산청군/교통

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산청군의 교통
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1. 개관2. 철도3. 도로

3.1. 고속도로3.2. 일반국도3.3. 지방도

4. 버스

4.1. 시외버스4.2. 농어촌버스

1. 개관

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산청군 교통에 대해 정리한 문서.

2. 철도

철도는 아직 없지만 나중에 남부내륙철도가 생비량면을 지나갈 예정이며, 산청신호장을 건설할 예정이다.

3. 도로

3.1. 고속도로

통영대전고속도로가 군을 남북으로 관통하며 단성 나들목, 산청 나들목, 생초 나들목을 이용할 수 있어 남북으로의 교통은 편리하다.

3.2. 일반국도

3번 국도, 20번 국도, 33번 국도, 59번 국도가 있다.

3번 국도: 진주시에서 넘어와 신안,산청읍,오부,생초를 거쳐 함양군으로 넘어간다. 전 구간 왕복 4차로로 개량되어 있고 통영대전고속도로를 보조하는 역할을 하고 있다.
20번 국도: 시천면 중산리가 기점이다. 시천,단성,신안,생비량을 거쳐 의령군으로 넘어간다. 지리산국립공원으로 가는 길 중 하나로, 시천면 일부 구간, 단성면 일부 구간, 생비량면 일부 구간만 왕복 4차로로 확장되어 있다. 단성-신안-생비량까지 왕복 4차로로 확장될 예정이다.
33번 국도: 진주시에서 넘어와 생비량면을 살짝 지난다.
59번 국도: 하동군에서 고개를 타고 넘어와 시천면 내공리에서 갑자기 국도가 사라진다. 그러다 국동리에서 20번 국도에서 분기하여 시천,삼장,금서,산청,차황을 거쳐 거창군으로 넘어간다. 이 국도는 시골길을 국도로 승격시켰기 때문에 도로 상태가 상당히 좋지 않으며, 심지어 하동에서 산청으로 넘어오는 구간은 길도 없었다가 최근에 왕복 2차로 고갯길이 개통되었다. 또 삼장면에서 금서면으로 넘어가는 길도 난이도가 어머무시한 밤머리재라는 고갯길이 있는데, 지리산터널이 개통됨으로써 획기적으로 교통여건이 개선되었다.

3.3. 지방도

4. 버스

4.1. 시외버스

사실상 '자칭 향토업체' 부산교통 [1]의 독무대. 수도권에서 이 지역으로 오려면 서울남부터미널에서 향토업체의 버스를 타면 된다. 진주행 노선을 생초, 산청, 원지(신안면) 중 한 곳에 중간 정차시키는 식으로 운행하는데 그 중 군청소재지인 산청읍이 아닌 원지 경유가 제일 많다. 신안면 자체도 산청읍에 이어 군내 3위 인구이며 별로 차이가 나지 않는 데다가, 인구가 비교적 많은 또 다른 면인 단성면, 시천면까지 아우를 수 있고 지리산으로 가는 승객들도 잡을 수 있는 위치라 이런 것으로 보인다. 원지 경유 시에는 ' 21인승 프리미엄 골드'도 들어온다. 또한 주말 심야에는 지리산 등반객들을 위해 서울남부-원지-덕산-중산리라는 위엄쩌는 노선도 운행한다. 단, 생비량면을 넘어 산청군 전체에서 가장 동쪽 끝에 있는 가계리(송계)와 화현리는 사실상 경전고속이 꽉 잡고 있는 진주에서 합천, 대구 방면으로의 도로의 중간 경유지인지라 경전고속이 독점 운행중이다.

특이하게 군청 소재지이자 중심지인 산청읍보다 남쪽 신안면이 버스가 더 많다. 서울남부행도 산청읍내보다 원지가 훨씬 더 많이 다니며, 산청읍내에는 없는 대전행 버스도 원지에는 있다.

4.2. 농어촌버스

산청, 생초, 원지 등과 이곳저곳을 연결하는 군내버스도 있다. 산청군 농어촌버스 문서로.[2]

[1] 부산교통 사장의 고향이 시천면 덕산이라고 알려져 있다. [2] 금서면 화계행이 함양군유림면을 한바퀴돌고 운행을 끝내는 것이 특징 생초를 거쳐가서 시외버스로 갈수있는 수동과는 다르게 시외버스 사각지대라서 유림에서 함양교통과 연계를 위해 1995년도부터 지금까지 이렇게 운행되고 있다고 한다.

산청군/교통

1. 개관

2. 철도

3. 도로

3.1. 고속도로

3.2. 일반국도

3.3. 지방도

4. 버스

4.1. 시외버스

4.2. 농어촌버스

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