1. 개요
미쓰비시 델리카의 CMC 생산 모델이다.2. 상세
1992년 대만에서 양산 및 발매됐다. 1999년에 배출가스 규제 대응을 위해 디젤 엔진을 배제시키고, 4G64 엔진으로 교체됐다.2007년부터 닷지 1000이라는 이름으로 멕시코에 수출됐다.
2012년에 안전규제 대응을 목적으로 프론트 범퍼 등이 변경됐다.
2019년 9월 10일, DRL 및 ESC 기본 장착을 골자로 한 변경 모델이 출시됐다. 수동변속기는 6단 변속기로 교체됐다. 자동변속기로 5R25가 탑재됐으며, 모드 셀렉터는 플로어 타입의 'P - R - N - D - 3 - 2'로 설계됐다.
대만군에서도 운용하고 있다.
3. 제원
| DELICA | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | |
| 승차인원 | |
| 전장 | 4,820mm |
| 전폭 | 1,690mm |
| 전고 | 1,960mm |
| 축거 | 2,435mm |
| 윤거(전) | 1,465mm |
| 윤거(후) | 1,400mm |
| 공차중량 | 1,530 ~ 1,650kg |
| 연료탱크 용량 | 55L |
| 타이어 크기 | 185R14C |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FR |
| 전륜 현가장치 | 더블위시본 |
| 후륜 현가장치 | 리프스프링 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 |
| '24.8 기준 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 4G69 | 2.4L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 2,378cc | 133ps | 20.4kgf·m |
6단
수동 5단 자동 |
4. 둘러보기
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<colbgcolor=#66adce> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 상용 | 징거 픽업 · P350 하이브리드 · 베리카 · D260 · D270 | 리드카 | |
| 승용 | 징거 | 사브린 |