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| ALTO |
1. 개요
스즈키 알토의 9세대 모델이다.2. 상세
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외관은 최근 스즈키 경차 패밀리룩에 맞춘 둥근 폼을 채용하고, 타원형의 모티브로 들어간 스타일, 전면부는 일부 트림에 프론트 범퍼에 도금된 가니쉬에 채용됐다. 헤드램프도 상위 트림 한정 LED가 들어간다. 또한, 리어 콤비램프가 리어범퍼에서 독립한 중앙배치의 종형으로 돌아가고, 펜더에 장착된 방향지시등도 7세대까지의 클리어타입으로 돌아갔다.
최상위 트림에는 스포크 형태의 14인치 알루미늄 합금 휠이 장착된다.
8세대 대비 전고가 50mm 높아졌다. 이에 따라, 실내고가 45mm, 앞문 개구부의 높이가 20mm 높아졌다. 실내폭도 25mm 늘었지만, 최소회전반경은 8세대 대비 0.2m 큰 4.4m로 억제하여, 운전편의성은 계승하고 있다. 그리고, 백도어, 센터필러, 사이드 도어에 각각 환태구조를 형성하는 「환태골격구조」를 채용하는 것으로 바디 전체의 강성이 향상되고, 바디의 루프패널과 루프 멤버의 접합부에 마스틱 실러를 사용해 아이들 노이즈나 빗소리가 저감되었다.
파워트레인은 R06A형 엔진과 에네차지를 구성하는 가솔린 (HA37S형), R06D 엔진+ ISG이며, 전자는 알토 최초로 마일드 하이브리드이다.[1] 변속기는 AWFCX11 CVT로 일원화됐다.
안전 기술 '스즈키 세이프티 서포트'는 모든 트림에서 기본으로 들어간다. 에어백은 6에어백이며(운전석, 조수석, 1열 사이드, 커튼 에어백), 모두 SRS 에어백이다. 전방위 모니터용 카메라와 표식인식기능을 갖춘 헤드업 디스플레이가 메이커 옵션으로 추가되었다.
기본은 오디오리스고, 옵션으로 7인치 디스플레이 오디오를 선택할 수 있다.[2] FM/MW 라디오나 블루투스를 연결하면 음악 재생, 핸즈프리 통화에 더해, 설정시에 함께 장비되는 백아이 카메라는 전방위 모니터의 영상이 표시되는 외에, 연비나 주행 가능 거리, 엔진 이상 등의 차량 경고 표시도 가능하다. 또한, 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원한다. 8세대까지 기본이었던 CD 카오디오는 판매점 악세사리로 빠졌다.
3. 제원
| ALTO/9세대 | |
| <colbgcolor=#ff0000> 생산지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 5도어 경형 해치백 |
| 승차인원 | 4명 |
| 전장 | 3,395mm |
| 전폭 | 1,475mm |
| 전고 | 1,525mm |
| 축거 | 2,460mm |
| 윤거(전) | 1,295mm |
| 윤거(후) | 1,300mm |
| 공차중량 | 680 ~ 760kg |
| 연료탱크 용량 | 27L |
| 타이어 크기 | 155/65R14 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) / 앞엔진-4바퀴굴림(F4) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| 엔진 | 엔진 형식 | 과급방식 | 배기량 | 최고출력 | 최대토크 | 변속기 |
| 스즈키 R06D | 0.7L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 657cc | 49ps | 5.9kgf·m | 무단변속기 |
| 스즈키 R06A | 0.7L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 658cc | 46ps | 5.6kgf·m | |
4. 둘러보기
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| 레이스카 | - | 에스쿠도 파익스 피크 |
[1]
가속 시에 모터가 엔진을 보조하는 기능이 갖춰진것으로, 2WD는 WLTC 모드 기준 연비 27.7km/L를 기록했고, 일본 경차 최초로 '2030년도 연비기준 95%'를 달성했다.
[2]
스즈키의 일본 내수전용 모델들 중에서 최초다