롤스로이스 컬리넌

CULLINAN

1. 개요

2. 상세

2.1. 1세대 (2018~현재)

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블랙배지
시리즈 II

3. 제원

4. 미디어

4.1. 게임

• Grand Theft Auto Online
  

• 카파킹 멀티플레이어
  플레이어가 몰 수 있는 차량으로 등장한다.

4.2. 비디오

• The KingDom 미니 5집 타이틀곡 백야 (Long Live The King) 뮤직비디오 초반에 등장한다.

5. 기타

• 신세계그룹 정용진 회장이 개인차량으로 블랙뱃지 버전을 소유하고 있다.

• 브랜드 이미지 희석을 방지하기 위해, 컬리넌 이외에 더 이상의 SUV 라인업은 없을 것이라고 발표했다. 사실 롤스로이스 입장에서 전 세계적으로 워낙 SUV의 선호도가 높은 추세이다 보니 돈 벌려고 만든 것에 가깝다고 봐야 할 것이다. 실제로 컬리넌은 2022년 기준 고스트를 제치고 최다 판매 모델이었다.

• 디자인이 런던 택시로 유명한 런던 EV 컴퍼니의 TX와 상당히 닮았다. 중앙의 사각형 그릴이라던가 코치도어, 후미등의 모양, 각진 형상 등 멀리서 보면 정말 컬리넌이라고 착각할 정도로 비슷한 부분이 많다. 특히 색상까지 검은색인 컬리넌의 경우라면 더더욱 그렇다. 이 때문에 영국의 차량 리뷰 채널인 carwow의 맷은 롤스로이스의 차량 중 가장 못생긴 차로 컬리넌을 뽑았고, 컬리넌의 리뷰 영상에서는 런던 택시 같다며 드립을 쳐댔다.

• 양산차 브랜드에서 판매하는 SUV들 중 가장 높은 가격대를 가지고 있으며, 독보적인 브랜드 가치와 가격대로 인해 사실상 시장에서는 경쟁 상대가 없다.[10]

• 배우 김민종이 컬리넌 블랙뱃지를 소유하고 있다. 다만 거대한 크기에 대한 부담으로 인해 평상시에는 지프 랭글러와 랜드로버 레인지로버를 더 자주 운용한다고 한다.

• 2023년 8월 2일 압구정역 4번 출구 인근에서 신우준이 마약을 투약한 상태로 검은색 컬리넌을 몰다 인도로 돌진하여, 지나가던 행인을 치고 인근 건물 외벽에 들이받는 사건이 일어났다.

• SUV를 특히 선호하는 한국의 국지적 특성상 2020년대에 와서는 전국적으로 비교적 흔히 볼 수 있는 차량이 되었다. 물론 초고가의 차량이니 만큼 정말 흔하게 보이는 것은 아니지만, 서울 도심지의 도로에서 1~2대 정도는 목격할 수 있을 정도는 된다. 특히 강남이나 한남동 일대 등 서울의 부촌에서는 이따금 보이는 정도.

6. 둘러보기

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[1] 그동안 랜드로버 레인지로버가 '오프로드+럭셔리'라는 의미로 이렇게 불려왔는데, 벤틀리에서 출시한 벤테이가로 인해 럭셔리의 입지를 빼앗겼고, 이제는 아예 정말로 롤스로이스에서도 4WD SUV가 출시된 것. 심지어 개발 중에 모래사막과 여러 오프로드 환경에서 주행테스트를 했을 정도로 괜찮은 험로 주파 능력까지 갖추고 나와서, 이 별명의 원래 주인임을 자처하며 데뷔했다. 대신 레인지로버는 고급 SUV의 기준이라는 타이틀만큼은 계속해서 지키고 있다. [2] 위 시작가격을 보면 알겠지만 블랙배지 모델의 시작가가 5억 3,900만원이라는 기절초풍할 가격을 가지고 있다. 풀 옵션 포함시 10억이나 드는데 이런 거금을 주고 컬리넌을 사는 재력을 가진 사람들은 차량 세금이나 보험료가 얼마던지, 휘발유가 리터당 2,000원이 넘든지 말든지 신경도 안쓴다. 요즘 추세는 대형차, 슈퍼카도 연비 효율을 높이기 위해 각 브랜드들에서 애를 쓰고 있지만, 이는 환경규제와 연료통만으로 해결하기 어려운 주행거리 문제, 과급기 및 하이브리드 모터를 통한 부차적인 성능 향상을 목적으로 연비를 높이려는 것이 주된 목적이다. [3] 코리안 패키지 포함 가격이며 보통 5억 초반(기본 6~7억원대는 아니다.), 옵션을 많이 넣으면 6억 중반에 출고가 된다. [4] 물론 모두가 컬리넌을 반기고 좋아하는 것은 아니다. 초호화 하이엔드 브랜드가 대중의 요구에 맞춰 브랜드 이미지에 상반되는 차량을 내놓는 것은 지나치게 상업적이며, 나아가 브랜드 가치를 훼손시킨다는 의견도 있다. 롤스로이스 뿐만이 아니라 라이벌 럭셔리 브랜드인 벤틀리, 그동안 스포츠카나 슈퍼카를 전문으로 제작해왔던 포르쉐, 람보르기니, 페라리 같은 브랜드들의 SUV 출시도 비슷한 이유로 비판을 받고 있다. [5] 그러나 시장의 SUV 선호는 분명 부정할 수 없는 흐름이며 각종 기술의 발전 덕분에 컬리넌을 비롯한 럭셔리, 슈퍼카 브랜드들이 내놓은 SUV들의 만듦새에 대한 평가는 나쁘지 않은 편이고 무엇보다도 기업이 이윤을 낼 수 있어야 롤스로이스의 진정한 플래그십인 팬텀을 계속 만들 수 있다. 판단은 각자의 몫이다. 멀리길 필요 없이 포르쉐가 벤델린 비데킹 시절에 포르쉐 카이엔을 만들기 시작했다는 사실을 생각하자. [6] 이전 모델 대비 1억 원 가량 인상되었다. [기본모델] [블랙배지] [9] 심지어 뒷문짝에 손잡이도 없다. [10] 그나마 경쟁한다고 할 수 있는 모델은 비슷한 대형 럭셔리 SUV들인 벤틀리 벤테이가와 랜드로버 레인지로버, 메르세데스-마이바흐 GLS이지만 그마저도 가격대와 롤스로이스의 네임밸류를 생각해보면 이 세 차량들이 컬리넌의 경쟁 상대라 하기에는 확실히 등급 차이가 난다고 할 수 있다. 차량의 성격은 다르지만 가격대가 겹치는 SUV가 있다면 페라리 푸로산게 정도가 전부다.