2020년 12월 31일까지 노선 번호가 1001번이었던 바로타 노선에 대한 내용은 대전 버스 B1 문서 참고하십시오.
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급행좌석 | 2002[a] [b] | |||
급행 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
광역 | B1 | M1[a] | 1001[b] | 1002[a] | |
[a] 환승 대기시간 60분 적용 노선 [b] 타 지역 시내버스와 공동배차 |
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광역급행 | M1 | |||
광역 | 1000 | 1001 | 1002 | ||
1003 | 1004 | 1005 |
|
|
동건운수 차량 | 세종교통 차량 |
1. 노선 정보
대전광역시 광역버스 1001번 | |||||
세종특별자치시 광역버스 1001번 | |||||
|
|||||
기점 | 세종특별자치시 집현동(새나루마을10단지) | 종점 | 대전광역시 서구 둔산동(시청환승지) | ||
종점 행 |
첫차 | 05:40 |
기점 행 |
첫차 | 05:40 |
막차 | 22:40 | 막차 | 22:40 | ||
평일배차 | 13분 | 주말배차 | 17분 | ||
운수사명 | 동건운수, 세종교통 | 인가대수 | 16대[1][2] | ||
노선 | 집현동 기점지(미정차) - 새나루마을10단지 - 집현동 - 반곡동(수루배마을) - 국책연구단지 - 대전세종연구원 - 한국개발연구원(KDI) - 씨에이치씨랩 - 서한이다음1단지 - 서한이다음2단지 - 송강마을아파트 - 롯데마트대덕점 - 현대아울렛 - 용산고등학교 - 테크노밸리12단지 - 테크노밸리6단지 - 테크노밸리2단지 - 대덕고등학교 - 신세계백화점 - 통계센터 - 둔산2동주민센터 - 시청환승지 |
2. 개요
대전광역시 시내버스, 세종특별자치시 시내버스의 광역버스 노선. 왕복 운행거리는 57km이다.3. 역사
- 세종시는 2021~2022년 세종~대전간 M버스를 추진하면서 초기에는 1~2생활권에서 대전으로 가는 노선만을 고려하였으나, 검토 과정에서 1~3생활권 및 4~6생활권 노선의 2개 노선안을 대광위에 제출하기로 결정하였다. 이때 1~3생 / 4~6생 두 노선을 새샘교차로에서 분기시키려 하였는데, 두 노선 중 4~6생활권 노선안이 지금의 이 노선이 되었다. # #
- 세종시가 2개의 M버스 노선안을 대광위에 제출한 후 M버스 노선 선정 발표 직전인 2022년 9월, 세종시 주간업무계획에서는 이 노선이 M버스가 아닌 일반광역노선으로 언급되었는데,( #) 이는 이 노선을 두고 대전시와 세종시의 의견이 갈려,[3] 이를 조율하는 과정에서 이 노선을 M버스 대신 일반 광역버스로 신설하는 방향으로 가닥을 잡은 것으로 보인다.
- 이후 2023년 5월 11일 2024년 세종 시내버스 개편 설명회에서 이 노선의 초안이 발표되었다. 발표된 노선 초안에서는 세종시 구간 정차 정류장( KDI~ 한별동 구간)만 표기되고 대전시 구간의 경우 종점이 대전시청이라는 정보만 알려졌었다.
- 2023년 8월 18일에 대전교통(4대), 동건운수(2대), 한일버스(2대), 세종교통(8대) 공동 배차로 개통되었다. 세종시 보도자료 대전시 공지사항 당초 보도자료에서는 차고지가 위치한 새나루마을10단지 인근이 기점지로 표기되었으나, 실 개통 시에는 한누리대로의 집현동 정류장까지만 운행했다. 이 문제로 한동안 집현동에서 버스 승하차에 혼란을 겪는 일도 있었다.
- 2024년 2월 29일부터 새나루마을10단지, 국책연구단지동측, 테크노밸리2단지 정류장에 정차한다.
- 2024년 3월 26일부터 대전광역시 소속 8대 전부 동건운수가 전담하는 것으로 변경되었으며, 동시에 전 차량이 저상버스로 교체되었다.
- 2024년 4월 22일부터 대전 동건운수 소속 차량들이 순차적으로 빨간 급행 도색으로 변경해 현재 완료된 상태이다.
4. 특징
- 대전광역시 시내버스 차량, 세종특별자치시 시내버스 차량 모두 현금 승차가 불가능하다.
- 대전권에서 원래 1001번은 대전역에서 세종을 거쳐 오송역으로 가는 BRT 노선이었다. 그러나 이 노선이 바로타 브랜드 적용으로 인해 B1번으로 바뀌었고, 1001번은 결번이 되었는데, 2023년에 새 광역버스 노선으로 부활하게 되었다. 하지만 노선은 기존의 B1번과는 다르다.[4]
- 세종시와 가까이 있음에도 세종시로 가는 버스가 운행횟수가 적은 75번[5]이나 세종 마을버스만 다니던 송강동 일대는 세종시로 넘어가려면 해당 버스들을 시간 맞춰서 타거나 신구교로 가서 B1로 갈아타야 하는데, 이 노선이 생기면 송강동, 관평동에서 바로 세종시로 갈 수 있다. B1의 대덕산단~세종 구간 혼잡의 완화에도 기여할 수 있을 것으로 기대되나, B1이 세종시청 방향으로 가는 것과 달리 이 노선은 집현동 쪽으로 간다.
- 구룡동, 둔곡동의 경우 송강동보다 버스 교통이 더 절망적인데, 여긴 송강동으로 나가는 첨단2번 이외에는 아예 버스 노선이 없으며, 대전과 세종 어디를 가든 환승을 반드시 해야 하기 때문이다. 그러나 이 노선이 들어오면 둔산동과 세종 시내 BRT 정류장 등 주요 지역으로의 접근성이 획기적으로 개선된다.
- 테크노밸리12단지, 용산고등학교 정류장이 한국방송통신대학교 대전충남지역대학과 가까운 편이어서 대전 기타 지역 및 세종에서의 방송대 통학 편의성이 높아질 것으로 보인다. 실제로 방송대 대전충남지역대학은 학교 앞에 버스 노선 추가를 요구한 바가 있었다.
- 세종특별자치시 시내버스에서 대전으로 진입하는 노선 중 처음으로 서구 지역으로 운행되는 노선이다. 이전까지는 세종특별자치시 시내버스가 충남대, 반석역, 신탄진까지만 운행되어 둔산동 등 그 외의 목적지로는 몇 차례 환승이 필요하였으나 본 노선의 운행으로 이러한 환승 불편이 크게 줄 것으로 예상이 된다.
- 노선 개통 발표 시 집현동 내부까지 경유하는 것으로 알려졌으나, 실 개통 시에는 한누리대로만 경유하여 집현동 주민들의 반발을 사고 있다. 이에 세종특별자치시청은 노선 개편을 통해 연계 노선을 강화하고, 5~6생활권 입주 전까지 임시로 노선을 새나루마을10단지까지 연장하는 안을 검토 중이라고 밝혔다. # 이후 2024년 2월 경에 새나루마을10단지까지 연장되었다.
임시 정류장 |
- 법원·검찰청·경찰청 정류장의 반대편은 좌회전시 차선변경의 문제로 사진과 같이 별도로 임시정류장(대전세종연구원 정류장)을 가설해서 운영 중에 있다.
- 서구 아트페스티벌 기간에는 시청환승지로 들어가지 않고, 시청남문까지 가서 회차한다.[6]
- 본 노선에서 하차 시 하차태그를 하지 않는 경우에 다음 버스 승차 시 구간 최대 요금인 300원이 추가로 지불된다.[7]
- 차량이 소속된 지역별로 환승 가능 시간이 달라 대전 차량은 30분[8], 세종 차량은 60분[9]이 제공된다. 탑승 전 도착하는 차량[10]을 반드시 확인하고 탑승하는 것을 권장한다.
- 개통 초기에 대전 업체들은 고상 뉴 슈퍼 에어로시티, BS106[11] 등 전부 고상버스를 차출해 운행했다가 대전 측 배차를 동건운수가 단독으로 전담한 이후에야 저상버스가 들어갔으며, 이후 전 차량이 BYD eBus-12로 교체되었고,[12] 세종교통은 개통 초기부터 일렉시티만 운행한다.[13]
- 시간표 상 편도 운행시간은 80분으로, 실제로는 집현동 공차회송을 제외하면 약 65~75분 소요된다.
- 전 차량 전기 저상버스로 운행한다.
4.1. 요금
교통카드 기준 요금은 다음과 같으며, 대전, 세종 차량 모두 현금 사용이 불가능한 노선이다.구간 | 성인 | 청소년 | 어린이 |
대전광역시 내 | 1,500 | 750 | 350 |
세종특별자치시 내 | 1,400 | 1,100 | 600 |
대전광역시-세종특별자치시 | 1,700 | 1,050 | 650 |
4.2. 일평균 승차 인원
대전광역시 광역버스 1001번 | ||
세종특별자치시 광역버스 1001번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2023년 | 2001.53 | - |
- 2023년 자료는 8월 18일부터 12월 31일까지 136일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB, 대전 교통 빅데이터 플랫폼, 세종특별자치시 교통정보시스템 빅데이터
4.3. 시간표
{{{#!folding [ 평일 시간표 펼치기 · 접기 ] | 집현동 | 시청환승지 | ||
첫차 05:40 / 막차 22:40 / 편도 80회 | 첫차 05:40 / 막차 22:40 / 편도 80회 | |||
5시 | 40 52 | 5시 | 40 51 | |
6시 | 04 17 30 43 56 | 6시 | 02 13 23 33 43 53 | |
7시 | 10 24 38 52 | 7시 | 03 13 26 40 54 | |
8시 | 06 20 34 48 | 8시 | 08 22 37 52 | |
9시 | 02 16 30 44 59 | 9시 | 07 22 36 49 | |
10시 | 14 29 44 | 10시 | 02 15 28 41 54 | |
11시 | 00 16 32 47 | 11시 | 08 22 37 52 | |
12시 | 00 13 26 39 52 | 12시 | 07 23 39 55 | |
13시 | 04 16 28 40 52 | 13시 | 10 23 36 49 | |
14시 | 16 28 40 52 | 14시 | 02 15 27 39 51 | |
15시 | 04 16 29 42 55 | 15시 | 03 15 27 39 51 | |
16시 | 08 21 34 47 | 16시 | 03 15 27 39 52 | |
17시 | 00 13 26 39 51 | 17시 | 05 18 31 44 58 | |
18시 | 03 16 29 42 55 | 18시 | 12 26 40 54 | |
19시 | 08 21 34 34 49 | 19시 | 08 21 34 47 | |
20시 | 10 22 34 46 58 | 20시 | 00 13 26 39 52 | |
21시 | 10 22 34 45 56 | 21시 | 04 16 28 40 52 | |
22시 | 07 18 29 40 | 22시 | 04 16 28 40 | |
초록색으로 표시된 시간대는 대전, 하늘색으로 표시된 시간대는 세종 차량 | }}} | |||
{{{#!folding [ 주말 시간표 펼치기 · 접기 ] | 집현동 | 시청환승지 | ||
첫차 05:40 / 막차 22:40 / 편도 60회 | 첫차 05:40 / 막차 22:40 / 편도 60회 | |||
5시 | 40 58 | 5시 | 40 56 | |
6시 | 16 35 54 | 6시 | 12 28 44 | |
7시 | 13 32 51 | 7시 | 00 16 32 48 | |
8시 | 10 29 48 | 8시 | 04 20 37 55 | |
9시 | 07 26 45 | 9시 | 14 33 52 | |
10시 | 04 23 42 | 10시 | 11 30 49 | |
11시 | 01 20 39 58 | 11시 | 08 27 46 | |
12시 | 17 36 54 | 12시 | 05 24 43 | |
13시 | 12 29 46 | 13시 | 02 21 40 59 | |
14시 | 03 20 37 53 | 14시 | 18 37 55 | |
15시 | 09 26 43 | 15시 | 13 30 47 | |
16시 | 00 17 34 51 | 16시 | 04 20 36 53 | |
17시 | 08 25 42 59 | 17시 | 10 27 44 | |
18시 | 16 33 50 | 18시 | 01 18 35 52 | |
19시 | 06 22 38 54 | 19시 | 09 26 43 | |
20시 | 10 25 40 55 | 20시 | 00 16 32 48 | |
21시 | 10 25 40 55 | 21시 | 04 20 36 52 | |
22시 | 10 25 40 | 22시 | 08 24 40 | |
초록색으로 표시된 시간대는 대전, 하늘색으로 표시된 시간대는 세종 차량 | }}} |
4.4. 노선
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
대전광역시 - 세종특별자치시 시내버스
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광역급행 | M1 | ||||
자율주행[a] | |||||
<colcolor=#fff> 광역 | |||||
간선/시내/지선 | |||||
공영/마을/외곽 | |||||
청: 청주시 진입 노선 | 금: 금남면 한정 [a] 광역환승할인 불가 |
[1]
동건운수 8대, 세종교통 8대
[2]
주말 12대 운행
[3]
세종시는 4~6생 정차 이후
B1번과 같이 대전 도심까지 무정차 통과를, 대전시는 둔곡지구 경유를 요구한 것으로 추정되며, 둔곡지구 경유 시 M버스의 기점부 7.5km내 정류장 8곳 규정을 만족하기 어려워진다. 세종이 둔곡 경유를 내주는 대신 노선 신설 및 공동 배차를 얻은 것으로 추정.
[4]
다만 겹치는 구간이 아예 없는 건 아니다.
구즉세종로에서 둔곡동 이후~세종시 새샘교차로 구간에서 겹치는데, 이 외에는 대전에서도 세종에서도 아예 따로 논다.
[5]
특히 이 노선은 시계외요금이 km당 60원으로 적용된다.
[6]
이때는 시청환승지가 폐쇄된다.
[7]
655번은 전 구간 기본요금이나 하차태그를 안 할 경우에만 300원 가량 추가로 지불되고
1000번의 경우에도 조치원-세종 혹은 세종시내구간만 이용할 경우 하차태그를 안 할 시 역시 300원 가량 추가로 지불 발생한다. 또한
B2,
B4는
반석역에서 혹은
오송역 탑승해서 세종 구간만 이용해도 하차태그를 안 할 경우 대전-세종-청주 구간을 모두 이용한 것으로 간주되어 최대 요금 600원이 추가로 지불되고 세종시내에서만 승차 후 하차태그를 안 할 경우 300원 가량 추가요금이 발생한다.
[8]
평일 배차간격 13분으로, 60분 환승 기준인 평균 16분에 미달
[9]
노선 상관 없이 전부 60분. 어르신 무임교통카드는 요금이 부과되니 주의.
[10]
대전 차량은 차량 번호가 9로 시작하는 빨간색 버스, 세종 차량은 5로 시작하는 분홍색 버스이다.
[11]
한일버스만 BS106을 1대 투입했다.(현재는 202번에서 운행중. 202번의 유일한 대우차량이다.)
[12]
4대는
105번 출신 차량들이고 나머지 4대는 기존 2013, 2014년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 대차분이다.
[13]
이로서 1001번은 전 차량 전기 저상버스로 운행하는 노선이 되었다.
[14]
집현동 방향은 둔산경찰서, 시청환승지 방향은 통계센터에서 하차 후 도보.