최근 수정 시각 : 2024-12-18 19:09:02

강동하남남양주선/944정거장

미사강변역에서 넘어옴
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
944정거장
파일:Seoulmetro9_icon.svg
김포공항 방면
943정거장
← 1.4km
9호선
(944)
급행

추진 중
 950정거장 방면
945정거장
3.2 ㎞ →
주소
경기도 하남시 망월동 985 일대
운영 기관
9호선 미정
개업일
9호선 2031년 예정
역사 구조
미정
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
노선거리표
⑨ 강동하남남양주선
944정거장
(미개통) 		950정거장 방면
945정거장
3.2 ㎞ →

1. 개요2. 역 정보
2.1. 역사
3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장6. 사건 사고 및 논란
6.1. 위치 선정 논란
7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요


경기도 하남시 미사강변도시 일원에 들어설 예정인 서울 지하철 9호선( 강동하남남양주선)(944번) 942정거장- 950정거장 구간의 미개통역이다.

2. 역 정보

주변 단지들이 미사역 상권과 떨어져 있어 지하철 역을 이용하게 될 경우 도보 30~40분이 걸렸던 만큼 이번 연장으로 주변 단지들의 교통편이 훨씬 편해질 것으로 예상된다.

또한 이 부근 주민들이 구리와 남양주로 이동하게 될 경우 대중교통을 이용하면 1시간이 넘게 걸릴 만큼 교통편이 발달되어 있지 않았는데, 944정거장이 개통되면 강 건너 지역을 훨씬 편하게 이동할 수 있게 될 것이다.

해당 역은 9호선 5단계 연장 구간으로서 급행열차만 정차할 예정[1]이다.

2.1. 역사

  • 2016년 2월 3일 제3차 국가철도망 구축계획에 미사강변도시까지 지하철 9호선을 연장하는 강일~미사 광역철도가 반영되었다.
    • 그러나 선행 구간인 고덕강일~강일 구간이 광역철도로 지정되지 않아 사업 추진이 지지부진하였다.
  • 2020년 12월 9일 왕숙신도시 광역교통개선대책으로 지하철 9호선 연장 사업( 강동하남남양주선)이 확정되었다.[2]
  • 2021년 7월 5일 제4차 국가철도망 구축계획에 강동하남남양주선이 반영되었다.[3]
  • 2021년 9월 17일 공공기관 예비타당성조사를 종합평가(AHP) 수치 0.509로 통과하였다.
  • 2024년 2월 24일부터 한 달간 기본계획 전략환경영향평가서 초안 공람이 진행되었으며, 이때 역사 위치가 공개되었다.
    • 확정된 역사 위치는 미사강변대로 내 4, 7, 8단지 교차로[4] 정중앙이며, 943정거장 사이에서 회전하는 곡선 반경은 R=250이다.[5]
  • 현재 기본계획 승인 절차에 있으며, 연내 승인 후 2026년 상반기에 착공하여 2031년까지 완공할 계획이다.

3. 역 주변 정보

주거지역 중심에 위치하고 있다.

3.1. 출구 정보

4. 일평균 이용객

5. 승강장

943정거장 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 945정거장
상 서울 지하철 9호선 급행 고속터미널· 김포공항 방면
하 서울 지하철 9호선 급행 950정거장 방면

6. 사건 사고 및 논란

6.1. 위치 선정 논란

9호선 구산성지 배제에 주민 ‘뿔났다“ - 하남일보
미사 1~8단지 주민들 "9호선 신미사역 원안대로 추진" - 뉴시스

944정거장의 위치가 4.7.8단지(대안1)로 결정되었는데 구산성지(대안3)으로 바꿔야한다는 의견이 나오고 있는 중이다. 대안3이 현실화된다면 지하철 5호선 미사역이 근처에 위치해서 도보로 이동하기 편하고,스카이폴리스등 상가 접근성이 개선되고 구산성지 관광 산업 등이 발달하는 장점등 단순 아파트만 모여있는 대안1에 비해 현실적인 역 위치인건 사실이지만, 600억정도 추가 금액이 더 필요로 한다.

대안1 근처 주민들은 버스 등 타 대중교통 접근성 등을 근거로 원안대로 추진하는것을 주장하고있으나, 대중교통 시설은 사실상 큰 차이가 없고, 큰 차이가 있다 해도 교통이 불편한 지역에 교통문제를 해결할 수 있다는점에서 해당 근거는 현실성이 없는것으로 보인다.

또한 대안3 근처 주민들은 대안3 주변 아파트 세대수가 2배 많다는 주장을 하고 있으나, 시간이 갈수록 2배라는 세대수는 1.7배로 수정하고 있는 상황이라 이것이 사실은 아닌것으로 보인다.

대안1 근처 주민들은 대안3으로 위치 변경이 되며 사업에 지장이 갈까봐 이들이 내걸고 있는 현수막등을 지자체에 신고하고 있는 상황이다.

미사지구 외 타 지역 주민들은 이 분쟁은 의미가 없고 사실상 최고의 선택은 5호선과 환승이 가능한 대안2(하남종합운동장)이라는 의견이 많지만, 대안1 근처 주민들과 대안3 근처 주민들의 욕심적이고 무의미한 분쟁이 큰 논란을 일으키는것을 보통 이해하지 못하겠다는 의견이 대다수이다. 이것은 인간들의 욕심을 체험할 수 있는 무의미한 분쟁이고, 역 위치 선정은 크게 고려해야할 부분이다.

7. 둘러보기

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선의 역 목록
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[1] 일반열차는 서울 지하철 9호선/942정거장까지만 운행 [2] 기존 노선은 덕소를 향하는 선형이였으나, 미사강변도시 북측을 거쳐 남양주로 향하는 선형으로 변경되었다. [3] 국토교통부 고시 제2021-936호 [4] 지역 주민들은 보통 478 사거리나 학원가 사거리로 줄여서 부른다. [5] 반지름이 250m인 원의 둘레를 따라 회전하는 것이다.

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