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ABT Sportsline 압트 스포츠라인 |
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| <colbgcolor=#555c60><colcolor=#fff> 정식명칭 | Abt Sportsline GmbH |
| 한글명칭 | 압트 스포츠라인 유한 책임 회사 |
| 설립일 | 1896년 |
| 설립자 | 요한 압트(Johann Abt) |
| 본사 소재지 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 바이에른 주 켐프턴 |
| 핵심인물 | 한스 위르겐 압트 (전무 이사) |
| 업종 | 자동차 튜닝 |
| 홈페이지 |
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[clearfix]
1. 개요
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Full attack! We are competing in the DTM to become the champions. |
폭스바겐 그룹 전문 튜너로써 1896년에 요한 압트가 설립한 Auto-Abt가 현재 ABT Sportsline의 시작이다.
2. 역사
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| 구 로고 |
Auto-Abt는 원래 마차 수리소였으며 아우토 우니온(Auto Union)과 파트너를 맺으며 자동차 수리와 개조하는 등 사업을 확장해 나갔다. DKW의 레이서이자 테스트 드라이버였던 요한 압트 2세에 의해 Auto-Abt는 튜닝 업체로 성장하게 되는 계기가 되었고 Auto-Abt는 1991년 ABT Sportsline으로 이름을 바꾼다.
3. 모터스포츠
모터사이클 경주에 참가한 후 회사 창립자 요한 압트는 레이싱과 모터스포츠를 시작했다. 오늘날 압트 스포츠라인은 가장 성공적인 모터스포츠 팀 중 하나이며, 독일의 가장 중요한 레이싱 시리즈인 슈퍼 투어링 카 컵[1], 독일 투어링카 마스터즈[2], ADAC GT 마스터스[3] 등 여러 챔피언십에서 우승했다. 2004년부터 압트 스포츠라인은 아우디 스포츠 팀 압트 스포츠라인이라는 이름으로 아우디의 공식 팩토리 팀 중 하나이다.압트 스포츠라인이 모터스포츠에서 가장 성공적인 해는 2009년으로, 세 개의 레이싱 시리즈에서 동시에 영예를 안았다. 티모 슈나이더와 함께한 DTM, 크리스티안 압트와 함께한 ADAC GT 마스터스, 그리고 다니엘 압트와 함께한 ADAC 포뮬러 마스터스. 2013년 다니엘 압트는 GP2 시리즈에서 활약했으며, 2014년 9월부터는 루카스 디 그라시와 함께 FIA 포뮬러 E 챔피언십에 두 번째 드라이버로 압트가 참가했다.
독일 대표팀은 2020-21 시즌을 마친 후 포뮬러 E를 떠났다. 2022년 5월, 압트는 한 시즌을 남기고 쿠프라와 함께 압트 쿠프라 포뮬러 E 팀으로 2022-23 시즌에 복귀할 것이라고 발표했다. 마힌드라 레이싱으로부터 파워트레인을 조달했다.
2024년 4월, 압트 쿠프라와 마힌드라의 파워트레인 계약이 2023-24 시즌 말에 종료되며 2024-25 시즌 이후에는 롤라-야마하 파워트레인을 사용할 것이며, 팀은 롤라 야마하 압트 포뮬러 E 팀으로 시즌에 합류할 것이라고 보도되었다. 11월에는 롤라가 압트의 포뮬러 E 참가자 라이선스를 인수했다고 발표했지만, 압트는 팀을 계속 운영할 것이다.
압트는 쿠프라와 제휴하여 2021년에 압트 쿠프라 XE로서 전기 오프로드 레이싱 시리즈 익스트림 E에 참가했다. 팀은 2023년 말에 팀을 떠났지만 2025년에 새로운 수소 기반 오프로드 레이싱 시리즈 익스트림 H에 참가할 준비가 되어 있다.