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아리온제주 Arion Jeju |
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| 선박정보 | |
| 종류 | 대형 카페리 여객선 |
| 운항 노선 | 고흥군 녹동항 ~ 제주시 제주항 |
| 선급 | KRS0C / KRM0C |
| 건조 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]야마니시 조선 (山西造船鉄工所) |
| 진수일 | 2002년 9월 1일 |
| 여객 정원 | 818명 |
| 적재용량 | 2,134t (차량 500대) |
| 운항사 |
|
| 모항 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 목포항 |
| IMO 식별번호 | 9291523 [MMSI] |
| 제원 | |
| 전장 | 145.62m |
| 선폭 | 27m |
| 흘수 | 6.2m |
| 추진력 | 13,230kW |
| 서비스 속도 | 21.5 kts (시속 39.8㎞) |
| 배수량 | 6,266톤 |
| 아리온제주 객실영상 |
[clearfix]
1. 개요
전라남도 고흥군 녹동항과 제주특별자치도 제주시 제주항을 잇는 대형 카페리 여객선이다. 운항시간은 3시간 40분이다.일본에서 도입한 중고 선박으로, 과거 2017년까지는 마루에이 페리의 "류큐 익스프레스"라는 이름의 카페리 여객선으로 고베 ~ 가고시마 ~ 오키나와 노선에서 활약했다.[2] 여객정원은 240명에 불과했고, 편의시설도 즉석식품 자판기와 게임코너, 샤워룸 정도만 있을정도로 굉장히 빈약했다. 그러나 국내에 도입되면서 개조되어 정원이 818명으로 늘어나고 편의시설도 많이 추가되었다... 지만 막상 크게 와닿지 않는 부분이 많아서 차이가 없다.
2. 노선 정보
녹동 측 터미널은 녹동신항여객선터미널을, 제주 측 터미널은 제주항연안여객터미널을 이용한다.녹동 → 제주는 09:00에 출항한다. 매월 1, 3, 5번째 일요일은 휴항이다.
제주 → 녹동은 16:30에 출항한다. 매월 1, 3, 5번째 토요일은 휴항이다.
시외버스 여수-녹동 노선과 연계가 된다. 배 시간에 맞춰 순천->녹동신항 1회와 녹동신항->여수 1회가 운행하며 동방고속에서 운행한다. 심지어 녹동신항 출발은 배가 늦게 오면 그만큼 기다려준다고 되어있으며(녹동터미널 시간표에 써 있다), 녹동신항에서 타는 승객은 일단 그냥 태우고 녹동터미널로 데리고 가서 승차권을 구매하게 한다.
3. 요금
남해고속 운임안내4. 여담
- 과거 해당 노선을 운항했던 3천7백 톤급 남해고속카페리7호의 대체 선박이다.
- 남해고속 공식 홈페이지에서도 홍보하고 있듯이, 일본에서 거친 태평양 바다를 항해하던 선박이라 핀 스테빌라이저[3] 등의 요동 방지 장치가 설치되어 있어 웬만한 파도에는 흔들리지 않는 편이라고 한다.[4]
- 시외버스와의 연계를 많이 밀어주는지 동방고속 차량에 광고가 많이 붙어있다.
- 2024년 2월 28일 부로 씨월드고속훼리의 퀸메리2호가 영업에서 물러남에 따라서 국내를 운항하는 카페리중 최고령 선박 타이틀을 가져간다.