| 아머드 워페어 딜러 | |||||||
| {{{#!folding 【펼치기 · 감추기】 | <colbgcolor=lightgray,#2c2c2c> Sol Schreiber | 메르카바 MBT | 마가크 MBT | 프리미엄 | |||
| Sophie Wölfli | 미국 MBT | 독일 MBT | TD | AFV | 9, 10티어 | 프리미엄 | |
| Marat Shishkin | 러시아 MBT | AFV/TD | LT | 서구권 MBT | 9, 10티어 | 프리미엄 | |
| Zhang Feng | 중국 MBT | AFV/TD | SPG | 9, 10티어 | 프리미엄 | ||
| Francine De Laroche | MBT/TD | 아시아 차량 | 단독 차량 | 프리미엄 | |||
| Oscar Faraday | 미국 차량 | K21 XC-8/Kornet-EM | 단독 차량 | 프리미엄 | |||
| 무소속 | 상시 판매(프리미엄) | 한정 판매(프리미엄) | Contract Mission(보상) | Battle Path(보상) | |||
1. 개요2. 초기 차량3. 중국 MBT4. 장갑 전투 차량
4.1. 동유럽 장갑 전투 차량 트리
5. 자주포4.1.1. (◎3) OT-65A Vydra (
AFV)4.1.2. (◎5)
OT-64 Cobra (
AFV)4.1.3. (◎6)
BVP-M2 SKCZ Sakăl (
AFV)4.1.4. (◎7)
KTO Rosomak (
AFV)4.1.5. (◎8)
KTO Rosomak M1M (
AFV)
4.2. 중국 장갑 전투 차량 트리5.1. 서방권 자주포 트리
6.
9, 10티어 차량7. 프리미엄 차량5.1.1. (■3)
M108 (
SPG)5.1.2. (■5)
M109 (
SPG)5.1.3. (■7)
Palmaria (
SPG)5.1.4. (■8)
M109A6 Paladin (
SPG)
5.2. 동구권 자주포 트리1. 개요
아머드 워페어 딜러인 Zhang Feng(장 펭) 차량들에 대해 설명한 문서이다.- 2020년 9월 15일 0.33 패치로 7~10티어 차량 스펙 및 밸런스가 대규모로 바뀌면서 갱신되지 않은 오래된 정보가 많으니 참고해서 볼 것.
2. 초기 차량
2.1. (◇1) Type 59 ( LT)
중국 인민해방군의 59식 전차이다.3. 중국 MBT
장펭 딜러와 함께 출시된 최초의 트리이며 중국 전차로 구성된 트리로 냉전기 당시 중국의 열악한 전차 개발사와 관련된 고증이 비교적 잘 반영되어 있다. 당장 아머드 워페어에서는 냉전 초기 ~ 중기형 수준의 전차가 등장하는 티어가 5티어로 타 국가의 경우 70년대 ~ 80년대 초반형 전차가 등장할 때 중국은 80년대 중/후반 ~ 90년대 전차가 등장한다.중국 MBT 트리의 특징으로는 전체적으로 방어력을 희생하여 기동력을 얻었다. 그래서 고티어로 올라갈수록 정면 방어력은 비교적 양호하지만 넓지막한 하단 약점이 확실하다. 여기에 측면과 후면 방어력도 소련제 MBT보다 더 열악한 수준에 ERA 보호 범위도 좁은 편이고 조금만 각도를 틀어도 다 뚫리는 부실한 측면을 갖추다보니 기관총은 막아내지만 일정 이상의 관통력을 갖춘 기관포만 스쳐도 측면이 쉽게 관통되는게 잦다.
그나마 이러한 방어력을 희생하여 기동력을 얻어서 소련/러시아 차량트리보다 기동력이 더 빠르며 여기에 HP(체력)도 업그레이드를 완료한 기준에서 비교하자면 소련/러시아 트리보다는 아주 조금 더 넉넉한 정도로 등장한다. 물론 타 서구권 차량들에 비하면 HP도 경전차 수준으로 적은건 동일하니 조심해서 운용해야된다.
참고로 0.33 패치로 MBT 계열의 기동과 전면 약점이 감소한 대신 그 대가로 레트로핏이 없는 기준에서 7티어 이상의 중국 MBT 계열 전반적으로 330m로 시야가 상당히 많이 좁아졌다.
3.1. 중국 초기 MBT 트리
트리가 살짝 복잡한데 59식에서 79식(3티어)과 69식(2티어)으로 나뉘었다가 85식-IIM(5티어)에서 다시 합쳐지는데 여기서 또 99식과 VT-4 트리로 나눠진다.3.1.1. (◆3) Type 79 ( MBT)
59식의 한계였던 100mm 포를 버리고 서방제 105mm 포를 장착한다. 포탑과 차체는 여전히 그대로이다. 연구 완료 시 5티어 85식-IIM를 연구할 수있다.3.1.2. (◆5) Type 85-IIM ( MBT)
남들이 5티어로 70년대, 80년대 초반형 전차를 쓸 때 5티어로 80년대 중/후반 ~ 90년대 전차가 나오는 중국이다. 다른 전차들보다 거의 5 ~ 10년 뒤에 나오는 전차에다가 소련을 제외하고는 남들이 아직 3티어 전차 개량형을 사용하는 5티어에서 남들이 6티어부터 몰고 나오는 신개념형 전차를 몰고와서 수치상 최강의 방어력을 보여준다. 게다가 4티어보다는 화력이 증강되어 여기서부터는 125mm 활강포를 운용한다. 그러나 대부분의 5티어 전차들이 있는 ERA/증가장갑 업그레이드가 없다. 그래도 기동력도 나쁘지 않고 쓸만한 기종. 다만 차체 하부는 아주 관대하니 방심은 금물. 연구 완료시 90식(99식 전차 트리)이나 96식(VT-4 전차 트리)로 넘어갈 수 있다.3.2. 중국 초기 MBT 중계 트리
2티어 69식에서 M108(3티어, 자주포 트리)로 넘어가거나 80식-II(4티어)으로 진행하여 85식-IIM(5티어)이나 Shishkin 딜러 T-72(5티어)로 넘어갈 수 있는 트리다.3.2.1. (◆2) Type 69 ( MBT)
59식 전차의 마이너 개량형으로 주포는 100mm 포를 사용한다. 방어력은 옆라인 T-55보다 낮지만 아주 약간 더 기동성이 좋다. 고증처럼 전형적인 하위호환. 연구 완료시 4티어 MBT 80-2식이나 3티어 자주포 M108을 연구할 수 있다.3.2.2. (◆4) Type 80-II ( MBT)
여전히 서방제 105mm 장착형. 포탑/차체가 개량되었으나 애매하다. 복합장갑 업그레이드가 있다. 연구 완료 시 5티어 85-IIM와 MARAT SHISHKIN의 5티어 T-72를 연구할 수있다.3.3. Type 99 전차 트리
5티어 85식-IIM에서 이어진다. 트리의 특징은 타국 MBT에 비해 기본적인 기동성이 좋다는 점 딱 하나로 이거 하나땜에 모든 것을 갖다버렸다. 특히 측면 장갑은 종잇장 그 자체로 대부분의 기관포 AP탄에 모든 부위가 관통당하며 차체 중앙 하단의 탄약고도 마찬가지다.3.3.1. (◆6) Type 90-ll ( MBT)
전면 방어력이 상승했는데 형상은 더 구려졌다. 동티어들 대비 에임 조이는 시간이 느린 단점이 있다. 여기서부터 125mm 활강포용 포 발사 미사일을 운용할 수 있다. 그리고 방어력 관련 연구로 ERA를 장착할 수 있다. 다음 단계로 7티어 9910이나 Rosomak을 연구할 수 있다.참고로 일본의 90식 전차가 Type 90이란 이름으로 나와 헷갈릴 수 있지만 일본의 90식의 경우 무소속 7티어 프리미엄 MBT이고, 뒤에 II가 붙지 않는다.
3.3.2. (◆7) 9910 ( MBT)
장전속도가 8.25초로 동티어 T-90과 96식A에 비하면 꽤 빠른 편이나 포탑 방어력이 답이 없다. 100mm 두께 포탑링의 크기가 굉장히 넓고 포탑 정면도 600대 후반으로 조금만 돌려도 날탄에 숭숭 뚫린다. 측면 방어력은 그나마 사이드 스커트가 있어서 관통력 150mm 대의 기관포 정도는 막을 수 있으나 그것보다 조금만 올라가도 뚫리기 일수다. 방어기제로 소프트킬을 업그레이드할 수 있다. 동티어 대비 조준 시간이 느린 편.초기엔 Type 98G라는 이름을 사용했지만 나중에 9910으로 개명되었다.
3.3.3. (◆8) Type 99 ( MBT)
전체적으로 9910과 비슷하며 ERA가 장착되어 포탑 방어력은 개선되었으나 1회용인데다 넓은 포탑링 부위는 여전하다. 소프트킬이 기본 사양으로 바뀌었다. 화력면에선 동티어 T-90A와 비슷하나 HEAT의 관통력이 775mm로 꽤 높은 편이다. 스킬로 오버라이드가 추가되어 안그래도 좋던 기동성을 더 살릴 수 있다.3.4. VT4 전차 트리
5티어 85식-IIM에서 이어진다. 전체적으로 99식 트리와 비슷하나 기동성이 살짝 더 좋고 포탑의 장갑에 더 투자한 대신 차체 장갑이 더 얇은 특징이 있다. 운용하다보면 MBT와 경전차 사이의 그 무언가같은 느낌을 받을지도 모른다.3.4.1. (◆6) Type 96 ( MBT)
기본 체력 2315, 업그레이드 완료시 2565으로 방호력은 복합장갑으로 차체 400, 포탑 535이며 날탄 관통력이 평균 510mm, 업그레이드 HEAT가 590mm이다. 6티어부터 오버라이드가 달려있기 때문에 질주 성능 하나는 끝내준다. 대신 업그레이드 전까지 차체 회전 속도가 조금 답답한 편이다.3.4.2. (◆7) Type 96A ( MBT)
기본 체력 2450, 업그레이드 완료시 2700으로 방호력은 복합장갑으로 차체 400, 포탑 570이다. 동티어 9910과 비교하여 포탑 형상과 장갑 두께는 유리하나 차체 약점이 더 넓다. ERA 업그레이드가 있으나 안그래도 방어력이 높은 차체 상단과 아무것도 없는 포탑 측면 후방에만 추가된다. 그나마 포탑 측면 ERA는 약실과 전차장, 포수를 약간 가리긴 한다. 동티어 9910에 비해 장전속도가 떨어지긴 하나 시야가 15m 정도 더 길고 열상이 있어 수풀 탐지 능력이 더 좋다.3.4.3. (◆8) VT4 ( MBT)
기본 체력 2900, 업그레이드 완료시 3150으로 방호력은 차체 350, 포탑 500에 복합 장갑으로 구성되어 있으며 업그레이드로 750mm의 포발사 미사일을 연구할 수 있다. 장전 속도가 스톡 7.5초, 레트로핏과 업그레이드 효과를 합치면 6초라는 살인적인 속도를 자랑하지만 관통력이 동티어 105mm와 비견될 정도로 형편 없기 때문에 운용에 요령이 필요하다. 99식처럼 소프트킬은 없으나 30초 장전, 8발 탄약의 하드킬 APS가 기본 탑재된다. 96식A와 마찬가지로 MBT치고는 보기 힘든 열상이 달려있어 수풀 탐지 능력이 좋은 편이다.원래 하드킬이 없었으나 0.27 패치로 추가되었다.
4. 장갑 전투 차량
4.1. 동유럽 장갑 전투 차량 트리
체코, 슬로바키아, 폴란드의 각종 장갑차들이 섞인 트리이다.4.1.1. (◎3) OT-65A Vydra ( AFV)
체코제 장갑차로 82mm 무반동포로 무장했다. 티어 대비 상당히 좋은 딜량을 보여준다. 4티어 OA-82 Jarmila나 5티어 OT-64 Cobra로 넘어갈 수 있다.4.1.1.1. (◎4) OA-82 Jarmila 2 ( AFV)
무반동포 2문을 사용하는 장갑차로 게임 내에선 2발 클립으로 구현되었다. 스톡 탄의 탄속이 380m/s이며 업탄 탄속이 480ms다. 탄속이 옆동네의 일반적인 탱크들보다도 더 느려서 옆동네서나 하던 예측샷을 해야된다. 차륜형이라 드리프트가 잘되는 것은 덤.연구 완료시 Sophie Wölfli 딜러 5티어 VBL로 넘어갈 수 있다.
예전에는 탄이 포 사이 중간에서 나갔지만, 0.23 패치로 각각의 포의 포신에서 발사되게 바뀌었다.
4.1.2. (◎5) OT-64 Cobra ( AFV)
30mm 기관포와 ATGM으로 무장한 장륜형 장갑차이다. 성능이 상당히 좋지 않은데, 우선 스톡 상태에서 ATGM이 없는데다 기관포의 부앙각은 12/-6도로 절망적이다. 장륜장갑차인데다 저티어라 가속력도 상당히 좋지 않다. 차체가 엄청 커서 얻어맞기도 쉬운데다가 위장률까지 별로다. 그나마 기관포의 관통력이 티어 대비 높다는건 다행이다.얼마나 성능이 안좋은지 해외 아머드 워페어 팬덤에선 이 차량이 거의 밈으로 등극하였다. 오죽하면 0.30 업데이트 이후 공식 보병 소개에 OT-64가 드디어 버프된다고 써놓았을 정도다. 이스라엘 트리 마가크 6B에서 다음 단계인 BVP-M2로 넘어갈 수 있으니 탈 이유는 더더욱 없다.
4.1.3. (◎6) BVP-M2 SKCZ Sakăl ( AFV)
체코에서 BMP-2를 현대식으로 개량한 장갑차이다. 게임 내에선 상당히 우수한 성능의 AFV다. ATGM은 관통력 700mm의 스파이크 미사일로, 2연장 발사대에 장착되어있다. 관통력은 동티어 ATGM 대비 상위권에 속하는 편이며 2연발이라 순간 피해량이 매우 높고, 무엇보다 셀프 호밍 기능이 상당히 좋다. 락온은 자동 조준 기능처럼 적에게 레티클을 갖다 대고 마우스 우클릭으로 할 수 있다. 약점을 정확히 노리면서 사격하긴 힘들지만 빠른 속도로 엄폐물 사이를 이동하면서 발사 후 이탈이 가능하고, 언덕 끝에서 위쪽을 향한채 3인칭 시점으로 락온하여 시선 외 목표에게 사격할 수도 있다. AI의 경우 보이지 않아도 플레이어쪽으로 미리 포탑을 돌려놓는데다가 명중률이 에임핵급으로 높으니 PvE에선 엄폐물에서 이탈하기 전에 3인칭 시점으로 AI의 포탑 방향을 직접 보고 나가는 것이 좋다. ATGM 발사대가 각도 조정이 되기 때문에 다른 장갑차들마냥 미사일이 땅에 쳐박히지 않게 차체 각도를 신경 쓸 필요가 없다는 것도 장점이다.다음 단계로 KTO Rosomak으로 넘어가거나 ST-1 미니 트리로 넘어갈 수 있다.
4.1.4. (◎7) KTO Rosomak ( AFV)
폴란드 육군에서 파트리아 AMV를 라이센스 생산한 장갑차이다. 스톡 상태는 상당히 좋지 않다. 무장이 30mm 기관포가 전부인데, 스톡 탄 관통력이 150mm로 전 티어 BVP-M2의 스톡탄보다도 관통력이 낮다! 게다가 장탄수도 고작 540발이라 재보급을 한번 써도 탄약이 부족한 경우가 많다. 그나마 업그레이드로 획득 가능한 PELE 탄약이 피해량도 좋고 비관통 피해도 줄 수 있기에 때문에 명성을 써서라도 이를 먼저 여는 것을 권장한다. 하지만 이를 감안해도 상당히 지뢰 성격이 강하므로 가능하다면 명성으로 전부 넘기는게 좋다.그나마 0.30 패치로 보병이 추가되면서 숨통이 트이긴 했다. 하지만 보병의 성능이 워낙 좋은거지 차량 성능은 여전히 답이 없기에 넘길 수 있다면 넘기는게 낫다.
4.1.5. (◎8) KTO Rosomak M1M ( AFV)
| 화력 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주포 | 조준시간 | 장전 시간 | 포탄명 | 탄종 | 공격력 | 관통력 | 탄속 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30mm ATK MK.44 Bushmaster | 1.4초 | 0.3초 | PMC287 | APFSDS | 21-26 | 162mm | 1,345m/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PMC359 | APFSDS | 21-26 | 192mm | 1,385m/s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PMC381 | PELE | 7-33 | 95mm | 1,340m/s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PMC384 | PELE | 7-33 | 120mm | 1,380m/s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3초,25초 | Spike-ER | ATGM | 738-1173 | 1000mm | 250m/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 방호력 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑 | HP | 차체장갑수치(정/측/후) | 포탑장갑수치(정/측/후) | 기타 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KTO Rosomak M1M Stock Armor | 2150 | 80/50/35mm | 85/70/70mm | Spall Liner HP150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heavy Armor Upgrade | 95/55/35mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기동 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 엔진 | 엔진출력 / 종류 | 최대속도 | 0 to 32 km/h 도달 시간 | 차체선회속도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scania DI 12 56A03PE | ?hp / 디젤 엔진 | 102.6km/h | 5.16초 | 48.92도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scania DI 12 58A | ?hp / 디젤 엔진 | 106.2km/h | 4.6초 | 51.89도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유틸리티 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위장 | 시야범위 | 연막 | APS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33% |
410m 440m(정지시) |
기본(2발), 업그레이드(8발) 재장전 시간 : 80초 |
- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사격 통제 능력 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주포 | 상하 포각(부각/앙각) | 포탑선회속도 | 명중률 | 조준 시간 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30mm ATK MK.44 Bushmaster | -8도/45도 | 51.61도/s | 0.08 | 1.4s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7티어의 업그레이드. 포탑 우측에 2연장 ATGM이 추가되었으며 기본적으로 날탄과 PELE를 사용할 수 있고 각각의 업그레이드 탄약이 있다. 장갑판과 슬랫아머 업그레이드도 가능하나 생존성에 있어서 큰 차이는 없고 정말 가끔가다 미사일을 막아주거나 HE나 HESH를 막는 정도이다. 정차시 시야범위를 30m 늘려주는 장비가 기본으로 탑재되어있다.
장갑판은 측면에 5mm가 추가되는데 정말 얇은 철판이 생겨나 원래 차체모습보다 장갑판이 약간 더 내려온다. 슬랫아머는 양측면과 후방의 도어 양옆에 장착된다.
미사일은 관통력이 1,000mm나 되는 스파이크-ER인데, 셀프호밍까지 있다. BVP-M2와 달리 8티어 대에 나오는 적들은 무인 포탑이 장착되어있거나 측면에도 강력한 ERA를 두르고 나오는 경우가 많기에 차량 중심에만 락온이 되는 셀프호밍으로는 1,000mm나 되는 관통력을 체감하기는 쉽지 않다.
스킬은 대상지정만 있었지만 이후 0.30 패치로 기계화보병이 추가되었다.
4.2. 중국 장갑 전투 차량 트리
4.2.1. (◎6) ZBL-08 ( AFV)
BVP-M2에서 갈라져 나오고 해당 차량 연구 완료 후 구매할 수 있다. 업그레이드 사항이 거의 없어서 스톡 상태로도 꽤 괜찮은 성능을 보여주지만 전 단계인 BVP-M2의 성능이 워낙 좋고, 비교적 운용이 까다로운 차륜형이란 점에서 비교되는 면이 적지않아 있다. 먼저 기관포는 스톡 관통력 205mm로 10티어 T-15가 쓰는 기관포와 같은 수준이다. 하지만 부앙각이 -6/12도로 조금만 경사져도 사격을 도저히 할 수가 없다. 미사일 발사대는 아예 고정되어있어 기관포의 부앙각과 더불어 차체 각도를 알맞게 조절할 수 있는 센스가 필요하다. 미사일은 관통력 800mm로 동티어에선 최상위권인데다 탠덤 탄두라 ERA 저항력이 좋다. 미사일 속도는 느린 편이라 유도는 편하지만 순간 대응 능력이 떨어진다. 업그레이드로 미사일 착탄 전 연속 발사가 가능하여 느린 미사일 속도를 보완 가능하다. 웬만한 장갑차에 달리는 열상이 없어 탐지 능력이 떨어지는 것도 단점이다.2020년 1월 1일 기준에서는 표기 오류가 있었다. 고증으로 보면 정식 명칭이 08식 장갑차로 ZBL-08이 되어야하나 한 때 아머드 워페어에서는 ZBL-09로 표기하고 있었다. 그나마 이후 패치로 ZBL-08로 명칭이 정정되었다.
4.2.2. (◀8) ST1 ( TD)
ZBL-08에 105mm 포를 장착한 대전차 차량의 수출형이다. 수출형이라 중국산 주포와 포탄 대신 서방제를 사용한다. 화력은 일단 장전수가 존재하기 때문에 에너지 드링크 등의 승무원 효과 향상 소모품으로 장전 속도를 높일 수 있다. 게다가 업그레이드로 포 발사 ATGM을 운용할 수 있다.생존의 경우에는 위장이 좋은 편이다. 하지만 M1128 MGS나 Sprut-SD와 비교하자면 APS나 케이지 등의 방어력 업그레이드가 전혀 없는데다가 무엇보다 중요한 것은 차체가 높은 편인데 부각이 -4로 절망적이라 고지대에서는 저격이 아예 불가능하여 생존성에 취약한 편이다.
기동은 일단 장펭 트리 구축 전차가 다 그렇듯 가속이 느려 스팟 당했을 경우 적의 공격을 회피 하는 것이 사실상 불가능하다. 물론 그나마 ZBL-08 차륜형 장갑차 차체라서 어느정도 가속이 진행되면 최고 속도는 그래도 괜찮은 편이다.
5. 자주포
사격에 걸리는 시간과 조준 시간이 꽤 길지만 대신 대구경 고폭탄을 곡사로 사격할 수 있어 큰 한방의 대미지를 가진 것이 테크트리의 특징이다. 상대 MBT의 상판 약점을 맞히면 1천대의 엄청난 대미지와 탄약고, 엔진까지 날려버릴 수도 있지만 정면을 맞히면 100대의 낮은 대미지밖에 뜨지 않거나 아예 피해가 안들어갈 수도 있다. 다른 차종과 운용방식이 많이 다르고 그만큼 사용자의 실력을 많이 타는 차종이다. 결국 한방을 신중하게 노려 사격한뒤 재장전 시간동안 은폐/엄폐하였다가 다시 방열하여 조준점을 정렬하는 플레이 스타일이 월탱의 자주포와 아주 비슷하다.예전에는 PvP에도 자주포가 들어갔었는데 6티어 이후부터는 자동장전장치를 장착한 경우가 많으므로 회피기동을 자주해야했다. 그럴수 밖에 없는게 자주포를 타보지 않은 유저들이라면 경고를 보고 한발을 피했다고 방심하는 경우가 많았다. 그리고 그 결과는 자주포한테 한대 이상을 추가로 맞게 된다. 그 결과 경고가 뜨자마자 10초 동안에 본격적으로 자주포를 피할수 있는 자리를 찾게 되었다. 게다가 지금은 없어졌지만 연막탄과 적의 위치를 파악해주는 조명탄을 발사할 수 있었다. 물론 현재는 패치로 PvE만 가능하게 바뀌었다.
PvP에서 삭제된 이후 1년 이상 신규 차량 추가가 없는 상황이기에 그만큼 미래가 어두운 트리이기도 하다. 이후 개발사측에서 자주포 성능에 대한 설문조사나 글로벌 오퍼레이션 한정으로만 추가해보려고 하는 등 자주포를 살리려는 노력을 하는 중이고 그 일환으로 0.31패치에서 조명탄을 대체하는 백린탄과 연막탄이 추가되었다. PvP의 경우 글로벌 오퍼레이션에서 단기간 테스트를 몇번 진행하였으나 영구 추가는 아직 확정되지 않은 상태이다.
2023년 12월 7일 0.90.10 업데이트로 Msta-S를 제외한 모든 자주포들의 위성 모드가 제거되었다.
5.1. 서방권 자주포 트리
5.1.1. (■3) M108 ( SPG)
105mm 곡사포를 장착한 자주포이다. 3~5티어까지는 단발포 방식으로 자주포의 플레이 스타일을 배우기 위한다고 생각하자.다음 단계로 4티어 2S1 그보즈디카나 5티어 M109를 연구할 수 있다.
5.1.2. (■5) M109 ( SPG)
155mm 단포신을 장착한 자주포이다. PvE에선 불리함을 안고가야하는 자주포인 탓에 평범하게 게임이 진행되면 2천딜도 넘기기 힘들다. 맵이 워낙 좁고 온갖 방해물 때문에 사각 아닌데를 찾기 힘들고 그나마 개활지라도 각도가 영 좋지 않아 별의별 언덕에 걸려 빨간불이 들어오는걸 보면 스트레스가 쌓인다. 그래도 단발 화력은 좋은편이다.다음 단계로 7티어 팔마리아 자주포로 넘어간다.
5.1.3. (■7) Palmaria ( SPG)
이탈리아의 팔마리아 자주포이다. 자동장전장치를 사용하여 장전속도가 빠르고 조준 속도도 꽤 빠르다. 대부분의 자주포에 달린 연막 발생기 대신 연막탄 발사기를 장착한 것도 특징이다. 고증 상으로는 155mm 41구경장을 장착해야되는데 인게임에서 주포를 보면 155mm 39구경장을 장착하고 있다.연구 완료시 8티어 M109A6나 SOPHIE WÖLFLI 딜러의 7티어 첸타우로 105mm의 구매가 가능하다.
5.1.4. (■8) M109A6 Paladin ( SPG)
M109의 업그레이드인 M109A6 팔라딘 자주포이다. 특징으로는 단순하게 옆동네 PzH2000과 최종포탄의 대미지를 비교해보면 수치가 100단위로 차이난다. 엄격하게 따지자면 5티어 M109의 업그레이드 버전으로 게임 내의 성능도 5티어 M109의 강화판에 맞는 성능을 보여주고 있다.사격-재방열-사격의 단순한 플레이지만, 빠른 탄속과 넓은 폭발범위에 높은 대미지는 어느 전차라도 몸을 사리게 만들어준다. 떡장으로 유명한 M1A1도 지근거리에서 포탄이 터지면 300의 대미지를 헌납해야 할 정도. 단점으로는 빗나가면 본전도 없다는 것이다. 어찌되었건 한발 한발 현자타임이 존재하기에, 빗나가거나 근거리에서 터져 대미지가 100에서 놀게 된다면 딜로스는 어쩔수가 없다. 옆동네의 경우 급속사격이 가능해 조준을 보정하면서 사격하여 명중탄을 내는 것도 가능하지만, 이쪽은 어디까지나 철저하게 리드사격을 해야 한다는 것도 단점이라면 단점.
참고로 고증 오류가 있는데 주포가 M284 155mm L/52으로 표기가 되어있다. 실제 M284 155mm 포는 52구경장이 아닌 39구경장이다.[1]
5.2. 동구권 자주포 트리
M108에서 갈라져나와 M109A6 팔라딘에서 다시 합쳐진다.5.2.1. (■4) 2S1 Gvosdika ( SPG)
122mm 곡사포를 장착한 자주포이다. 다음 단계로 6티어 2S3 Akatsiya의 연구가 가능하다.5.2.2. (■6) 2S3 Akatsiya ( SPG)
3발 클립 152.4mm D-22 곡사포를 장착한다.다음 단계로 7티어 PLZ-89나 MARAT SHISHKIN 딜러의 7티어 Challenger 1의 구매가 가능하다.
패치 이전에는 단발포였다. 이후 패치로 여기서부터 일부 자주포를 제외한 대부분의 고티어 자주포는 자동장전장치가 장착되기 시작한다.
5.2.3. (■7) PLZ-89 ( SPG)
3발 클립 122mm 곡사포를 장착하였다. 업그레이드로 정규트리 자주포 중에선 유일하게 관통력 360mm의 HESH를 사용할 수 있지만 HE와 달리 폭발 범위가 없고 자주포 특성상 탄착군이 넓으므로 사용 난이도가 상당히 높다. 그래도 HESH가 RA탄과 혼합이라 탄속이 고폭탄보다 더 빨라서 직사로 쏘기는 더 좋다.[2]연구 완료시 8티어 M109A6의 구매가 가능하다.
과거에는 새로 추가된 중국제 155mm 단발식 자주포로 수출형으로 알려진 PLZ-45를 등장했었다가 이후 패치로 122mm 3클립 자주포인 PLZ-89로 변경되었다.