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2024 포뮬러 1 [[틀:포뮬러 원 드라이버|{{{#fff {{{+1 참가 드라이버}}}}}}]] |
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| 랜도 노리스의 우승 경력 | |||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 2015 MSA 포뮬러 챔피언십 종합우승 | ||||
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2014[1] (JTR) |
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2015 (칼린) |
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2016[2] (칼린) |
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| 2016 유로컵 포뮬러 르노 2.0 종합우승 | ||||
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2015 (요세프 카우프만 레이싱) |
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2016 (요세프 카우프만 레이싱) |
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2017[3] (R-ace GP) |
| 2016 포뮬러 르노 2.0 NEC 종합우승 | ||||
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2015 (요세프 카우프만 레이싱) |
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2016 (요세프 카우프만 레이싱) |
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2017[4] (R-ace GP) |
| 2016 토요타 레이싱 시리즈 종합우승 | ||||
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2015 (M2 컴페티션) |
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2016 (M2 컴페티션) |
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2017 (빅토리 모터 레이싱) |
| 2017 FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십 종합우승 | |||||
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2016 (프레마 파워팀) |
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2017 (칼린) |
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2018 (프레마 테오도어 레이싱) |
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| 맥라렌 F1 팀 - 메르세데스 No. 4 | |
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랜도 노리스 Lando Norris |
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| <colbgcolor=#000> 출생 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1999년 11월 13일 ([age(1999-11-13)]세) |
| 영국 잉글랜드 브리스톨 | |
| 국적 |
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] ( 복수국적) |
| 소속 팀 | 맥라렌 포뮬러 1 팀 (2019~) |
| 신체 | 176cm / 68kg |
| 레이스 엔트리 | 125경기 |
| 레이스 스타트 | |
| 월드 챔피언 | 0회 |
| 그랑프리 우승 | 3회 |
| 포디움 | 25회 |
| 스프린트 폴 포지션 | 2회 |
| 패스티스트 랩 | 10회 |
| 폴 포지션 | 8회 |
| 폴 투 윈 | 2회 |
| 해트트릭 | 1회 |
| 그랜드슬램 | 0회 |
| 첫 경기 | 2019 호주 그랑프리 |
| 첫 그랑프리 우승 | 2024 마이애미 그랑프리 |
| 최근 그랑프리 우승 | 2024 싱가포르 그랑프리 |
| 커리어 포인트 | 964 |
|
지난 시즌 성적 (2023 시즌) |
6위 (205 pts) |
| 최고 챔피언십 순위 | 6위 |
| 최고 스타팅 그리드 순위 | 1위 |
| 최고 레이스 기록 | 1위 |
| SNS |
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| 홈페이지 |
|
| 트위치 |
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| 노리스의 공식 로고[10] | 노리스의 헬멧 |
[clearfix]
1. 개요
영국 출신의 맥라렌 F1 팀 소속 F1 드라이버.2. 선수 경력
3. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2014 | 지네타 주니어 챔피언십 | HHC 모터스포츠 | 20 | 4 | 8 | 2 | 11 | 432 | 3위 |
| 2015 | MSA 포뮬러 챔피언십 | 칼린 | 30 | 8 | 10 | 9 | 15 | 413 | 1위 |
| ADAC 포뮬러 4 | 뮈케 모터스포츠 | 8 | 1 | 0 | 3 | 6 | 131 | 8위 | |
| 이탈리아 포뮬러 4 | 9 | 0 | 0 | 3 | 1 | 51 | 11위 | ||
| BRDC 포뮬러 4 어텀 트로피 | HHC 모터스포츠 | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 128 | 5위 | |
| 2016 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 요세프 카우프만 레이싱 | 15 | 5 | 6 | 4 | 12 | 253 | 1위 |
| 북유럽 포뮬러 르노 2.0 | 15 | 6 | 10 | 4 | 11 | 316 | 1위 | ||
| 토요타 레이싱 시리즈 | M2 컴페티션 | 15 | 6 | 8 | 5 | 11 | 924 | 1위 | |
| BRDC 영국 포뮬러 3 | 칼린 | 11 | 4 | 4 | 3 | 8 | 247 | 8위 | |
| 유럽 포뮬러 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 11위 | ||
| 2017 | 유럽 포뮬러 3 | 30 | 9 | 8 | 8 | 20 | 441 | 1위 | |
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | - | 2위 | ||
| 포뮬러 2 | 캄포스 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25위 | |
| 2018 | 칼린 | 24 | 1 | 1 | 1 | 9 | 219 | 2위 | |
|
웨더택 스포츠카 챔피언십 |
유나이티드 오토스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 58위 | |
| 2019 | 포뮬러 1 | 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 11위 |
| 2020 | 17 | 0 | 0 | 2 | 1 | 97 | 9위 | ||
| 2021 | 22 | 0 | 1 | 1 | 4 | 160 | 6위 | ||
| 2022 | 22 | 0 | 0 | 2 | 1 | 122 | 7위 | ||
| 2023 | 22 | 0 | 0 | 1 | 7 | 205 | 6위 | ||
| 2024 | 18 | 3 | 5 | 4 | 11 | 279 | 2위* |
4. 역대 프로필 사진
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| 2019 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2020 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2021 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 |
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|
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|
| 2022 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2023 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2024 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 |
5. 어록
"Maxium 70 points available. That's what
Vettel did get."
"최대 70 포인트까지 받을 수 있습니다. 그게 베텔이 받은 점수에요."
"70 points? No offense, but he should focus on driving."
"70포인트요? 공격하려는 의도는 없지만, 베텔은 운전하는 것에 집중해야 하죠."
그릴 더 그리드 2021 마지막 편에서 해당 영상
"최대 70 포인트까지 받을 수 있습니다. 그게 베텔이 받은 점수에요."
"70 points? No offense, but he should focus on driving."
"70포인트요? 공격하려는 의도는 없지만, 베텔은 운전하는 것에 집중해야 하죠."
그릴 더 그리드 2021 마지막 편에서 해당 영상
"
You guys so fast!"
" 너네들 진짜 빠르다!"
"Well, you had a fast car 7 years ago mate..."
"글쎄, 당신도 7년 전에 빠른 차를 탔잖아..."
"7 years ago? That's a long time, were you have 7 years ago?"
"7년 전? 오래 전이지. 넌 그때 여기에 있긴 했어?"
"You know, you had a quick car. You made the most of it and now it's us!"
"뭐, 당신도 빠른 차를 가지고 있었고 최대한 즐겼지. 이제 우리 차례야."
"I wasn't complaining, I was just complimenting you on your car."
"난 불평하려는 게 아니라, 그냥 너의 차에 대해 칭찬한 거야."
2024시즌 헝가리 GP, 쿨다운룸에서 루이스 해밀턴이 노리스에게 맥라렌이 빠르다고 하자
" 너네들 진짜 빠르다!"
"Well, you had a fast car 7 years ago mate..."
"글쎄, 당신도 7년 전에 빠른 차를 탔잖아..."
"7 years ago? That's a long time, were you have 7 years ago?"
"7년 전? 오래 전이지. 넌 그때 여기에 있긴 했어?"
"You know, you had a quick car. You made the most of it and now it's us!"
"뭐, 당신도 빠른 차를 가지고 있었고 최대한 즐겼지. 이제 우리 차례야."
"I wasn't complaining, I was just complimenting you on your car."
"난 불평하려는 게 아니라, 그냥 너의 차에 대해 칭찬한 거야."
2024시즌 헝가리 GP, 쿨다운룸에서 루이스 해밀턴이 노리스에게 맥라렌이 빠르다고 하자
"
Toto wolff issues health update on
Hamilton and
Russell? Fucking on, it's tough for everyone. Why do they think that?"
" 토토 울프가 해밀턴과 러셀의 건강 업데이트를 발표한다고? 씨발 다들 힘들어! 왜 그렇게 생각하는거지?"
"What do you mean issue health update?"
"건강 업데이트를 발표한다는게 무슨 의미일까?"
"Everyone's got heat stroke if they've got heat stroke through."
"만약 그들이 열사병에 걸렸다면 모두가 열사병에 걸렸을거야."
"Yeah, maybe they're unwell. Don't know their situation, bro."
"뭐, 몸이 안 좋나 보지.뭐, 넌 그들의 상황을 모르잖아."
"No. They don't know my situation."
"아니. 그들은 내 상황을 몰라."
2024시즌 싱가포르 GP 이후 iRacing 방송 도중에 친구한테 메르세데스 드라 이버들이 열사병 증상을 겪고 있다는 말을 들은 후
" 토토 울프가 해밀턴과 러셀의 건강 업데이트를 발표한다고? 씨발 다들 힘들어! 왜 그렇게 생각하는거지?"
"What do you mean issue health update?"
"건강 업데이트를 발표한다는게 무슨 의미일까?"
"Everyone's got heat stroke if they've got heat stroke through."
"만약 그들이 열사병에 걸렸다면 모두가 열사병에 걸렸을거야."
"Yeah, maybe they're unwell. Don't know their situation, bro."
"뭐, 몸이 안 좋나 보지.뭐, 넌 그들의 상황을 모르잖아."
"No. They don't know my situation."
"아니. 그들은 내 상황을 몰라."
2024시즌 싱가포르 GP 이후 iRacing 방송 도중에 친구한테 메르세데스 드라 이버들이 열사병 증상을 겪고 있다는 말을 들은 후
It shouldn't have been red flagged but obviously there was the crash in the end which caused the red. So just that's life sometimes you take a gamble, it's paid off for them. It's not talent or you know it's just luck. So just bit unlucky this we happy.
레드 플래그가 발령되어서는 안됐지만 결국 레드 플래그를 유발하는 사고가 있었기 때문에 발령된거에요. 가끔씩 인생에서 이런 도박을 하게 되는데, 이번에는 그게 그들에게 유리하게 작용했어요. 실력이 아니라 운이 따랐던 거죠. 우리에겐 조금 운이 나빴지만 괜찮습니다.
2024시즌 브라질 GP, 레이스 이후 인터뷰에서그러고서는 자신은 첫 코너에서 미끄러졌다.
레드 플래그가 발령되어서는 안됐지만 결국 레드 플래그를 유발하는 사고가 있었기 때문에 발령된거에요. 가끔씩 인생에서 이런 도박을 하게 되는데, 이번에는 그게 그들에게 유리하게 작용했어요. 실력이 아니라 운이 따랐던 거죠. 우리에겐 조금 운이 나빴지만 괜찮습니다.
2024시즌 브라질 GP, 레이스 이후 인터뷰에서
6. 여담
- 우유를 매우 좋아한다. 그러나 2020 시즌에 들어서는 몸 관리를 위해서 우유를 거의 마시지 않는다고 한다.
- 헬멧을 굉장히 자주 바꾼다.[11] 2020 시즌 들어서는 스페인 그랑프리를 제외하고 계속해서 스페셜 헬멧을 가져오는 중. 벨기에 그랑프리 역시 스페셜 헬멧을 가져왔으나, 헬멧의 디자인에 벨기에에서 정치적으로 사용되는 로고가 포함되어 있어 기본 디자인의 헬멧을 사용해야 했다. 이탈리아 그랑프리에서는 피자가 그려진 헬멧을 사용한다.
-
아버지가 영국인, 어머니가 벨기에인인 벨기에계 영국인이다.[12] 그의 아버지 애덤 노리스는 영국에서 501번째로 부유한 사업가이다.
그래놓고 자기 아빠는 스트롤 아빠보다 부자가 아니라고 했다
- 이탈리아의 유명 모터사이클 레이서인 발렌티노 로시의 굉장한 팬이여서, 2019년 이탈리아 그랑프리에는 로시의 헬멧과 똑같은 특별 헬멧을 가져오기도 하였다. 본래 바이크 레이스 쪽으로 가려 하였지만, F1에 오게 된 케이스 라고 한다.
- 'Quadrant'라는 e스포츠 팀 겸 유튜브 크루의 대표로써 활동하고 있다.
- 2017년, 칼린의 차를 타고 F3 챔피언에 오르며 10년의 F3 역사상 유일하게 프레마 외의 팀에서 배출한 챔피언이다.
- 유로 2020 결승전을 직관하러 갔다가, 리차드밀 시계를 강도당했다고 한다. 심지어, 그 범인은 겁도 없이 시계를 중고 판매 사이트에 올렸다고한다.(...)
- 축구광이 많은 영국인 답게, 맥라렌 F1 팀의 공식 인스타크램 계정에서 밝힌 바로는 가장 좋아하는 축구 팀이 맨체스터 유나이티드 FC라고 한다. 2021-22 시즌에 크리스티아누 호날두를 영입하며 기대가 크다고 말하였다.
- 2022년 10월 14일 손흥민과도 인스타그램 맞팔을했다.
- 2023시즌 도중 F1 역사상 우승 경력이 없는 드라이버중 제일 많은 포인트를[14] 누적한 드라이버 1등이 되어버린 불명예를 안았다.
- 2024시즌 마이애미 그랑프리에서 F1 첫 우승을 달성했다.
- 람보르기니 미우라, 맥라렌 세나, 맥라렌 765LT, 포르쉐 카레라 GT를 소유하고 있다. #
- 2024시즌 랜도의 각종 논란을 일으키는 언행과 더불어 이를 싸고 도는 팬덤 또한 꽤나 비판을 받는 상황이다.[16] F1 팬들 사이에서는 일명 "랜도 팬 걸"이라 불리며 조롱받는데, 이는 랜도의 별 활약이 없어도, 레이스를 무난하게 마치기만 해도 오늘의 드라이버로 뽑히는 상황과 일부 심한 경우 다른 드라이버들과 브로맨스를 확대해석하는 콘텐츠를 제작하기 때문이다.
- 유로 2020 결승전에 이어, 다음 유로인 유로 2024에서도 잉글랜드가 결승에 진출하자, 유로 2024 결승전도 직관을 갔다. [17]
- 자책을 상당히 많이 하는 편이다. 2024년에 들어서며 차량의 성능이 좋아지며 우승권에 가까워지자, 본인의 실수가 나오거나 팀의 전략적 실수여도 본인의 잘하지 못해 우승을 놓친거라고 자책하며 본인에게 상당히 엄격한 모습을 보여주고 있다[18]
- 2024년에 들어서, 이전에도 그렇게 좋은 스타트를 보여주는 드라이버는 아니였으나, 2024년은 유독 더욱 안좋은 스타트를 보여주고 있다.[19]
- 2024년 폴 포지션, 레이스 우승을 하는 일이 전보다 많아졌는데, 그때마다 이 분의 시그니처 포즈였던 검지손가락 세레머니를 한다.
- 2024 싱가포르 그랑프리에서 드디어 첫 랩 리드에 성공했다!
- 어록 문서를 보면 알다시피, 최근 들어서 지속적으로 레이스를 비롯해 인터뷰와 쿨다운 룸에서 여러 차례 아직 루키 같은 행동을 보이며 실언들을 남겨 한국을 포함한 전세계에서 급격하게 안티가 늘어나고 있다.[20]
6.1. 밈
항목이 길어져 분리되었다. 자세한 내용은 랜도 노리스/밈 문서 참고.
[1]
당시 시리즈명은 영국 포뮬러 포드 챔피언십
[2]
영국 포뮬러 4 챔피언십으로 대회명 변경
[3]
포뮬러 르노 유로컵으로 대회명 변경.
[4]
포뮬러 르노 NEC로 대회명 변경.
[개인]
계정
[#LN⁴]
TEAM#L4NDO 계정 관리자가 따로 있다.
[개인]
[#L4NDO]
[웹사이트]
랜도 노리스 웹사이트
[10]
많은 사람들이 노리스 로고를 처음 보면 오른쪽의 형상을 7로 오인하는데, 오른쪽 형상은 '노리스 (Norris)'의 N을 나타낸다. 그리고 F1의 구 로고처럼 L과 N 사이에 드라이버 넘버 4번이 끼어 있는 형상이다.
[11]
노리스 이전에는
제바스티안 페텔이 헬멧 디자인을 자주 바꿨다.
[12]
국적도 벨기에 이중국적이다.
[13]
물론 이 기록은 F2 시절때의 기록이며, 본인이 밝힌 바로는 키가 그때 당시 보다 더 커서 현재는 174cm정도 된다고 언급했다. 이후에 177cm를 유튜브에서 인증하여 공식적으로 177cm이다. 실제로도 173cm인 발테리 보타스보다도 더 컸다.
[14]
2023시즌 11월 당시 543점
[15]
물론 노리스는 그냥 앉아있었을 뿐이고 맥라렌 크루의 기록이다. 피트 스탑 시 타이어 스왑 위치에 정확히 정차하는 부분에서 노리스의 기여가 있었기에 노리스의 공이 없었다고 볼 순 없다. 드라이버가 스왑 위치에 제대로 정차하지 못해서 피트 스탑 시간 손해를 보는 경우가 적지 않기 때문. 그래서 노리스와 핏 크루가 함께 이뤄낸 것이라고 보는 것이 맞다.
[16]
사실상 SNS에서 랜도를 응원하는 댓글만 달면 거의 절반 이상은 조롱당하는 모습이 나오는데 이는 해밀턴을 비꼬거나 막스는 실력이 아닌 운으로 우승했다 등 스스로 벌어들인 만행과 시즌 중반 압도적인 퍼포먼스를 바탕으로 월챔급 드라이버가 된 듯한 호들갑으로 인해 생긴 반작용.
[17]
결과는..알다시피 2연속 잉글랜드의 준우승이였다..
[18]
기존에도 본인에게 엄격한 모습을 보여주긴 했지만, 24년 들어선 더 자주 나오는 추세다. 아무래도 차량의 성능이 이전에 타던 차들보다 좋아진 영향이 클 것 같다
[19]
다만 이탈리아 그랑프리땐 스타트 자체는 좋았기에 1번 코너를 선두로 빠져나왔고, 이어진 아제르바이잔 그랑프리에선 2그리드 상승, 싱가포르 그랑프리에선 폴 포지션에서 스타트해서 첫 랩 리드에 성공하며, 후반기 들어서면서 개선되기 시작했다!
[20]
이 때문에 동료인 피아스트리와 페라리의 샤를 르클레르, 레드불의 막스 베르스타펜과 비교 당하며 더 까이고 있는데 피아스트리는 인터뷰 등에서 2년차 루키에 맞지 않는 여러 성숙한 행동을 보이며 호감을 얻고 있고, 르클레르와 베르스타펜은 루키 시절 여러 성숙하지 못한 행동을 보이며 비판을 받았으나 현재는 어느 정도 성숙해졌다는 평가를 받는다는 면과 대조된다.