최근 수정 시각 : 2024-11-25 11:54:02

마쓰다 밀레니아

파일:마쓰다 로고(1997-2015).svg
파일:마쓰다 밀레니아.png
2003년형(최후기형) 밀레니아
Millenia

1. 개요2. 상세
2.1. 1세대 (TA5, 1997.7 ~ 2003.10)
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Mazda Millenia/マツダ・ミレーニア

1. 개요

일본의 자동차 제조사인 마쓰다에서 생산했던 차량으로 유노스 800의 후속 차종이다.

2. 상세

2.1. 1세대 (TA5, 1997.7 ~ 2003.10)

파일:1997 밀레니아.png 파일:95807131990406.jpg
마쓰다가 한 때 5개의 딜러 형태로 나누어서 판매했으나[1], 회사 재정 문제 등으로 인해 이 전략이 완전히 실패하면서 유노스 브랜드를 폐기하고 마쓰다의 이름으로 개명한 차량이다. 북미 시장에서는 유노스 800 시기부터 '마쓰다 밀레니아'라는 이름으로 판매되었다.

1997년에 출시되었고, 1년이 지난 1998년에 첫 연식변경이 이루어졌는데, 전후면 방향지시등의 색상이 투명해졌으며, 알루미늄 휠의 디자인의 변화가 있었다. 파워트레인은 200PS의 최대 파워와 22.8kgm의 최대 토크를 내는 2.5L V6 DOHC KL-ZE 엔진과 220PS의 최대 파워와 30kgm의 최대 토크를 내는 2.3L KJ-ZEM형 밀러 사이클 V6 DOHC 엔진 라인업이 있었으며, 160PS의 최대 파워와 18.3kgm의 최대 토크를 내는 2.0L KF-ZE형 V6 DOHC 엔진이 추가되었다. 전륜구동 차량이었으며, 차량의 전장은 4,825mm, 전폭은 1,770mm, 전고는 1,395mm, 휠베이스는 2,745mm를 기록했다.
파일:mazda_millenia_8.jpg 파일:mazda_millenia_38.jpg
연식변경
2000년 7월, 콘트라스트 인 하모니[2] 기반 페이스리프트를 단행하며, B필러의 소재를 우레탄으로 활용했고, 미러 사이클 엔진이 배제되었다. 다음 해 7월에는 20M 프리미엄 에디션이 옵션에서 추가되었다.
파일:mazda_millenia_7.jpg 파일:mazda_millenia_6.jpg
페이스리프트
2002년 10월, 배기가스 규제에 맞춰 2.0L 엔진이 배제되고, 2.5L 기반 2가지 사양으로 판매되었다.
2003년 유노스 800 시절의 컨셉이었던 '10년 기준'을 완수한 후 생산이 종료되어 마쓰다 아텐자에 통합되는 형태로 8월에 생산 중단한 뒤, 10월에 단종되었다. 후속 차종은 마쓰다와 제휴관계에 있던 포드에서는 구별에 어려움이 있는 것으로 보이며, 마쓰다에서는 이 차량을 이후로 고급 세단을 생산하지 않고 있다. 현 시점에서 플래그십 포지션은 SUV의 경우 마쓰다 CX-80[3], 세단은 마쓰다 6이 이 역할을 수행하고 있다.
파일:mazda_millenia.jpg 파일:mazda_millenia_86.jpg
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[1] 현재 딜러점을 유지하는 일본 자동차 기업은 2020년을 마지막으로 토요페트점, 넷츠점, 토요타점, 코롤라점으로 구성된 토요타 정도밖에 없었다. [2] 당시 마쓰다의 통일적인 디자인 플랫폼이다. [3] 일본 내수 한정. 북미에서는 마쓰다 CX-90.