1. 개요
목포해양대학교 해사대학의 각 학부별 연혁과 제2전공의 설명을 기록한다.2. 항해과
2.1. 항해학부
Division of Navigation Science항해본과이다. 4년제 대학 승격후, 기존 항해학과가 전문성을 위해 해상운송시스템학부로 개편하였다. 2012년도에 국제해사수송과학부가 신설됨과 함께 정통성을 읻고자 항해학부로 이름을 다시 바꾸었다.
| 공통 | 항해학 |
| 선택 | 선박운항학 |
| 선박해양플랜트운용학 | |
| 해양안전시스템학 |
2.2. 해상운송학부
Division of Maritime Transportation약칭 운송학부. 2012년도에 국제해사수송과학부로 신설되고 2018년도에 해상운송학부로 이름을 변경하였다. 심화전공을 보면 알다시피 항해학부와 항해정보시스템학부가 이과적 성향을 가지고있는반면에 해상운송학부는 문과적성향을 가지고 있다. 제2전공에 따라 경영학사와 법학사를 취득할 수 있는 장점이 있다. 원래 '해사안전'이 '해양경찰안전정책학'으로서 해경과였으나 스마트자율운항으로 바뀌고 사실상 항해과에서 해경전공은 사라져버렸다..
| 공통 | 항해학 |
| 선택 | 물류시스템학 |
| 해운경영학 | |
| 스마트자율운항[1] |
2.3. 항해정보시스템학부
Division of Navigation Information System약칭 항정학부. 2015년도 신설된 학부로 항해학부, 해상운송학부와는 다르게 단일 심화전공을 배운다. 통신사가 사라짐에 따라 통신과가 해양공과대학으로 넘어가 꽤 오랜기간동안 해양정보통신공학과로 운영되었으나 다시 해사대학으로 넘어와 항해정보시스템학부로 태어난것이다.
| 공통 | 항해학 |
| 정보통신학 |
3. 기관과
3.1. 기관시스템공학부
Division of Marine System Engineering기관본과이다. 기존 기관학과에서 기관공학과로 이름을 변경한 후 학부제로 개편함에 따라 기관시스템공학부로 한번 더 이름을 변경하였다.
| 공통 | 기관학 |
| 선택 | |
| 기계융합 | |
| 전기제어 | |
| 해양에너지·해양플랜트 |
3.2. 해양경찰학부
Division of Coast Guard약칭 해경학부. 2015년도에 오션파워·해양안전학부로 신설된 학부이며 기관·해양경찰학부로 이름을 변경하였다.2020년도부터 해양경찰학부로 이름을 다시 변경하였다. 해사대학의 학부들 중에서 유일하게 심화전공으로 해양경찰학을 배운다. 현재 해양경찰공무원 8,000여명중 목해대 졸업생 1,000여명이 근무하고있다.
| 공통 | 기관학 |
| 선택 | 오션파워시스템 |
| 해양경찰학 |
3.3. 해양메카트로닉스학부
Division of Marine Mechatronics약칭 메카학부. 기관·해양경찰학부와 함께 2015년도에 신설된 학부이다. 항해정보시스템학부처럼 단일 심화전공이며 전자기관융합을 배운다.
| 공통 | 기관학 |
| 전자기관융합 |
4. 항해/기관 선택
4.1. 해군사관학부
Division of Naval Officer Science약칭 군사학부. 2017년도에 신설된 학부이다. 해사대학의 기존학부들과는 달리 입학한후에 항해학을 전공할지 기관학을 전공할지 선택한다. 이 학부에 입학하면 학∙군 교류협정 체결에 따라 해군 군장학생의 시험에서 가산점 혜택을 받는다. 이와는 별개로 해군 사관후보생 시험에서 3급항해사/기관사 자격증을 기사자격으로 인정하여 함정병과 지원 시 모든 해사대학 졸업자들은 40점이나 가산점을 부여받는다.
| 공통 | 해군군사학 |
| 선택 | 항해학 |
| 기관학 |
[1]
해양경찰·안전정책학→해사안전→스마트자율운항