 월배차량기지사업소 | ||
| 다국어 표기 | ||
| 영어 | Wolbae Train Depot | |
| 한자 | 月背車輛基地社業所 | |
| 주소 | ||
| 대구광역시 달서구 월배로5길 39( 유천동) | ||
| 시설 관리 | ||
| 대구교통공사 | ||
| 시공사 | ||
| 화성산업 | ||
| 개업일 | ||
| 1997년 11월 26일 | ||
| 노선거리표 | ||
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시종착
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① 월배차량기지 인입선 |
진 천 1.3 km → |
[1][2]
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1. 개요
대구교통공사가 운영하는 대구 도시철도 1호선의 차량사업소 중 한 곳이다.2. 상세
대구광역시 달서구 월배로5길 39( 유천동 281)에 있다. 기지 근처에 유천IC 진출부가 있다. 지하철을 이용할 경우 1호선 진천역에 내려서 15분 정도 걸어와야 한다.
진천역과 대곡역 사이에서 분기하는 인입선으로 열차가 진출입한다. 설화명곡역에서 종착한 열차는 회차하여 진천까지 공차회송 후 방향 전환 후 입고한다.
월배기지는 149,200㎡ 부지에 전동차 정비를 위한 주공장, 검사고, 세척고 등과 정비인력의 후생 시설인 관리동과 복리후생동 등 12개 동의 건축물로 구성되어 있다. 또한 대구교통공사 교육연수원이 기지 내부에 있어서 채용 면접시험, 신입사원 교육 및 직원 교육이 있을 경우 이 곳에 와서 받게 된다. 초화류와 사철 푸른 수목 등을 심어 놓았다.
대구교통공사에서 유일하게 중전철의 중정비, 경정비가 가능한 차량사업소다. 그래서 지난 대구지하철 참사때 1080열차 130편성이 이곳에서 실종자 수색을 진행했었다. 감식 종료이후 130편성 중 1130호, 1730호도 원래 파주에 고철매각 하려고했으나 유족들의 반대로 이 차량들은 사실상 안심기지에 방치되어 있다.
1호선 대구교통공사 1000호대 전동차의 일부가 이 곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다. 또한 대구교통공사 1000호대 전동차 모두가 이 곳에서 중정비를 받는다.
2호선 대구교통공사 2000호대 전동차 또한 이 곳으로 회송하여 중정비를 받는다. 문양차량기지사업소에서는 경정비만 가능하기 때문이다. 그래서 청라언덕역과 명덕역 사이에 두 노선 간의 연결선이 존재한다.
4호선 대구교통공사 4000호대 전동차도 여기서 중정비를 받기로 계획되어 있다. 검단차량기지사업소가 경정비만 가능하기 때문이다. 연결선이 없기 때문에 중정비 시즌에 트레일러에 전동차를 한 량씩 상차하여 운반한다.
3. 배속 차량
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대구교통공사 1000호대: 17개 편성 (101~117편성)
(원래는 118편성도 있었으나, 대구 지하철 참사로 폐차되었다.) - 대구교통공사 2000호대: 중정비 담당
4. 이전 계획
2018년 11월 18일 이전 계획이 발표되었다. # 2000년대 들어 월배 일대 택지개발이 본격적으로 진행되면서 전동차 소음과 분진 등을 이유로 인근 주민들의 이전 요구가 빗발쳤는데, 결국 이전 계획이 물꼬를 트게 된 것. 대구 1호선의 차량기지를 안심차량기지사업소로 일원화하고, 기존 월배차량기지사업소 부지는 공영개발을 추진할 예정이라고 한다. 하지만 유일하게 월배차량기지에만 갖추고 있는 중정비 공장의 이전 비용이 걸림돌이다. 대구 도시철도 1, 2호선 중전철의 중정비가 가능한 곳은 월배차량기지가 유일하다.2024년 3월 최재훈 달성군수가 월배기지의 달성군 옥포읍 이전 및 역 신설을 건의했다. ※