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| OPTRA |
Chevrolet Optra / シボレー・オプトラ / 雪佛兰 欧普特拉
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 쉐보레에서 생산하고 있는 차량으로, 1세대는 GM대우 라세티의 해외 사양이었고, 2세대는 바오준 630을 배지 엔지니어링한 준중형 차량이다. 3세대부터는 쉐보레 아베오 3세대 기반의 소형차로 전환되었다.2. 상세
2.1. 1세대(J200,2002~2012)
일본형 옵트라
GM대우 라세티의 배지 엔지니어링 차량으로 인도, 캐나다, 일본, 멕시코 시장에 판매되었다.
일본에서는 오디오리스로 출고된것 같지만 클라리온(Clarion)[1]의 내수용 브랜드였던 어드제스트(ADDZEST)로 판매된 MAX740HD [2]/MAX950HD[3]가 장착되어있다. 내비게이션이 필요없으면 ADB345MP[4]를 제공했다. 판매량은 세단은 사실상 공기 수준이었고 왜건이 압도적으로 많이 팔려나갔으며, 현재도 잔존 개체가 돌아다니고 있는지는 불명이다.
2.2. 2세대(2014~2024)
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| 옵트라 | ||||
2014년에 출시되었으며, 중국 상하이-GM 우링의 바오준 630을 기반으로 하며, 차량의 플랫폼은 GM대우 라세티의 것이 사용되었다. 이집트와 알제리 시장에서 이 이름이 적용된다. 2015년 12월에 페이스리프트가 이루어졌으며, 테일램프와 대시보드 디자인이 변경되었다. 전륜구동 형태의 FF 레이아웃을 띄는 차량이다. 생산은 이집트에 위치한 GM 공장에서 이루어진다.
차량의 편의사양으로는 EBD- ABS, 가죽 시트, 파워 윈도우, 에어컨, 트립 컴퓨터, CD 플레이어, 후면 주차 센서 등이 적용되어 GM대우 라세티의 페이스리프트 사양인 '뉴 라세티'와 비슷하게 적용된 것들이 있다.
중국 사양인 바오준 630이 2019년에 단종된 이후에도 한동안 생산을 이어나가다 2024년 사이트에서 내려가며 단종되었다.
2.3. 3세대 (2024~현재)
2024년 하반기에 공개되었다. 3세대 아베오의 아프리카 사양으로 개발되었으며, 전면 범퍼와 바디킷에서 디자인 차이를 지닌다. 중국에서 생산되는 남미 사양 아베오와 달리 이집트에 위치한 현지 공장에서 계속 생산된다.
이 모델부터 차급이 준중형에서 소형급으로 변경된다.