최근 수정 시각 : 2024-08-08 16:36:48

시오지리역

인접한 폐역
(타츠노 지선)
오노 - [ruby(히가시시오지리 신호장(東塩尻信号場場), ruby=1939~1983)] - 시오지리
[ruby(塩, ruby=しお)][ruby(尻, ruby=じり)]駅
Shiojiri Station

JR 동일본 파일:JR-kin.svg
시오지리역
타카오 방면
미도리코
← 3.9 km
파일:JRE-CO.svg 시종착
나카츠가와 방면
세 바
← 4.2 km
파일:JRC-CF.svg
타츠노 방면
오 노
← 9.9 km
파일:JRE-CO.svg
시종착 시노노이 방면
히로오카
3.8 km →
츄오 본선 전 방면 ↔ 시노노이선 상호직통
주소
나가노현 시오지리시 다이몬하치반초
長野県塩尻市大門八番町
역 운영기관
모든 노선 JR 동일본
개업일
1902년 12월 15일
노선거리표
도쿄 방면
미도리코
← 3.9 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 츄오 본선
시오지리
나고야 방면
세 바
4.2 km →
오카야 방면
오 노
← 9.9 km
츄오 본선
타츠노 지선

시오지리
종점
기점 시노노이선
시오지리
시노노이 방면
히로오카
3.8 km →
파일:시오지리역.png
역사
파일:시오지리역_승강장.png
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 인접 정차역4. 일평균 승차량

[clearfix]

1. 개요

일본 나가노현 시오지리시에 있는 JR 동일본, JR 도카이, JR 화물의 철도역이며, 역의 전체적인 관리는 JR 동일본이 한다. 사실 이 역을 지나는 노선들 중에 JR 도카이 소속 노선은 츄오사이선뿐이다.

츄오 본선 시노노이선이 지난다. 승객이 별로 되지 않아 그렇게 중요한 역 같지는 않지만, 사실 매우 중요한 역이다. 이 역을 기준으로 츄오토선 츄오사이선이 갈리기 때문. 당연히 이 역을 통과하는 열차는 승무교대를 한다. 또 나가노현의 양대도시인 나가노, 마츠모토 등으로도 가기 때문에 이 면에서도 중요한 역이다.

원래는 츄오토선쪽에 역이 있었지만, 1982년에 역을 현재의 위치로 이전했다. 시오지리역 진입 전에 츄오사이선과 연결되는 연락선이 분기되는데, 이 노선이 원래 츄오선의 일부였고, 이쪽에 시오지리역이 있었다. 구 역사와 인입선, 전차대의 흔적

JR 동일본과 JR 도카이의 경계역이기 때문에 JR 이스트 패스 같은 JR 동일본에서 발행하는 패스는 이 역까지만 사용 가능하다.[1]

역 주변에는 시오지리 시청 외에는 별 역세권이 없다. 사실 경계역이라는 점 때문에 더 인지도가 있는 편이다. '시오지리'라는 지명은 해안의 소금(塩)을 내륙으로 나르기 위한 길의 종착점(尻)이라는 의미이다. 아이치현 니가타현에서 각각 나가노를 향해 출발한 '소금길'이 여기서 끝난다.

시오지리 근방에는 포도가 유명하고, 역에서 좀 떨어진 곳에 와이너리도 있다. 지역에서 생산한 와인을 시오지리역에서 구매할 수도 있다.

2. 역 및 승강장 구조

전체 3면 6선식이며, 주로 1번선은 츄오토선, 2번선은 시노노이선, 3번선은 타츠노 지선 시노노이선, 4번선은 대피용, 5번선은 츄오사이선, 6번선은 시노노이선이 정차한다.
미도리코 · ↖ 오노 · 세바
1 2 3 4 5 6
히로오카
1 파일:JRE-CO.svg 츄오토선(본선) 상행 카미스와 · 코후 · 오츠키 · 타카오 방면
(직통 이다 · 타치카와 · 도쿄 · 치바 방면)
2 시노노이선 하행 마츠모토 · 아카시나 · 히지리코겐 · 시노노이 방면
(직통 시나노오마치 · 하쿠바 · 미나미오타리 · 나가노 방면)
츄오토선(본선)에서 직통
3 파일:JRE-CO.svg 츄오토선( 타츠노 지선) 상행 오노 · 시나노카와시마 · 타츠노 방면 일부 열차 1・4번선
파일:JRE-CO.svg 츄오토선(본선) 상행 카미스와 · 코후 · 오츠키 · 타카오 방면
(직통 이다 · 타치카와 · 도쿄 · 치바 방면)
일부 열차
시노노이선 하행 마츠모토 · 아카시나 · 히지리코겐 · 시노노이 방면
(직통 시나노오마치 · 하쿠바 · 미나미오타리 · 나가노 방면)
4 파일:JRE-CO.svg 츄오토선(본선) 상행 카미스와 · 코후 · 오츠키 · 타카오 방면
(직통 이다 · 타치카와 · 도쿄 · 치바 방면)
대피 및 당역시발
시노노이선 하행 마츠모토 · 아카시나 · 히지리코겐 · 시노노이 방면
(직통 시나노오마치 · 하쿠바 · 미나미오타리 · 나가노 방면)
파일:JRC-CF.svg 츄오사이선 상행 키소후쿠시마 · 나카츠가와 · 치쿠사 · 나고야 방면
5 파일:JRC-CF.svg 츄오사이선 상행 키소후쿠시마 · 나카츠가와 · 치쿠사 · 나고야 방면
6 시노노이선 하행 마츠모토 · 아카시나 · 히지리코겐 · 시노노이 방면
(직통 나가노 방면)
츄오사이선에서 직통


3번과 4번 승강장에서 포도를 기른다. 1988년에 역 하나마다 명물 하나를 만들자는 취지로 심었다는데 실제로 수확도 하고 아래에 벤치도 놓여있다.

3. 인접 정차역

츄오토선 (본선) 파일:JRE-CO.svg 시노노이선
도쿄· 치바 방면
오카야
← 11.7 km
[특급] 아즈사
[特急] あずさ
마츠모토· 미나미오타리 방면
마츠모토
13.3 km →
카미스와 방면
미도리코
← 3.9 km
쾌속
快速
나가노 방면
히로오카
3.8 km →
이다 방면
미도리코
← 3.9 km
[쾌속] 미스즈
[特急] みすず
마츠모토 시발
히로오카
← 3.8 km
이다 시발
미도리코
3.9 km →
[보통] 미스즈
[普通] みすず
나가노 방면
히로오카
3.8 km →
타카오· 이다 방면
미도리코
← 3.9 km
보통
普通
나가노 방면
히로오카
3.8 km →
츄오토선 ( 타츠노 지선) 파일:JRE-CO.svg 시노노이선
타츠노 방면
오 노
← 9.9 km
보통
普通
마츠모토 방면
히로오카
3.8 km →
오카야 시발
오 노
9.9 km →
보통
普通

(하행 1편성)
미나미오타리 방면
히로오카
3.8 km →
츄오사이선 파일:JRC-CF.svg 시노노이선
나고야 방면
키소후쿠시마
← 41.7 km
파일:Shinano_emblem.png
[특급] 시나노
[特急] しなの
나가노 방면
마츠모토
13.3 km →
나카츠가와 방면
세 바
← 4.2 km
보통
普通
마츠모토 방면
히로오카
3.8 km →

4. 일평균 승차량

JR 동일본
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
3,943명 3,895명 3,888명 3,832명 3,758명 3,623명 3,663명 3,701명 3,679명 3,604명
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년
3,699명 3,775명 3,883명 3,944명 3,785명 3,981명 4,097명 4,215명 4,297명 4,351명
2020년 2021명
3,208명 3,215명


[1] JR 도카이 외국인용 패스는 단독발매 패스가 없는 관계로 해당 패스의 이용 구역 내에서 사용 가능하다.