최근 수정 시각 : 2024-04-07 19:21:54

서울 버스 은평02

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파일:suep02.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 은평02번
기점 서울특별시 은평구 신사동(상신초교.두산.한신아파트) 종점 서울특별시 은평구 대조동(불광역)
종점
첫차 05:00 기점
첫차 05:15
막차 23:40 막차 23:55
평일배차 14~24분 주말배차 14~24분
운수사명 선진운수 인가대수 4대
노선 상신초교.두산.한신아파트 - 역촌센트레빌 - (← 경남아너스빌 ←) - 천사원입구 - 역촌초등학교후문 - 풍림아그네스 - 새생명약국 - 하나은행역촌지점 → 동명여고후문 → 불광역 → 양광교회앞 → 대조시장 → 역촌오거리 → 하나은행역촌지점

2. 개요

선진운수에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 7.7km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 개통시기는 1993년 7월이며, 개통 초기 편도운행 구간을 역촌역 → 대조시장 → 불광역 → 양광교회 이후 역순으로 다녔다가 1994년 지금의 편도운행구간으로 변경한 이후 그대로 다니고 있다.
  • 구 2번 마을버스 노선이 전신이다.
  • 2004년에 구.서부시장 앞 거리를 걷고 싶은 거리로 만든다는 이유로 일방통행으로 만들면서, 이 구간 대신 연서로 경유로 변경되었다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 은평02번으로 변경되었다.
  • 2014년에 서부시장 앞길을 원상복구하면서 노선도 같이 환원되었다.
  • 2017년 2월, 은평구에서 두산.한신아파트 방향만 갈현로11길을 이용해 경남아너스빌 정문으로 들어갔다가 나오도록 변경해달라고 요청했다. 관련 공문
  • 2017년 4월, 서울시는 도로교통체계가 개선되는 조건 하에 연장을 승인했다. 관련 공문
  • 2017년 4월 22일에 경남아너스빌 정문까지 연장되었다. 관련 게시물

4. 특징

  • 역촌동을 비롯한 은평구 중부 일대를 골목골목 휘저으면서(…) 불광역으로 승객들을 운송하는 역할을 맡고 있다. 이 때문에 불광역을 통하여 종로 방면으로 출근하려는 구민들의 수요를 책임지며, 이들로 인해 아침 러시아워에는 작달막한 버스가 터져나가는 가축수송의 진풍경이 펼쳐진다. 언덕길에 골목이라 앉아서 가도 승차감 때문에 HP가 쭉쭉 닳는데 버스가 지나는 아파트단지만 해도, 무려 4군데나 된다! 주간에도 단순히 불광 팜스퀘어 및 불광시장을 이용하려는 아주머니들만으로도 나름 붐비는 편. 가축수송의 정도가 너무나도 심각한데다가, 노선의 거의 전부가 단독구간이어서, 구에 증차라도 해달라, 증차가 안 된다면 큰 차라도 넣어달라는[1] 민원이 터지고 있지만 운영사의 반응은 니들은 떠들어라 나는 굴린다 수준. 이는 은평02의 수요처인 역촌동, 신사동, 대조동 일대가 두 대만 빼고 선진운수 노선이 점령한 독점지역이라 그런 듯.
  • 앞서 말했듯 단독구간이 길고(편도 회차 구간을 제외한 역촌사거리 이남/이서의 구간은 모두 단독구간이다.) 수요도 많지만, 20분이라는 무지막지한 배차간격을 자랑한다. 버스를 놓쳤다면 기다리기보다는 서울 버스 7022를 타고 서울기독대학교나 신사동고개 정류소로 가서 걸어가는 것이 더 빠르다. 또한 편도 회차 구간이 회차지 격인 불광역 주변을 넘어서 상당히 길다. 역촌사거리-동명여고-불광역-역촌역-역촌사거리로 시계방향인데, 이 구간은 은평04번과 일치한다.
  • 존재감은 없는 대학교지만 서울기독대학교의 연계교통 중 하나다. 역촌초등학교후문 정류장에서 하차한 후 남쪽으로 골목길을 걸어들어가면 된다.
  • 우리들약국앞, 역촌초교후문, 역촌노인복지관(현대화마트앞) 정류소는 정류장 표시가 없었으나, 2020년 9월경부터 도로 바닥에 부착물 형태로 정류장 표시가 생겨났다. 가까이 걸어가 보지 않으면 잘 보이지도 않는다.
  • 선진운수 노선 중 2023년 3월 1일 이후에도 현금 승차가 가능한 노선이다. 애초에 마을버스는 예외로 두었기 때문이다.

4.1. 시간표

파일:서울-선진운수 은평02.png

4.2. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 은평02번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 1,533명 -
2014년 1,568명 △ 35
2015년 1,600명 △ 32
2016년 1,659명 △ 59
2017년 1,737명 △ 78
2018년 1,781명 △ 44
2019년 1,812명 △ 31
2020년 1,376명 ▽ 436
2021년 1,444명 △ 68
2022년 1,600명 △ 156
2023년 1,729명 △ 129
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 전 차량이 카운티 제일 작은 사이즈다! 그나마 예비차로 신차를 들여오면서 좀 더 긴 카운티(...)를 투입했다. 지금은 겉은 예비차지만 실제로는 구형 정규차 하나를 예비로 빼고 정규로 운행중인 듯 하다.