마틴-베이커

<colbgcolor=#123374><colcolor=#fff> 마틴-베이커 Martin-Baker Aircraft Company Limited
국가	[[영국| 파일:영국 국기.svg 영국 ]][[틀:국기| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기| 파일: 기.svg 속령 ]]
창립일	1934년
본사	영국 버킹엄셔 던햄
설립자	제임스 마틴 발렌타인 베이커
홈페이지	| | |

1. 개요

Mk.1	Mk.7	Mk.18

2. 마틴-베이커 사의 사출 좌석 종류

• 마틴-베이커 Mk.1
• 잉글리시 일렉트릭 캔버라, 글로스터 미티어, 호커 헌터 등
• 마틴-베이커 Mk.2
• CF-100 카눅, 호커 시호크 등
• 마틴-베이커 Mk.3
• 아브로 벌컨, 핸들리 페이지 빅터, 글로스터 자벨린 등
• 마틴-베이커 Mk.4
• 미라주 III, BAC 라이트닝, SEPECAT 재규어 등
• 마틴-베이커 Mk.5[1]
• F-8 크루세이더, A-6 인트루더, F-100 슈퍼 세이버 등
• 마틴-베이커 Mk.6
• 블랙번 버캐니어, 쉬페르 에탕다르, IAI 크피르 등
• 마틴-베이커 Mk.7
• F-14A 톰캣, F-4 팬텀 II, F-5 타이거 II, F-104 스타파이터 등
• 마틴-베이커 Mk.8
• BAC TSR-2, EMB 312 투카노 등
• 마틴-베이커 Mk.9
• 도르니에 Do 31, VAK 191B 등
• 마틴-베이커 Mk.10
• BAE 호크, 미라주 2000, 파나비아 토네이도, JAS 39 그리펜, J-22 오라오, JL-8, J-6 등
• 마틴-베이커 Mk.11
• 필라투스 PC-7, 필라투스 PC-9, PZL-130TC 오를릭 등
• 마틴-베이커 Mk.12
• 호커 시들리 해리어, F-CK-1 칭쿠오 등
• 마틴-베이커 Mk.14
• F-14D 슈퍼 톰캣, F/A-18 호넷, F/A-18E/F 슈퍼 호넷, T-45 고스호크 등
• 마틴-베이커 Mk.15[2]
• 필라투스 PC-7 Mk II, UTVA 코박
• 마틴-베이커 Mk.16
• F-35 라이트닝 II, 유로파이터 타이푼, 라팔[3] 등
• 마틴-베이커 Mk.17[4]
• 그롭 G 120TP
• 마틴-베이커 Mk.18
• KF-21 보라매[5]

3. 독특한 홍보법

예시: 7724번째 사출 성공 사례 (그리스 공군 미라지 2000-5)

4. 기타

• 사출 좌석 제작 기업에는 미국의 콜린스 에어로스페이스 사와 스위스 RUAG, 러시아 로스텍 정도가 있으나, 2024년 기준으로 마틴-베이커 사가 F-35와 F-16V, 유로파이터 타이푼, 라팔 등 미국과 유럽의 주요 4.5~5세대 전투기에 장착되는 사출 좌석 대부분을 수주하며 점차 독점에 가까운 지위를 굳혀가고 있다.

• 미 공군이 구 맥도넬 더글라스, 현 RTX 산하 콜린스 에어로스페이스 사가 제작하는 ACES (Advanced Concept Ejection Seat) 사출 좌석[7]을 주로 채택해온 것과는 달리 미 해군은 마틴-베이커 사의 Mk.14를 NACES (Naval Aircrew Ejection Seat)로 칭하고 자군 함재기에 적극적으로 채용하고 있다. 미 공군에서도 2005년 T-38 탈론 훈련기를 업그레이드하며 Mk.16 기반 ' US16T'를 채용하고, 결정적으로 F-16V부터 ' US18E'를 채용하기로 하면서 마틴-베이커 사가 ACES 사출 좌석이 점유하던 위치를 점점 잠식해가는 상황이다.

• 마틴-베이커 사는 자사의 사출 좌석으로 탈출해 생존한 조종사 및 승무원 등에게 1957년[8]부터 ' Ejection Tie Club'이라는 제도를 운영하여 넥타이, 패치, 인증서, 넥타이 핀 및 회원 카드를 선물로 제공하고 있다. 또한 영국의 시계 제조사인 Bremont와 협업하여 클럽 회원을 위해 헌정된 한정판 MBI 시계를 생산하고 있는데, 이 시계는 무료로 제공되는 것은 아니나 시계 구입 비용 일부를 마틴-베이커 사가 보조한다고 한다.

• 포클랜드 전쟁 이후 지속되어온 영국의 대 아르헨티나 제재를 통해 아르헨티나의 전투기 확보를 저지하는 데에 큰 위력을 발휘한 것이 마틴-베이커 사의 사출 좌석을 금수조치 하는 것이었다. 물론 영국제 제품이랍시고 아르헨티나 스스로가 수많은 전투기 확보 기회를 발로 차버린 것에 가깝다. 실제로 마틴-베이커의 사출좌석을 쓰지 않은 전투기를 찾기란 쉽지 않다.[9]