최근 수정 시각 : 2024-10-24 07:24:39

부산 버스 99-1(폐선)

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

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출처
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 여담6. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장(1995-2023)_White.svg 부산광역시 일반시내버스 99-1번
기점 부산광역시 금정구 회동동(회동동기점) 종점 부산광역시 연제구 연산동(부산시청)
종점
첫차 05:00 기점
첫차 05:25
막차 22:00 막차 22:25
평일배차 출퇴근 10분 / 평시 15분 주말배차 15분
운수사명 세진여객 인가대수 8대
노선 회동동기점 - 금사시장 - (→ 라이프타운 → 세웅병원 → 협진태양맨션 →/← 금사입구 ← 부산은행 ← 서동입구 ←) - 명장정수사업소 - 충렬사역(서원시장) - 연안교 - 연산교차로 - 부산광역시청 → 양정청소년수련관 → 부산시청 → 이후 역순

2. 개요

부산광역시의 폐선된 시내버스노선

3. 역사

4. 특징

  • 99번의 하프코스 구간을 다니는 노선이었다.
  • 개통 당시에는 기존 99번과 95% 이상이 겹쳐서 노선의 존재 의미가 거의 없었던 데다 '출퇴근 시간대 기존 99번의 혼잡도를 줄이기 위한 노선 조정'이라는 설득력 약한 노선 신설 이유 등으로 인해 논란이 많았다. 게다가 이 당시의 노선 변경은 기존 노선과 95% 가까이 중복되는 99-1번을 개통하는 동시에 기존에 잘 운행되던 73번, 129번, 183번, 189번, 189-1번등을 부산 도시철도 4호선과의 중복을 이유로 대거 노선조정하는 등의 사태가 겹치기도 했다.
  • 의외로 승객수가 많았다. 배차간격이 나쁘지 않았고 99번이 워낙 초 가축수송 노선이었으니 이 노선이 반사이익을 얻게 된 것이다. 세진여객과 삼화여객이 공동배차했을 시절 8분대라는 무난한 배차간격과 시청(양정청소년수련원)에서 끊기다보니 시청 인근에서 승차하면 99번보다 착석확률이 훨씬 높은 점도 크게 한 몫 한 듯 하다.

5. 여담

99-1번이 급행버스 1010번을 신설하기 위하여 폐지된 이후 99번의 혼잡도에 지친 시민들이 99번 인가대수를 증차하거나 과수요를 분담할 일반버스 노선을 운행해달라는 민원이 종종 나오고 있는 상황이다. 심한 경우 대낮에도 입석승객이 가득할 때도 있기 때문이다. 이 민원들을 반영하기 위해 청강리 사태로 논란이 컸던 36번 노선을 2012년 11월 17일에 라이프타운 - 연산교차로 방향으로 바꾸어 서동~연산역 기준으로 99번의 보조역할을 할 것이라는 예상과는 달리 수요가 매우 저조했다. 99-1번보다 못한 배차간격이 가장 큰 이유로 꼽히며 서동행은 동래세무서를 경유하는 생소한 선형때문에 이목을 끌지 못했다. 결국 그 문제로 서동~연산역 수요는 대부분 99번으로 몰릴 수밖에 없었다. 결국 36번은 2015년 12월 27일 반여로 경유로 조정되었다. 이 때문에 그나마 36번으로 다소 분담되었던 승객들도 다시 99번만 이용하는 실정이었다. 허나 2017년 10월 24일 110-1번이 동래봉생병원, 우성아파트 쪽으로 노선이 변경되었는데 110-1번은 99번과 동래봉생병원 - 부전시장 간 노선이 동일해진데다가 서면롯데백화점을 경유하는 노선이기에 시청까지만 운행했던 이 노선보다 99번 수요 분담을 더 잘해주고 있다.

6. 연계 철도역


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[1] 부일여객은 2015년 11월 28일에 정관에서 전면 철수했으며, 좌석 6대는 1011번에, 1대는 1001번에 투입했다. [2] 99번과 비슷한 선형이긴 하나 99번이 경유하는 회동동을 거쳐가지 않고 정관에서 주된 수요가 나오는 노선이라 정관신도시를 경유하는 105번과 107번이랑 버스 번호를 맞춘 것이다. 게다가 99-1번으로 번호를 맞추었을 경우, 금사회동동 주민들이 집 앞으로 오가는 노선으로 혼동할 여지도 있다.